See artikkel ootab keeletoimetamist. (Veebruar 2021) |
Toyota Avensis | |
---|---|
Tootja | Toyota |
Tootmine | 1997–2018 |
Järeltulija | Toyota Camry |
Kere tüüp | sedaan, luukpära, universaal |
Toyota Avensis oli Toyota kesk/suurema klassi sedaan, luukpära ja universaal. Seda toodeti kolm põlvkonda aastatel 1997–2018. Tegu oli Euroopa turu jaoks toodetud Toyota Carina E järeltulijaga. Toyota Avensist toodeti Suurbritannias Derbyshire'i Toyota tehases.
Seitsmekohaline mahtuniversaal Avensis Verso kasutas erinevat platvormi ning neid autosid toodeti Jaapanis.
Esimene põlvkond (T220) | |
---|---|
Tootja | Toyota |
Tootmine | 1997–2002 |
Eelkäija | Toyota Carina E |
Kere tüüp |
sedaan luukpära universaal |
Teljevahe | 2630 mm |
Tootmisaastad 1997–2002. Esimese põlvkonna Avensis oli kõrgelt hinnatud kui kvaliteetselt ehitatud ja vastupidav auto.
Esimese mudeliuuenduse sai Avensis 2000. aastal, mille käigus muutus muudeti esi- ja tagatulesid ning ka mootorivalikut. Saadaval oli sedaan, 5-ukseline luukpära ja universaalkere.
2001. aastal esitleti 7-kohalist mahtuniversaali Avensis Verso.
Teine põlvkond (T250) | |
---|---|
Tootja | Toyota |
Tootmine | 2003–2009 |
Kere tüüp |
sedaan luukpära universaal |
Paigutus | eesmootor-esivedu |
Teljevahe | 2700 mm |
Tootmisaastad 2003–2009 ning sarnaselt esimesele põlvkonnale, oli saadaval kolm erinevat keretüüpi.
Mudeliuuendus tehti 2006. aastal, mille käigus muudeti iluvõre disaini, salongi materjale ning kõige olulisem uuendus oli uus 92 kW D-4D 2,0-liitrine diiselmootor.
Kolmas põlvkond (T270) | |
---|---|
Tootja | Toyota |
Tootmine | 2009–2018 |
Kere tüüp |
sedaan universaal |
Paigutus | eesmootor, esivedu |
Platvorm | Toyota MC platvorm |
Teljevahe | 2700 mm |
Pikkus |
sedaan: 4695 mm universaal: 4780 mm |
Tootmisaastad 2009–2018 ning keretüüpidest olid nüüd saadaval ainult sedaan ja universaal.
Esimene mudeliuuendus tehti Avensisele 2012. aastal kui muudeti esimest iluvõre ja tagatulesid.
Teine mudeliuuendus 2015. aastal oli mahukam ning sisaldas uusi esi- ja tagatulesid, uut uhkema olekuga salongi, Toyota Safety Sense juhiabisüsteeme ning 2,0-liitrine diiselmootor vahetati välja 1,6-liitrise diisli vastu, mis oli BMW poolt välja arendatud ja Toyota poolt kohandatud mootor.
Avensise asendajaks sai taas Euroopa turule müügile toodud Toyota Camry.