USS Lake Champlain (CV-39)

USS Lake Champlain
El USS Lake Champlain a principios de 1965.
Banderas
Historial
Astillero	Norfolk Naval Shipyard
Clase	Essex
Tipo	Portaaviones
Operador	Armada de los Estados Unidos
Iniciado	15 de marzo de 1943
Botado	2 de noviembre de 1944
Asignado	3 de junio de 1945
Baja	2 de mayo de 1966
Destino	vendido como chatarra en abril de 1972
Características generales
Desplazamiento	27 100 t
Eslora	271 m
Manga	28 m
Calado	8,71 m
Blindaje	• cinturón: 100 mm • cubierta: 40 mm • mamparos: 100 mm • torre de mando: 40 mm • cubierta de turbinas: 60 mm
Armamento	• 12 cañones de 127 mm • 32 cañones Bofors de 40 mm • 46 cañones Oerlikon de 20 mm
Propulsión	• 8 calderas Babcock & Wilcox • 4 turbinas de vapor Westinghouse • 4 ejes
Potencia	150 000 hp
Velocidad	33 nudos
Autonomía	20 000 millas náuticas
Tripulación	3448
Aeronaves	90-100
Indicativo de llamada	November-Tango-Charlie-Romeo[1]​
[editar datos en Wikidata]

El USS Lake Champlain (CV/CVA/CVS-39) fue un portaaviones clase Essex de la Armada de los Estados Unidos. Fue el segundo buque de la Armada en llevar este nombre en memoria de la batalla de Lake Champlain durante la Guerra de 1812.^[2]​

Asignado el 3 de junio de 1945, el Lake Champlain no participó en la Segunda Guerra Mundial, pero sirvió como medio de transporte para las tropas desde Europa como parte de la Operación alfombra mágica. Al igual que muchos de sus gemelos, fue puesto fuera de servicio poco después de finalizar la guerra, pero fue modernizado y recomisionado a principios de 1950 y redesignado como portaaviones de ataque (CVA). Participó en la Guerra de Corea,^[3]​ pero pasó el resto de su carrera en el Atlántico, el Caribe y el Mediterráneo. A finales de 1950 fue designado de nuevo como portaaviones antisubmarino (CVS). Fue el principal buque de rescate para la primera misión tripulada del proyecto Mercury^[4]​ y para la tercera del proyecto Gemini (Gemini V).^[5]​

El Lake Champlain tuvo una única modernización. Fue el único clase Essex que recibió la conversión SCB-27, que era una reconstrucción de la superestructura, la cubierta de vuelo y otras características, pero no recibió la conversión SCB-125, lo que le habría dado una cubierta de vuelo en ángulo. Por lo tanto tuvo la distinción de ser el último portaaviones operacional de Estados Unidos con una cubierta de vuelo axial.^[6]​

En los años 60 se estudió su adquisición por la Armada Española, pero finalmente el elegido fue el portaaviones ligero de la clase Independence USS Cabot (CVL-28), que fue rebautizado como Dédalo.^[7]​

El Lake Champlain fue dado de baja en 1966 y vendido como chatarra en 1972.^[6]​

Véase también

• Anexo:Portaaviones por país
• Anexo:Portaaviones de Estados Unidos

Referencias

1. «USS Lake Champlain (CV-39) (later CVA-39 and CVS-39)». navsource.org (en inglés). Consultado el 29 de agosto de 2014. 
2. «USS Lake Champlain». US Navy (en inglés). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 5 de septiembre de 2014. 
3. Edwards, 2010, p. 318.
4. Alexander et al., 1966, p. 357.
5. «Navy Recovery Ships». NASA (en inglés). Consultado el 5 de septiembre de 2014. 
6. «USS Lake Champlain (CV-39, later CVA-39 and CVS-39), 1945-1970». Naval Historical Center (en inglés). Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2014. Consultado el 5 de septiembre de 2014. 
7. ¿Otro portaaviones Dédalo?

Bibliografía

• Alexander, C. C.; Grimwood, J. M.; Swenson, L. S. (1966). This New Ocean: a History of Project Mercury. NASA. ISBN 1934941875. 

• Edwards, Paul M. (2010). Historical Dictionary of the Korean War. Scarecrow Press. ISBN 081087461X. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre USS Lake Champlain.
• History of the Lake Champlain