Supermarine S.5

Supermarine S.5
El Supermarine S.5 vencedor del Trofeo Schneider en Venecia en 1927 con 453,25 km/h
Tipo	Hidroavión de competición
Fabricante	Supermarine Aviation Works Ltd.
Diseñado por	Reginald J. Mitchell
Primer vuelo	7 de junio de 1927
Introducido	1927
Estado	retirado
Usuario principal	Royal Air Force
Otros usuarios destacados	High Speed Flight
N.º construidos	2
Desarrollo del	Supermarine S.4
Desarrollado en	Supermarine S.6/S.6A/S.6B
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El Supermarine S.5 pertenece a una familia de hidroaviones monoplanos de carrera, diseñados específicamente por Reginald Joseph Mitchell para competir en el Trofeo Schneider de 1927 a celebrar en Venecia y en la que se presentaron dos ejemplares con diferente motorización, consiguiendo los dos primeros puestos. Para la firma Supermarine Aviation Works, fue el progenitor de una línea de aviones de carreras que finalmente condujo al Supermarine Spitfire .

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 7,32 m
• Envergadura: 8,15 m
• Altura: 3,38 m
• Superficie alar: 10,7 m²
• Peso vacío: 1.215 kg
• Peso cargado: 1.470 kg
• Planta motriz: 1× W12 Napier Lion VIIA
  Napier Lion VIIB.
  • Potencia: 900 cv / 875 cv - 670 / 652 kW
• Hélices: bipala

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 514 km/h