Airco DH.4

Airco DH.4
Bonbaketaria eta land-based attack aircraft ^(en)
Irudi gehiago
Fabrikazioa
Fabrikatzailea	Airco ^(en) eta Fokker ^(en)
Garatzailea	Geoffrey de Havilland ^(en)
Diseinatzailea	Geoffrey de Havilland ^(en)
Ekoizpen osoa	3.949
Historia
Lehen hegaldia	1916ko abuztua
Kudeatzailea	Royal Flying Corps ^(en)
Ezaugarriak
Dimentsioak	9.350 () mm
Propulsatzailea	Eagle ^(en) Eagle VIII ^(en) (1)
Potentzia	375 imperial horsepower ^(en)
Abiadura	143 mph
Edukiera	2
Armamentua	Metrailadore (4)

Airco DH.4 Lehen Mundu Gerrako britainiar plaza bikoitzeko eguneko bonbaketaria izan zen. Geoffrey de Havillandek diseinatu zuen (hortik dator "DH") Aircorentzat, eta bere burua defendatzeko gai zen britainiar bi plazako lehenengo bonbaketari arina izan zen.

DH.4 bi plazako borroka-hegazkin gisa garatu zen, bai eguneko bonbardaketa-lanetarako, bai aire-azterketetarako. 160 zp-ko (120 kW) Beardmore Halford Pullinger (BHP) motor berriak propultsatuko zuen, baina harekin zituen arazoek beste motor asko erabiltzea ekarri zuten, eta, agian, 375 zp-ko (280 kW) Rolls Royce Eagle motorra izan zen motorrik onena. DH.4 1916ko abuztuan atera zen lehen aldiz, eta 1917ko martxoaren 6an egin zuen bere lehen zerbitzua Frantzian. Gehienak erabilera orokorreko bi plaza gisa fabrikatu ziren Ameriketako Estatu Batuetan, Frantzian zeuden Amerikako indar espedizionarioentzat.

1918ko azaroaren 11ko armistizioaren ondoren, DH.4 asko operadore zibilei saldu zitzaizkien, eta bereziki erabilgarriak izan ziren posta-hegazkin gisa. Europako bidaiari-hegazkinen lehen zerbitzu komertzialak DH-4 eraldatuekin hasi ziren. Gerrako DH-4 soberakinak funtsezko hegazkin bihurtu ziren mundu osoko aire-indar berrientzat. Geroago, AEBetako armadak zenbait enpresari eskatu zien DH.4B estandarrari egokitzeko geratzen zitzaizkion DH.4 berriz fabrikatzeko, eta 1930eko hamarkadaren hasiera arte erabili zituzten.

Kanpo estekak