Volvo 850
 | See artikkel ootab keeletoimetamist. |
| Volvo 850 | |
|---|---|
 | |
| Tootmine | 1991–1996 |
| Eelkäija | Volvo 240 |
| Järeltulija | Volvo S70, Volvo V70 |
| Kere tüüp |
4-uksaline sedaan 5-ukseline universaal |
| Paigutus | eesmootor, esi- või nelikvedu |
| Platvorm | Volvo P80 platvorm |
| Mootor |
R5 bensiinimootorid R5 diiselmootor |
| Teljevahe | 2664 mm |
Volvo 850 on kompaktne Rootsi päritolu sõiduauto. Aastatel 1991–1997 valmistati seda Rootsis Volvo autotehases ning selle disainer oli Jan Wilsgaard.
Volvo 850 toodeti tehti kaht tüüpi kerega: sedaan ja universaal.
Volvo 850 oli esimene esisillaveoline Volvo mudel, mida hakati Põhja-Ameerikasse eksportima.
Mudelid
[muuda | muuda lähteteksti]850
[muuda | muuda lähteteksti]Volvo 850 tutvustati Euroopas sedaankerega 1991. aasta juunis[1] ning 1993. aastal lisaks ka universaalkeret. 850 omas mitmeid uuendusi võrreldes varasemate Volvo mudelitega, näiteks ristiasetusega 5-silindriline mootor, Delta-link tagasild, SIPS (Side Impact Protection System) ja automaatselt pingutav turvavööde rihmarull.
1994. aastal tuli välja mudelivärskendus, mille käigus auto sai uued esimese ja tagumise kaitseraua, uued esi- ja suunatuled ja ka värskenduse interjööris. Lisaks tutvustati 1994. aastal 850 turbomudelit T-5 võimsusega 166 kW, mis tagas 0-100 km/h kiirenduse 7.1 sekundit.
Volvo 850 järeltulijad olid Volvo S70 ja V70.
850 T-5R
[muuda | muuda lähteteksti].jpg)
Aastal 1995 tõi Volvo turule limiteeritud versiooni 850-st, mis sai mudelitähiseks T-5R ning mida tehti 6964 tükki[2] vaid aastal 1995. Volvo 850 T-5R mootor põhineb 850 B5234T3 (Itaalia turul B5204T) T-5 turbomootoril, mille mootori juhtaju (koodi lõpp Bosch #628 USA turul ning #629 Euroopa turul) annab turbolaadurile 30 sekundiks juurde 0,1 baari võrra suurema ülelaaderõhu. Tänu sellele tõusis mootori võimsus 177 kWni.
Hoolimata kere kandilisusest suudeti T-5R-i õhutakistustegurit vähendada 0,29-ni (tavamudelil 0,32)[3], mis aitas palju kaasa kiirendusele ning lõppkiirusele. T-5R-i kiirendus 0–60 mph 5,8–6 s (oleneb käigukastist ja kere tüübist). Tippkiiruseks sai 249 km/h. T-5R oli esimene mudel, kus oli salongis neli turvapatja.
Mudeli väljatöötamisel andis oma panuse ka Porsche, kes lisas interjööri Alcantara istmed. Kõik T-5Rid tulid standardvarustuses kõikide tollal 850-l saada olevate lisadega (va. tagumised istmesoojendused, mida sai juurde tellida).
850 T-5R toodeti ainult kolme värvitooniga:
- Kollane (T-Gul) - 2537 tk (millest sedaane 1117 ja universaale 1420)
- Must (T-Swart) - 2516 tk (millest sedaane 954 ja universaale 1562)
- Roheline (T-Grön) - 1911 tk (millest sedaane 329 ja universaale 1582)
850 R
[muuda | muuda lähteteksti]Pärast Volvo 850 T-5R-i hakati tootma Volvo 850 R-i. Täiustatud T-5R-i mudeli tippkiiruseks sai 254 km/h ja mootori võimsus kuni 190 kW 180 kW asemel. Eri allikate põhjal toodeti neid mudeleid 5000–7000 tükki.
Veermik
[muuda | muuda lähteteksti]Volvo 850-l on eriline tagavedrustus, mida kutsutakse poolsõltumatuks tagavedrustuseks. Volvol on patent tagasillapuksidele, mis toetuvad alusvankrile ja annavad Volvo 850-le passiivse tagasilla pööramise. Hoolimata mudeli pikast kerest on pöörderingi diameeter kõigest 10,2 m.