Jaguar XK120

Jaguar XK120
Ekoizlea	Jaguar Cars
Marka	Jaguar ^(en)
Ekoizpena	1948–1954 12.055 unitate [1]
Ekoizpen lekuak	Holbrook Lane, Coventry (1948-1951) Browns Lane, Coventry (1951-54)
Aurrekaria	Jaguar SS100
Ondorengoa	Jaguar XK140
Segmentua	Deportibo
Karrozeria	2 ateko coupé 2 ateko roadster 2 ateko kabriolet
Konfigurazioa	FR
Motorra	3.4 L XK I6
Luzera	4.406 milimetro
Zabalera	1.574 milimetro
Altuera	1.397 milimetro
Harremanak	Jaguar C-Type

Jaguar XK120 Jaguarrek 1948 eta 1954 artean egindako kirol-kotxea izan zen. 1940an SS 100 egiteari utzi zuenetik, lehenengo deportiboa izan zen.

Historia

XK120 lehendabizikoz roadster moduan aurkeztu zuten 1948ko Londresko Automobil Erakustazokan orduan berria zen XK motorrarekin ibiltzeko. Hain zen arrakastatsua ezen enpresaren sortzailea eta orduko zuzendaria zen William Lyonsek modeloaren ekoizpena hasteko agindua eman baitzuen.

"120" izena eman zioten 120 milia 1 orduko (193 km/o) abiadura hartzen zuelako, orduan errepideetarako modeloen artean errekorra zela.^[2]

Roadster karrozeria lasteketetan ere erabili zuten, Le Manseko 24 Orduetan, Mille Miglian eta NASCARren parte hartuz.

Motorra

XK 120ren motorrak^[3][4]

Modeloa	Urtea(k)	Desplazamendua	Konfigurazioa	Kalibrea	Karburagailua	Potentzia
XK 120 3.4	1948–1954	3442 cc	DOHC 6-zuzen	83 mm/106 mm	SU H6 bikoitza	119 kW; 162 PS @ 5000 rpm
XK 120 3.4 SE ("M" AEBtan)	1951–1954	3442 cc	DOHC 6-zuzen	83 mm/106 mm	SU H6 bikoitza	134 kW; 182 PS @ 5300 rpm
XK 120 3.4 SE (C-Type) ("MC" AEBtan)	1951–1954	3442 cc	DOHC 6-zuzen	83 mm/106 mm	SU H8 bikoitza	157 kW; 213 PS @ 5750 rpm

Erreferentziak

Kanpo estekak

1. Robson, G. (2006). A-Z of British Cars 1945–1980. Devon: Herridge ISBN 0-9541063-9-3..
2. Holloway, Hilton;Buckley, Martin. (2002). 20th Century Car Design. Carlton Books ISBN 1-84222-835-8..
3. Jaguar XK120 Specifications
4. The Jaguar Database