BMW 132 | |
---|---|
Tootja | BMW |
Paigutus | tähtmootor |
Kronoloogia | |
Eelkäija | BMW Hornet |
Järeltulija | BMW 114 |
BMW 132 oli 9-silindriline õhkjahutusega tähtmootor, mis töötati välja Saksamaal 1933. aastal.
1928. aastal alustas BMW litsentsi alusel Pratt & Whitney R-1690 Hornet õhkjahutusega tähtmootori seeriatootmist. BMW 132 oli sisuliselt Horneti meetermõõdustikku viidud ja täiustatud versioon, mille tootmist BMW alustas 1933. aastal. Kuna mootor oli mõõtmetelt väga lähedane Pratt & Whitney Horneti mootorile, siis kasutasid saksa lennukitöösturid võimalust pakkuda oma lennukeid ekspordiks kas BMW või Pratt & Whitney mootoritega. Näiteks Junkers Ju 52 oli võimalik soovi korral emma-kumma mootoriga tellida.
Mootorist oli tootmises mitu versiooni, tsiviilkäibes olnud mootorid olid karburaatoritega, Luftwaffe tarbeks toodeti alates 1937. aastast ka otsesissepritsega mootoreid. Teise maailmasõja puhkedes oli BMW 132 lahingulennukitel asendatud juba uuemate ja võimsamate mootoritega. Junkers Ju 52 tarbeks toodeti seda aga edasi kuni 1945. aastani. Kõigist versioonidest kokku toodeti üle 21 000 BMW 132 mootori.
Silindri läbimõõt (mm) |
Kolvi käik (mm) |
Töömaht (l) |
Surveaste | Reduktor- (i) |
Pikkus (mm) |
Läbi- mõõt (mm) |
Tühimass (kg) |
Stardivõimsus (hj/pööretel) |
Püsivõimsus (hj/pööretel) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
132 A | 155,5 | 162 | 27,7 | 6,0:1 | puudub | 1270 | 1405 | 430 | 725/2050 | 550/1930 |
132 Dc | 155,5 | 162 | 27,7 | 6,5:1 | 1,613 | 1411 | 1380 | 525 | 850/2450 | 550/2100 |
132 F | 155,5 | 162 | 27,7 | 6,5:1 | 1,613 | 1256 | 1372 | 525 | 800/2350 | 650/2200 |
132 J | 155,5 | 162 | 27,7 | 6,5:1 | 1,38 | 1256 | 1372 | 525 | 960/2550 | 715/2200 |
132 K | 155,5 | 162 | 27,7 | 6,5:1 | 1,38 | 1256 | 1372 | 525 | 960/2550 | 715/2200 |
132 M | 155,5 | 162 | 27,7 | 6,5:1 | 1,613 | 1256 | 1372 | 525 | 865/2450 | 670/2250 |
132 N | 155,5 | 162 | 27,7 | 6,5:1 | 1,613 | 525 | 865 | |||
132 T | 155,5 | 162 | 27,7 | 730 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: BMW 132 |