BMW Z4 (E85)

BMW Z4 2.2i (E85)

BMW E85 oli platvorm, mis oli aluseks aastatel 2002–2008 toodetud BMW uuele kahekohalisele sportautole Z4. E85 märkis rotsterit ja E86 kupeed. Talle eelnes Z3 (E36/7 rotster, E36/8 kupee), sarnaselt eelkäijale toodeti E85 USAs Lõuna-Carolina osariigis Greeri tehases.

E85 disaineriks oli taanlane Anders Warming, disain kinnitati 1. märtsil 2000. Võrrelduna Z3ga oli E85 suurem ning šassii oli jäigem.^[1] Auto esmaesitlus toimus oktoobris 2002 Pariisi autonäitusel.^[2] USA mudelite müük algas 2003. mudeliaasta autodena novembris, Euroopas märtsis 2003.

Esimesed autod kasutasid M54 ridakuuest mootorit – esimesed mudelid olid 2.5i (192 hj) hinnaga 32500 eurot (USAs 33100 dollarit) ja 3.0i (231 hj) 38500 eurot/40250 dollarit. Aasta lõpupoole lisandus Euroopas mudelivaliku alumisse otsa 2.2i (170 hj), hinnaga 29900 eurot. 2.2i ja 2.5i kasutasid Getrag S5D250G viiekäigulist manuaali, 3.0i Getrag GS6-17BG kuuekäigulist, lisaks olid kõik saadaval ka ZF 5HP19 viiekäigulise automaadiga. 2.5i ja 3.0i olid saadaval ka ZF GS6-S37BG kuuekäigulise järjestiklülitusega manuaaliga SMG-II.^[3]

Eestis maksis 25. september 2003 seisuga Z4 2.2i 484100, 2.5i 517500 ja 3.0i 595700 krooni.^[4]

2005. aastal vahetas 2.2i välja uus 2.0i, mis kasutas uut N46 neljasilindrist mootorit (150 hj). Sama aasta septembris esitleti Frankfurdi autonäitusel kupeevarianti E86 ideeautona.^[5]

2006. aastal toimus facelift. Uuendati mootoreid – M54 asemele tuli nüüd N52, saadaval kolmes variandis – 2.5i (177 hj, 31400 eurot), 2.5si (218 hj, 34400 eurot) ja 3.0si (265 hj, 40400 eurot). USAs vahetas 2.5i välja uus 3.0i, mis kasutas ka N52 mootorit, kuid võimsuseks oli vaid 218 hj. Lisaks esitleti aprillis New Yorgi autonäitusel E86 kupeed toodanguautona, müüki tuli kupee mais. Kupeed sai ainult kahe võimsama mootoriga – 3.0si ja M. Samuti tuli 2006. aastal välja Z4 M, mis kasutas E46 M3lt pärit 3.2-liitrist S54 mootorit (343 hj), hinnaks 55900 eurot kupeel ja 57900 eurot rotsteril. USA turule tuli Z4M 2007. mudeliaastal, hinnaks 49300 dollarit (kupee) ja 51300 dollarit (rotster). Kõik autod olid nüüd kuuekäigulise manuaalkastiga, 3.0si oli saadaval ka kuuekäigulise ZF 6HP19 automaadiga.

Eestis maksis 24. oktoober 2006 seisuga 2.0i 465800, 2.5i 510400, 2.5si 544000, 3.0si 622700 ja M Roadster 898700 krooni; 3.0si Coupe 615700 ja M Coupe 883800 krooni.^[6]

Viimane E85 Z4 – 3.0si rotster – veeres toodanguliinilt maha 28. augustil 2008.^[7] Viimastest autodest maksid 2.0i 29900, 2.5i 32900, 2.5si 35900 ja 3.0si 42250 (kupee 40700 eurot), Z4 M rotster 59900 ja kupee 57900 eurot. Kokku toodeti kuue aastaga 180856 rotsterit ja 17094 kupeed. Z4M rotstereid toodeti 5070, millest 3042 Põhja-Ameerika turule. M kupeesid toodeti 4275, millest Põhja-Ameerika turule 1815. 2009. aastal vahetas E85/E86 välja E89.

Viited

1. "2003 BMW Z4". Road & Track (Ameerika inglise). 6. november 2012. Vaadatud 2. juunil 2023.
2. "BMW Z4". Car and Driver (Ameerika inglise). 1. september 2002. Vaadatud 2. juunil 2023.
3. "2003 BMW Z4 Price, Review, Specs & Road Test – Motor Trend". MotorTrend (inglise). 3. mai 2005. Vaadatud 2. juunil 2023.
4. "BMW.ee | hinnakiri". web.archive.org. 20. oktoober 2003. Originaali arhiivikoopia seisuga 20. oktoober 2003. Vaadatud 4. märtsil 2024.
5. "2005 Frankfurt Motor Show Photos & Event Coverage – Motor Trend". MotorTrend (inglise). 11. september 2005. Vaadatud 2. juunil 2023.
6. "BMW.ee | hinnakiri". web.archive.org. 24. oktoober 2006. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. oktoober 2006. Vaadatud 4. märtsil 2024.
7. "Final Z4 roadster rolls out in Greer". web.archive.org. 24. juuli 2009. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. juuli 2009. Vaadatud 2. juunil 2023.