USS Nevada (SSBN-733) | ||
---|---|---|
USS Nevada (SSBN-733) en dique seco | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | General Dynamics Electric Boat | |
Clase | Clase Ohio | |
Tipo | Submarino de misiles balísticos | |
Operador | Armada de los Estados Unidos | |
Autorizado | 7 de enero de 1981 | |
Iniciado | 8 de agosto de 1983 | |
Botado | 14 de septiembre de 1985 | |
Asignado | 16 de agosto de 1986[1] | |
Destino | en servicio | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 16 764 t[2][3] | |
Desplazamiento en inmersión | 18 750 t | |
Eslora | 170 m | |
Manga | 13 m | |
Calado | 12 m | |
Armamento |
• Torpedos MK-48 • 24 misiles balísticos Trident II D5 | |
Propulsión |
• 1 reactor nuclear S8G • 2 turbinas engranadas • 1 motor auxiliar • 1 hélice | |
Potencia | 60 000 CV | |
Velocidad | 25 nudos[4] | |
Tripulación |
• 15 oficiales • 140 tripulantes | |
Indicativo de llamada |
November – Victor – Delta – Alpha[5] | |
El USS Nevada (SSBN-733) es un submarino de misiles balísticos clase Ohio de la Armada de los Estados Unidos, el cuarto navío de la Armada nombrado en honor al estado de Nevada.
El contrato para la construcción del Nevada fue concedido a Electric Boat, división de General Dynamics en Groton, Connecticut, el 7 de enero de 1981. La quilla fue puesta en grada el 8 de agosto de 1983 y se botó el 14 de septiembre de 1985 amadrinado por la señora Carol Laxalt, esposa de Paul Laxalt senador por el estado de Nevada, y asignado el 16 de agosto de 1986, con el capitán F.W. Rohm al mando de la tripulación azul y el capitán William Stone al mando de tripulación dorada.
Durante la noche del 1 al 2 de agosto de 2006 el Nevada estaba operando a profundidad de periscopio en el estrecho de Juan de Fuca cuando se enganchó y rompió el cable de remolque de 150 metros entre el remolcador Phyllis Dunlap y una de las dos barcazas que transportaba contenedores vacíos desde Honolulu, Hawái, a Seattle, Washington.[6] Partes de fibra de vidrio de la vela del Nevada se dañaron, y un segundo remolcador tuvo que recuperar la barcaza a la deriva.[6]
En los años 2006 y 2007, la tripulación del Nevada ganó el premio de eficiencia en batalla (Battle E). Este premio se otorga al mejor submarino en su respectivo escuadrón y se determina en función del rendimiento en las inspecciones para disposiciones tácticas y seguridad en el reactor nuclear, entre otros factores.
En febrero de 2008, el Nevada entró a las instalaciones de mantenimiento intermedio del Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, para el programa regular de ingeniería y reaprovisonamiento. El equipo 'verde' trabajó durante 30 meses en remodelar y repostar el buque hasta el 21 de julio de 2012 que regresó de nuevo a las tripulaciones 'dorada' y 'azul', en preparación para los diagnósticos y pruebas de mar.