Toyota TF103 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Toyota | |
Predecesor | TF102 | |
Sucesor | TF104 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono. | |
Suspensión | Barra de empuje con barra de torsión. | |
Nombre motor | Toyota RVX-03 V10 | |
Caja de cambios | Semiautomática de 7 marchas. | |
Neumáticos | M Michelin | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Panasonic Toyota Racing | |
Pilotos |
20. Olivier Panis 21. Cristiano da Matta | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2003 | |
Última carrera | Gran Premio de Japón de 2003 | |
Carreras | 16 | |
Victorias | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Toyota TF103 fue un monoplaza de Fórmula 1, diseñado por Gustav Brunner con el que el equipo Toyota Racing compitió en la temporada 2003. Presentado el 8 de enero de 2003 en el Circuito Paul Ricard, sus pilotos fueron el francés Olivier Panis y el brasileño Cristiano da Matta.
El TF103 fue un diseño bastante conservador, por la admisión del equipo fue más una "evolución lógica" de su predecesor, el TF102. Más ligero y con más carga aerodinámica, el coche fue un esfuerzo conjunto entre el equipo de diseño de Gustav Brunner y Keizo Takahashi, jefe de coordinación técnica.
La mayor mejora con respecto al TF102 vino con el motor, el RVX-03 se probó por primera vez en septiembre de 2002 y ofreció al equipo beneficios dobles sobre el RVX-02; era más liviano y proporcionaba más potencia. El motor fue idea del diseñador italiano Luca Marmorini.
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puntos | Pos. |
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2003 | RVX-03 V10 | M | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 16 | 8º | ||
20 | Olivier Panis | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | 8 | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||||
21 | Cristiano da Matta | Ret | 11 | 10 | 12 | 6 | 10 | 9 | 11 | Ret | 11 | 7 | 6 | 11 | Ret | 9 | 7 | |||||
Referencia:[1] |