اس‌دی. کااف‌ست. ۲۵۱

اس‌دی. کااف‌ست. ۲۵۱
Sd.Kfz. 251
نوعخودرو زره‌پوش جنگی
خاستگاهآلمان نازی
تاریخچه خدمت
خدمت۱۹۳۹–۱۹۴۵
استفاده‌شده توسطآلمان نازی، ایتالیای فاشیستی
جنگ‌هاجنگ دوم جهانی
تاریخچه تولید
طراحهانوماگ
سازندههانوماگ
تعداد ساخته‌شدهApprox. 15,252
ویژگی‌ها
وزن۸٫۶۱ تن
عرض6 متر
ارتفاع2 متر
بیشینهٔ سرعت32km/h

اس‌دی. کااف‌ست. ۲۵۱ (به آلمانی: Sd.Kfz. 251) یک خودروهای زرهی جنگ جهانی دوم آلمان که توسط شرکت هانوماگ طراحی شده است.[۱][۲][۳]

طراحی

[ویرایش]

در مجموع چهار مدل (آ تا ده) وجود دارد که اساس حداقل به ۲۲ نوع مختلف تقسیم می‌شود. ایده اولیه آن وسیله نقلیه ایی بود که توانایی انتقال نفرات را در میادین جنگ بر عهده بگیرد.

صفحات زره جلویی ۱۴٫۵ میلی‌متر ضخامت داشتند. صفحات زاویه دار و به ضخامت ۸ میلی‌متر برای محافظت در برابر گلوله‌های تفنگ و مسلسل استاندارد طراحی شده‌اند.

دو مدل نخست از سال ۱۹۳۹ با تعداد کمی تولید شدند. مدل‌های آ و ب را می‌توان با ساختار زرهی که شامل دو صفحه زره ذوزنقه شکل بود. مدل ب که از سال ۱۹۴۰ شروع به تولید شد و مدل سی که از اواسط سال ۱۹۴۲ وارد نبرد شد. در مدل‌های آ تا سی درب‌های عقب وجود داشت که به سمت بیرون باز می‌شد. مدل سی از بیشترین مدل تولیدی این خودرو بود که ساخت آن پیچیده بود و شامل بسیاری از صفحات زاویه دار بود. از اوایل سال ۱۹۴۳، مدل ده با هدف کاهش تعداد صفحات بدنه زاویه دار، ساده‌سازی طرح و در نتیجه سرعت بخشیدن به تولید ساخته شد. مدل‌های ده را می‌توان به راحتی با تک قطعه شیب دار خود در پشت، با درهای مسطح تشخیص داد. پس از پایان جنگ دوم جهانی، ارتش ایالات متحده آمریکا اقدام توسعه این وسیله کرد و پس از آن نفربرهای آبی -خاکی را ساخت.

بهره‌برداری

[ویرایش]

مدلهای اولیه تولید این خودرو در سال ۱۹۳۹ برای لشکر یکم زرهی مورد استفاده قرار گرفت.

به منظور تسریع پیشروی آلمان و استفاده از توپخانه، لانچر ۴۰ بر روی این خودرو نصب شد.[۴][۵][۶]

انواع مختلف

[ویرایش]
Sd.Kfz 251/7
Sd.Kfz 251/9
اس‌دی. کااف‌ست. ۲۵۱/۱ در زمان قیام ورشو در سال ۱۹۴۴ توسط ارتش میهنی لهستان به غنیمت گرفته شده
تاترا OT-810 - نسخه ساخت جمهوری چک بر اساس نمونه اس‌دی. کااف‌ست. ۲۵۱ توسط شرکت Podpolianske strojárne Detva

منابع

[ویرایش]
  1. ↑ Green, Michael. Anderson, Thomas. Schulz, Frank. German Tanks of World War II. Zenith Imprint, 2000.شابک ‎۹۷۸−۰−۷۶۰۳−۰۶۷۱−۰
  2. ↑ Jentz, Thomas. Doyle, Hilary. Panzer Tracts, # 15-2: Mittlere Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.251). Panzer Tracts, 2005.شابک ‎۹۷۸۰۹۷۷۱۶۴۳۱۸
  3. ↑ Doyle, Hilary. Internet forum discussion October 26, 2018 https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/origin-of-hanomag-for-sdkfz-251-wartime-evidence-o-t317121.html#p1538454
  4. ↑ Roger Edwards, Panzer, A Revolution in Warfare, 1939-1945, Brockhampton Press, London, UK, 1998, p. 87
  5. ↑ Ronald L. Tarnstrom, Balkan Battles, Trogen Books, 1998, p. 407
  6. ↑ ARMATA ROMÂNĂ ŞI EVOLUŢIA ARMEI TANCURI. DOCUMENTE (1919 – 1945), Colonel dr. Petrişor FLOREA, Dr. Cornel ŢUCĂ, Dr. George UNGUREANU, 1998, p. 407[پیوند مرده]

منابع

[ویرایش]
  • Culver, Bruce; Laurier, Jim (Illustrator) (November 1998), SdKfz 251 Half-Track 1939-45, vol. New Vanguard #25 (2nd ed.), Osprey Publishing, ISBN 978-1-85532-846-4
  • Doyle, Hilary Louis; Friedli, Lukas (2016). Vollketten M.S.P. Kätchzchen and Final Developments of the Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.251). Panzer Tracts. Vol. 15–4. Boyds, Maryland: Panzer Tracts.
  • Kliment, Charles; Greer, Don (March 1981), Sd.Kfz. 251 in action, vol. Armor No.21 (1st ed.), Squadron/Signal Publications, ISBN 978-0-89747-124-4

پیوند به بیرون

[ویرایش]