2TE116

2TE116-503 ja 2TE116U-0024
Mootorvedur 2TE116-964 Tapa ja Lehtse vahel

2TE116 (2ТЭ116) on diiselvedurite seeria, mida tootis Luhanski veduritehas Ukrainas. 2TE116 puhul on tegemist kaksikveduriga.

Esimene vedur valmis 1971. aastal. Vedur konstrueeriti kaubarongide veoks Nõukogude Liidu raudteedel rööpmelaiusega 1520 mm. 2TE116 põhjal on tehtud ka versioonid 2TE116U, 2TE116UP, 2TE126, 2TE10M, 2TE10U, TE3. Lisaks on toodetud kolmikvedureid 3TE116.

Vedur on siiani kasutusel paljudes Ida-Euroopa riikides, teiste seas ka Venemaal ja Eestis, kuid seoses ökonoomsemate ja võimsamate Ameerika C-seeria vedurite kasutuselevõtuga on nende kasutamine Eestis oluliselt vähenenud.

2TE116 (Co´-Co´ + Co´-Co´) seeria esimesed vedurid jõudsid Eestisse 1997 aastal. Tänu diiselmootoritele, mis koormuse all töötades teevad kaugele kostvat lennukimüra, sai vedur hüüdnimeks Boeing.

Seeria 2TE116 järeltulijaks võib pidada kaksikvedurit 2TE25.

Tehnilised andmed

[muuda | muuda lähteteksti]
  • Võimsus 4500 kW / 6120 hj
  • Mootori tüüp 1А-5Д49 (16ЧН26/26)
  • Kiirus 100 km/h
  • Mass 272 t
  • Pikkus 2x18150 mm

Välislingid

[muuda | muuda lähteteksti]