رابینسون آر-۶۶

R66
کاربری بالگرد سَبُک چندمنظوره
تولیدکننده رابینسون هلیکاپتر
طراح مهندس فرانک رابینسون
نخستین پرواز ۲۰۰۷[۱]
معرفی‌شده در ۲۰۱۰
وضعیت در خط تولید
ساخته‌شده ۲۰۰۷ تا کنون
تعداد ساخته‌شده +۱٬۰۰۰ تا تاریخ اوت ۲۰۲۰[۲]
هزینه هر فروند $۹۳۵٬۹۰۰ تا تاریخ ژانویه ۲۰۲۰[۳]
توسعه‌یافته از رابینسون آر-۴۴

رابینسون آر-۶۶ (به انگلیسی: Robinson R66) یکی از سه محصول شرکت رابینسون هلیکاپتر است. این بالگرد دارای ۵ صندلی و یک بخش جداگانه برای بار است. آر-۶۶ که درواقع یک توسعه از بالگرد آر-۴۴ می‌باشد، در مقایسه با آر-۴۴ دارای یک عدد موتور توربوشفت رولز-رویس آرآر۳۰۰، سرعت بیشتر و همچنین سواری نرم‌تری است. این بالگرد در سال ۲۰۱۰ میلادی گواهی ایمنی را از اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده دریافت کرد.[۴]

توسعه و طراحی

[ویرایش]
کابین آر-۶۶ معمولی (بدون نمایشگر)

آر-۶۶ درواقع همان بالگرد آر-۴۴ است که با صندلی عقب سه‌تایی و موتور توربوشفت ساخته شده‌است. آر-۶۶ نخستین بالگرد توربوشفت از شرکت رابینسون است که با نیت رقابت با شرکتهای بل هلیکاپترز و ایرباس هلیکاپترز تولید شد. روسیه و کانادا در سال ۲۰۱۳ میلادی گواهی ایمنی را به این بالگرد دادند.[۵][۶] و در سال ۲۰۱۴ نیز از اتحادیه اروپا و چین گواهی ایمنی دریافت کرد.[۷][۸][۹] در سال ۲۰۱۴ نسخهٔ دارای شناور نیز برای انجام آب‌نشینی تولید شد.[۱۰] در اوت سال ۲۰۲۰ میلادی، شرکت رابینسون هزارمین فروند از آر-۶۶ را فروخت.[۱۱]

آر-۶۶ دارای یک پروانه دوتیغه است و یک کابین با ظاهر آنالوگ دارد؛ البته کابین شیشه‌ای خلبان نیز بعنوان آپشن موجود است. این بالگرد نخستین محصول از شرکت رابینسون است که با صندوق بار تولید شده‌است. صندوق بار این این بالگرد ۱۳۰ لیتر گنجایش دارد. موتور توربوشفت آرآر-۳۰۰ بسیار باریک‌تر و کوچکتر از موتور پیستونی لایکومینگ ۵۴۰ است که در آر-۴۴ به کار می‌رود. موتور آرآر-۳۰۰ دارای یک عدد کمپرسور گریز از مرکز است که باعث می‌شود قیمت این موتور ارزان و دوام آن بیشتر باشد. این موتور در هر ساعت ۸۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

کاربران

[ویرایش]

این بالگرد ۱۰۰۰ فروند تولید شده که در اختیار شرکتهای آموزش خلبانی و ترابری بسیاری قرار دارد.

 نیجریه (نیروی هوایی)

Specifications

[ویرایش]

داده‌ها از Manufacturer[۱۲][۱۳]

