Vincent Hugo Bendix | ||
---|---|---|
Información personal | ||
Nacimiento |
12 de diciembre de 1882 o 12 de agosto de 1881 Moline (Estados Unidos) | |
Fallecimiento |
27 de marzo de 1945 Nueva York (Estados Unidos) | |
Sepultura | Cementerio Graceland | |
Nacionalidad | Estadounidense | |
Información profesional | ||
Ocupación | Inventor e ingeniero | |
Distinciones |
| |
Vincent Hugo Bendix (12 de agosto de 1881 - 27 de marzo de 1945) fue un inventor y magnate estadounidense, pionero y líder en las industrias automotriz y de la aviación durante las décadas de 1920 y 1930.[1]
Vincent Hugo Bendix nació en Moline (Illinois). Era el mayor de los tres hijos de Metodismo clergyman, el reverendo Jann Bengtsson, nativo de Ångermanland, Suecia, y su esposa Anna Danielson, también inmigrante de Suecia. Mientras estaba en Moline, el apellido se cambió a "Bendix". Más tarde se mudaron a Chicago, Illinois y Vincent compró el Mansión Palmer en 1930 por $3,000,000.[2][3]
En 1907, Vincent Bendix fundó Bendix Corporation de Chicago para fabricar automóvil, llamados Bendix Motor Buggie. Después de dos años y de producir 7.000 vehículos, la empresa fracasó. Sin embargo, en 1910, Bendix inventó y patentó el Bendix, un engranaje que podía engranar un motor a una velocidad de rotación cero y luego (con la ayuda de un resorte y la velocidad más alta del motor en marcha) retroceder y desconectarse automáticamente a una velocidad más alta (nominalmente la velocidad de marcha del motor). Esta transmisión hizo que el motor de arranque fuera práctico para motores de automóviles y más tarde para motores en aeronave y otros vehículos motorizados.[4]
En 1922 su padre murió al ser atropellado por un automóvil con frenos de tambor; la muerte de su padre lo inspiró a estudiar sistemas de frenado. Encontró un sistema de frenado francés que consideró superior a cualquier sistema de frenado disponible en el mercado de los Estados Unidos.[5] En 1923, Bendix fundó Bendix Brake Company, que un año después adquirió los derechos de las patentes del ingeniero francés Henri Perrot para el diseño del tambor/zapata del freno.[6]
En 1929, inició Bendix Aviation Corporation y fundó Transcontinental Bendix Air Race en 1931. En 1942, Bendix inició Bendix Helicopters, Inc. Bendix Aviation y Bendix Brake más tarde pasaría a llamarse Bendix Corporation.[6][7]
Bendix murió en su casa de Nueva York el 27 de marzo de 1945 de coronary thrombosis.[8]