Speed Up | ||
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Tipo | negocio, empresa y equipo de motociclismo | |
Industria | industria automotriz | |
Género | Ingeniería mecánica, Motocicletas | |
Forma legal | sociedad de responsabilidad limitada | |
Fundación | 2010 | |
Fundador | Luca Boscoscuro | |
Sede central | Lugo di Vicenza, Italia | |
Productos | chassis | |
Sitio web | www.speedupfactory.com | |
Speed Up Srl es un equipo italiano de carreras de motocicleta y constructor fundado en 2010 con base en Vicenza, Italia. En 2012 la compañía comenzó a construir su propio chasis bajo el nombre de Speed Up Factory.
El equipo fue fundado en 2010 por el ex-motociclista Luca Boscoscuro y entró en la recién formada clase Moto2 del campeonato del mundo. En el primer año del equipo consiguieron tres triunfos con su motocicleta S10, basada en un marco de un moto FTR M210,[1] montado por Andrea Iannone y Gábor Talmácsi. En 2011 el equipo Speed Up decidió entrar en un chasis FTR M211 montado por Pol Espargaró y Valentin Debise.
En 2012 Speed Up empezó a construir su propio chasis[2] nombrado S12. Boscoscuro firmó una cooperación con el equipo Speed Master de Andrea Iannone en el que les proveeria a ellos nuevos marcos y una moto para Mike Di Meglio; los mejores resultados fueron conseguidos por Iannone gracias a dos victorias. Durante la temporada, el QMMF Racing Team cambió de Moriwaki para Speed Up.
2013 vio el debut del chasis SF13, presentado por tres equipos – Forward Racing, AGR y QMMF – consiguiendo sólo un podio con Simone Corsi como un mejor resultado.
En 2014 Speed Up debutó el nuevo marco de SF14, entrando con su propio equipo con Sam Lowes y otra vez suministrando al QMMF Racing Team, que ganó Gran Premio de los Países Bajos con Anthony West.
En 2015 siguió un patrón similar con Lowes y West restante con sus respectivos equipos; West se unió en el equipo de QMMF por Julián Simón. Lowes terminó la temporada como el único no-Kalex en el top 14 de la clasificación final, en el cuarto lugar en la tabla de fin de año, habiendo ganado en el Circuito de las Américas.
En 2016, el propio equipo del Speed Up se alineó con un nuevo piloto: Simone Corsi, y con Lowes saliendo para unirse al Gresini Racing en 2016 con un contrato de MotoGP para 2017. El equipo de QMMF volvió a competir con West y Simón.
Después de nueve temporadas consecutivas, Moto2 cambió de motores a partir de la temporada 2019. Los motores de Honda CBR600RR fueron reemplazados por los motores Triumph de 765cc y tres cilindros en línea, basado en el motor de la Triumph Street Triple RS 765.[3][4] Speed Up puso en pista dos SF9 para los dos nuevos pilotos del Speed Up Racing, Jorge Navarro y Fabio Di Giannantonio.[5][6]
En 2020, Speed Up puso en pista cuatro SF20T, dos fueron para el equipo de fábrica, el Speed Up Racing que contó con el mismo par de pilotos que la temporada anterior, y dos para el equipo Aspar Team que contó con Aron Canet y Hafizh Syahrin.[7] La única pole position de la temporada fue conseguida por Canet en el Gran Premio de Estiria,[8][9] mientras que las mejores actuaciones en carrera fueron los dos podios obtenidos por Di Giannantonio, en Cataluña (tercero) y en Teruel (segundo). El mejor piloto de la marca fue Canet, que terminó la temporada en la decimocuarta posición de la clasificación general y en la clasificación de constructores, Speed Up terminó en la segunda posición con 118 puntos.
En 2021, para diferenciar al equipo de la motocicleta, los prototipos producidos por Speed Up pasaron a denominarse Boscoscuro.[10][11][12]
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)