ویژگی‌های کلی

  • خدمه: ۱
  • ظرفیت: ۴ سرنشین یا ۵۴۰ کیلوگرم بار
  • طول: ۲۹ فوت ۶ اینچ (۸٫۹۹ متر)
  • پهنا: ۴ فوت ۱۰ اینچ (۱٫۴۷ متر)
  • ارتفاع: ۱۱ فوت ۵ اینچ (۳٫۴۸ متر)
  • وزن خالی: ۱٬۲۹۰ پوند (۵۸۵ کیلوگرم)
  • وزن ناخالص: ۲٬۷۰۰ پوند (۱٬۲۲۵ کیلوگرم)
  • ظرفیت سوخت: ۷۳٫۶ گالون آمریکایی (۲۷۹ لیتر)
  • پیشرانه هواگرد: ۱ عدد توربوشفت رولز-رویس آرآر۳۰۰،‏ ۲۲۴ اسب بخار کوتاه (۱۶۷ کیلووات) مداوم ۲۷۰ اسب بخار کوتاه (۲۰۰ کیلووات) برای برخاستن به مدت ۵ دقیقه
  • قطر روتور اصلی: ۳۳ فوت (۱۰ متر)
  • Tail rotor Diameter: ۵ فوت (۱٫۵۲ متر)

عملکرد

  • سرعت کروز: ۱۱۰ گره (۱۲۷ مایل بر ساعت؛ ۲۰۴ کیلومتر بر ساعت)
  • سرعت (هوانوردی): ۱۴۰ گره (۱۶۱ مایل بر ساعت؛ ۲۵۹ کیلومتر بر ساعت)
  • بُرد: ۳۵۰ مایل دریایی (۴۰۳ مایل؛ ۶۴۸ کیلومتر)
  • حداكثر ارتفاع: ۱۴٬۰۰۰ فوت (۴٬۳۰۰ متر)
  • نرخ صعود: ۱٬۰۰۰ فوت بر دقیقه (۵٫۱ متر بر ثانیه)
  • Fuel Consumption: ۲۳ گالون آمریکایی (۸۷ لیتر) در هر ساعت[۱۴]

منابع

[ویرایش]
  1. ↑ Chase, Mike (1 February 2014). "Aircraft Comparative Analysis—Robinson R66". AvBuyer. Retrieved 8 June 2017.
  2. ↑ Cook, Marc (11 August 2020). "Robinson Delivers 1000th R66". AVweb. Archived from the original on 12 August 2020. Retrieved 12 August 2020.
  3. ↑ "R66 Turbine Estimated Operating Cost" (PDF). Robinson website. Archived from the original (PDF) on 3 December 2020. Retrieved 18 March 2020.
  4. ↑ Thurber, Matt (26 October 2010). "R66 Receives Simultaneous FAA Type, Production OK". AINonline. AIN Publications. Retrieved 27 October 2010.
  5. ↑ Drwiega, Andrew (28 March 2013). "Russia Certifies Robinson R66". Rotor & Wing. Archived from the original on 8 June 2017. Retrieved 8 June 2014.
  6. ↑ "Robinson Scores R66 Type Certificate from Transport Canada". Rotor & Wing. 3 June 2013. Archived from the original on 8 June 2017. Retrieved 8 June 2014.
  7. ↑ Type Certificate Data Sheet (PDF) (Report). EASA. 11 December 2015. p. 3. EASA.IM.R.507. Archived from the original (PDF) on 6 June 2017. Retrieved 8 June 2017.
  8. ↑ Head, Elan (5 May 2014). "Robinson R66 receives EASA certification". Vertical. MHM Publishing. Retrieved 8 May 2014.
  9. ↑ "China certifies Robinson R66". Vertical. MHM Publishing. Robinson Helicopter Company. 8 May 2014. Retrieved 8 May 2014.
  10. ↑ Maher, Guy R. (4 December 2014). "Robinson unveils R66 Turbine Marine". Vertical. MHM Publishing. Retrieved 5 December 2014.
  11. ↑ Cook, Marc (11 August 2020). "Robinson Delivers 1000th R66". AVweb. Archived from the original on 12 August 2020. Retrieved 12 August 2020.https://archive.today/20200812134000/https://www.avweb.com/aviation-news/robinson-delivers-1000th-r66/
  12. ↑ "R66 Turbine & R66 Turbine Marine". Robinson Helicopter Company. Archived from the original on 23 April 2018. Retrieved 8 June 2017.
  13. ↑ R66 Pilot's Operating Handbook (PDF). Robinson Helicopter Company. 25 October 2010. Retrieved 8 June 2017.[پیوند مرده]
  14. ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام AviationWeekRobinsonReadyForTheRebound وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).