برییف بی‌ئی-۱۲
| بی‌ئی-۱۲ شایکا | |
|---|---|
| |
| بی‌ئی-۱۲ پی ۲۰۰ گلن دژیک در سپتامبر ۲۰۰۴ | |
| کاربری | هواگرد گشت دریایی |
| تولیدکننده | برییف OKB |
| نخستین پرواز | 18 October 1960 |
| معرفی‌شده در | درهه ۶۰ میلادی |
| وضعیت | عملیاتی (به تعداد کم) |
| کاربر اصلی | هوادریای شوروی |
| تعداد ساخته‌شده | 150[۱] |
| توسعه‌یافته از | برییف بی‌ئی-۶ |
هواپیمای برییف بی‌ئی-۱۲ شایکا (نام ناتو : "مرغ دریایی" ) یک هواپیمای آبی خاکی توربوپراپ اتحاد جماهیر شوروی است که برای وظایف گشت زنی ضد زیر دریایی و دریایی طراحی شده است.
انواع
[ویرایش]
- بی‌ئی-۱۲
- کشف دریایی دوقلو ، جنگ قایق های ضد زیردریایی. ۲ نمونه اولیه و ۱۳۰ فروند ساخته شده است.
- بی‌ئی-۱۲ اکو
- نسخه پیش بینی زیست محیطی. ساخته نشده است.
- بی‌ئی-۱۲ آی
- نسخه تحقیق علمی پیش بینی شده در سال ۱۹۹۱ . ساخته نشده است.
- بی‌ئی-۱۲ ال ال
- تبدیل برای آزمایش موشک ضد کشتی 3M-80 'Moskit'. رادار دماغه جایگزین سر جستجوگر موشک شد. یک هواپیما در سال ۱۹۸۰ تبدیل شد.
- بی‌ئی-۱۲ ان
- نسخه ASW مجهز به سنسورهای جدید ، اویونیک ، سنسور MAD و سیستم جستجو / حمله Nartsiss است. ۲۷ هواپیما تبدیل شده است.
- بی‌ئی-۱۲ ان کا اچ
- حمل و نقل ابزار ، نسخه آزمایشی مسافری. تجهیزات نظامی برداشته شده ، پنجره های اضافی نیز نصب شده اند.۲ فروند ساخته شده ، هر دو از Be-12 تبدیل شده اند.
- بی‌ئی-۱۲ پی
- نسخه آتش نشانی . یکی 4500 مخزن L و دو عدد ۷۵۰ مخازن l نصب شده است. چهار هواپیما در سال ۱۹۹۲ تبدیل شدند.
- بی‌ئی-۱۲ پی-۲۰۰
- اثبات گر فناوری برای Beriev Be-200 . پیکربندی آتش نشانی. یک هواپیما تبدیل شد. [۲]
- بی‌ئی-۱۲ پی‌اس
- نسخه جستجو و نجات دریایی. قایق های زندگی و تجهیزات بقا انجام می شود.
- بی‌ئی-۱۲ اس‌کی
- یک هواپیما در سال ۱۹۶۱ برای استفاده در آزمایشهای بارگیری عمق هسته ای SK-1 تبدیل شد.
- بی‌ئی-۱۴
- کلیه آب و هوا ، روز / شب نسخه SAR. تجهیزات اضافی SAR و تجهیزات پزشکی. ۶ خدمه موتورهای AI-20D. یک فروند ساخته شده
- ام-۱۲
- Strip-down Be-12 برای پروازهای ضبط شده استفاده می شود.
کاربران
[ویرایش]
- نیروی هوایی مصر برای حفظ نظارت بر ناوگان ششم نیروی دریایی ایالات متحده در دریای مدیترانه ، دو یا سه مورد از Be-12s در حدود ۱۹۷۰ ، با هدایت خدمه اتحاد جماهیر شوروی فعال بود. [۳]
- هواپیمایی دریایی روسیه هواپیماهای سابق اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. نه هواپیما هنوز با ناوگان دریای سیاه در حال کار است. [۴]
- هواپیمایی دریایی شوروی هواپیماهای خود را به کشورهای جانشین منتقل کرد: روسیه و اوکراین.
- هواپیمایی دریایی اوکراین هواپیماهای سابق اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.
- نیروی هوایی مردم ویتنام - ۴ هواپیما در سال ۱۹۸۱ به ویتنام صادر شد.
مشخصات (Be-12)
[ویرایش]
داده‌ها از [نیازمند منبع]
ویژگی‌های کلی
- خدمه: ۴
- طول: ۳۰٫۱۱ متر (۹۸ فوت ۹ اینچ)
- پهنای بال: ۲۹٫۸۴ متر (۹۷ فوت ۱۱ اینچ)
- ارتفاع: ۷٫۹۴ متر (۲۶ فوت ۱ اینچ)
- مساحت بال‌ها: ۹۹ متر مربع (۱٬۰۷۰ فوت مربع)
- وزن خالی: ۲۴٬۰۰۰ کیلوگرم (۵۲٬۹۱۱ پوند)
- وزن ناخالص: ۲۹٬۵۰۰ کیلوگرم (۶۵٬۰۳۶ پوند)
- بیشترین وزن برخاست: ۳۶٬۰۰۰ کیلوگرم (۷۹٬۳۶۶ پوند)
- پیشرانه هواگرد: ۲ عدد توربوپراپ Ivchenko Progress AI-20D، ۳٬۹۶۴ کیلووات (۵٬۳۱۶ اسب بخار) در هر موتور
- ملخ‌ها: ۴-bladed constant-speed propellers
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۵۳۰ کیلومتر بر ساعت (۳۲۹ مایل بر ساعت؛ ۲۸۶ گره)
- بُرد: ۳٬۳۰۰ کیلومتر (۲٬۰۵۱ مایل؛ ۱٬۷۸۲ مایل دریایی)
- حداكثر ارتفاع: ۸٬۰۰۰ متر (۲۶٬۰۰۰ فوت)
- بارگیری بال: ۲۹۸ کیلوگرم بر متر مربع (۶۱ پوند بر فوت مربع)
- توان به وزن: ۰٫۲۶۰ kilowatts per kilogram (۰٫۱۵۸ horsepower per pound)
منابع
[ویرایش]- ↑ Aeroflight – Beriev Be-12 'Mail'
- ↑ Gordon, Sal'nikov and Zablotskiy 2006, pp. 79–80.
- ↑ Air International Magazine, August 1995, p. 88; example photo, p. 83.
- ↑ RIA Novosti news agency – Russian Navy to receive 4 new amphibious planes by 2013