Érik Comas

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Érik Comas
Érik Comas en 2005.
Datos personales
Nombre	Érik Comas
Nacionalidad	Francés
Nacimiento	28 de septiembre de 1963 (61 años) Romans, Ain, Francia
Carrera deportiva
F1
Equipos	Ligier, Larrousse
Años	1991-1994
Grandes Premios	63 (59)
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
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Érik Comas (Romans, Ain, Francia; 28 de septiembre de 1963) es un piloto de automovilismo francés. Participó en 63 Grandes Premios de Fórmula 1, y logró un total de 7 puntos en el campeonato, siendo su mejor resultado el quinto puesto en el Gran Premio de Francia de 1992. Por otra parte, obtuvo dos títulos en el Campeonato Japonés de Gran Turismos en 1998 y 1999, y obtuvo un segundo puesto absoluto en las 24 Horas de Le Mans de 2005. Actualmente compite en el Campeonato de Europa de Rally Históricos con un Lancia Stratos HF.^[1]​

Carrera deportiva

Comas fue campeón de la Fórmula Renault Francesa en 1986, el Campeonato Francés de Superturismos en 1987, y la Fórmula 3 Francesa en 1988. Luego ascendió a la Fórmula 3000 Internacional con el equipo DAMS, donde resultó subcampeón en 1989 frente a Jean Alesi, y campeón en 1990 ante Eric van de Poele, Eddie Irvine y Allan McNish.

En 1991 debutó en la Fórmula 1 con el Equipe Ligier de Francia, obteniendo como mejor resultado un octavo puesto en Canadá. El francés obtuvo en 1992 un quinto puesto en Francia y dos sextos en Canadá y Alemania, por lo que obtuvo cuatro puntos y alcanzó la 11.ª posición final.

El piloto pasó al equipo Larrousse para la temporada 1993. Con un automóvil claramente menos competitivo, llegó sexto en Italia y quedó 20.º en la tabla general. En 1994 logró dos sextos puestos en el Pacífico y Alemania, resultando 23.º en el clasificador final para despedirse de la máxima categoría de automovilismo.

Comas continuó su carrera como piloto en Japón, participando en el Campeonato Japonés de Gran Turismos, una de las competiciones más importantes del país. Debutó en 1995 con un Toyota Supra de Cerumo, y resultó tercero en 1996. En 1997 pasó a pilotar un Nissan Skyline GT-R del equipo Nismo. Ganó el título de GT500 en 1998 y 1999, y fue subcampeón en 2000 y cuarto en 2001.

Luego de una mala temporada en 2002, Comas abandonó el equipo Nismo y retornó a Toyota para la temporada 2003, resultando quinto con el equipo TOM'S. De vuelta con Nissan, finalizó cuarto en 2004 y octavo en 2005 con Hasemi, y 18.º en 2006 con Kondo.

Comas disputó además las 24 Horas de Le Mans con distintos equipos. En 1995 debutó con Larbre al volante de un Porsche 911 de la clase GT2, debiendo abandonar. En 1997 y 1998 participó con un Nissan R390 GT1 oficial, resultando 12.º y sexto respectivamente. En 1999 corrió con el nuevo Nissan R391, sin poder llegar a meta.

El piloto se ausentó dos años y retornó en 2002, ahora como piloto del equipo Oreca acompañado de Olivier Beretta y Pedro Lamy. Llegó quinto absoluto a los mandos un Dallara-Judd de la clase LMP1. En 2004, corrió con un Courage-Judd de Pescarolo, resultando quinto junto a Soheil Ayari y Benoît Tréluyer. Pescarolo retuvo a Comas los siguientes años, y el piloto terminó segundo en 2005 junto a Emmanuel Collard y Jean-Christophe Boullion, y quinto en 2006 junto a Collard y Nicolas Minassian.

Además de seguir su carrera de piloto, creó la Comas Racing Management (CRM), una fundación cuya misión consiste en formar y ayudar a nuevos pilotos, fundamentalmente en su país natal, Francia.

Resultados

Fórmula 3000 International

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Puntos
1989	DAMS	SIL 5	VAL 4	PAU DNQ	JER 2	PER Ret	BRH 3	BIR Ret	SPA 2	BUG 1	DIJ 1		2.º	39
1990	DAMS	DON 1	SIL 2	PAU Ret	JER 1	MNZ 1	PER Ret	HOC 4	BRH Ret	BIR Ret	BUG 1	NOG 2	1.º	51
Fuente:[2]​[3]​

Fórmula 1

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Puntos
1991	Ligier Gitanes	USA DNQ	BRA Ret	SMR 10	MON 10	CAN 8	MEX DNQ	FRA 11	GBR DNQ	GER Ret	HUN 10	BEL Ret	ITA 11	POR 11	ESP Ret	JPN Ret	AUS 18	NC	0
1992	Ligier Gitanes	RSA 7	MEX 9	BRA Ret	ESP Ret	SMR 9	MON 10	CAN 6	FRA 5	GBR 8	GER 6	HUN Ret	BEL DNQ	ITA Ret	POR Ret	JPN Ret	AUS Ret	11.º	4
1993	Larrousse F1	RSA Ret	BRA 10	EUR 9	SMR Ret	ESP 9	MON Ret	CAN 8	FRA 16	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 6	POR 11	JPN Ret	AUS 12	20.º	1
1994	Tourtel Larrousse F1	BRA 9	PAC 6	SMR Ret	MON 10	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER 6	HUN 8	BEL Ret	ITA 8	POR Ret	EUR Ret	JPN 9	AUS	23.º	2
Fuente:[1]​

Referencias

1. «Erik COMAS • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 19 de septiembre de 2023. 
2. «F3000 International Championship Statistics and Results | Motorsport Stats». motorsportstats.com. Consultado el 14 de septiembre de 2024. 
3. «F3000 International Championship Statistics and Results | Motorsport Stats». motorsportstats.com. Consultado el 14 de septiembre de 2024. 

Enlaces externos

• Página oficial de Érik Comas

Predecesor: Jean Alesi

Campeón de Fórmula 3000 Internacional 1990

Sucesor: Christian Fittipaldi