آرگوس آاس ۴۱۰

آرگوس آاس ۴۱۰
نوع موتور پیستونی هواگرد
کارخانهٔ سازنده آرگوس موتورن
نخستین استفاده ۱۹۳۷
کاربری عمده در آرادو آر ۹۶
فوکه-وولف اف‌و ۱۸۹
تعداد ساخته‌شده حدود ۲۸٬۷۰۰
توسعه‌یافته به آرگوس آاس ۴۱۱

آرگوس آاس ۴۱۰ (به آلمانی: Argus As 410) یک موتور پیستونی هواگرد خنک‌شونده با هوا ساخت شرکت آرگوس موتورن در آلمان بود که نخستین بار سال ۱۹۳۷ تولید شد.

مشخصات فنی

[ویرایش]

آرگوس آاس ۴۱۰آ:[۱]

ویژگی‌ها عمومی
اجزا
  • نوع سوخت: ۸۰ اکتان/۸۷ اکتان
  • فشار سوخت: ۰٫۲۵ بار
  • سامانه روغن: روغنکاری حوضچه خشک
    • یک پمپ روغن پر فشار و یک پمپ روغن کم‌فشار - دو پمپ مَکِش
  • نوع روغن: اینتاوا روترینگ - اینتاوا ۱۰۰ - اِیرو شِل متوسط
  • فشار روغن: ۱۰–۲٫۵ اتمسفر
  • حجم روغن: ۵ لیتر
  • گردش روغن: ۱٬۰۰۰ لیتر بر ساعت
  • دمای ورودی: °۸۵ سانتی‌گراد
  • دمای خروجی: °۱۰۰ سانتی‌گراد
  • اتلاف حرارت: ۹٬۵۰۰ کیلوکالری بر ساعت
  • خنک‌کاری: هوا
عملکرد
  • توان خروجی/مصرف سوخت/مصرف روغن:
    • ۴۶۵ اسب بخار متری (۳۴۲ کیلووات) در ۳٬۱۰۰ دور بر دقیقه (۱ دقیقه) در سطح دریا/۲۹۰ گرم بر اسب بخار ساعت/۱۲ گرم بر اسب بخار ساعت
    • ۳۵۵ اسب بخار متری (۲۶۱ کیلووات) در ۲٬۸۲۰ دور بر دقیقه (۵ دقیقه) در سطح دریا/۲۵۵ گرم بر اسب بخار ساعت/۱۰ گرم بر اسب بخار ساعت
    • ۳۳۰ اسب بخار متری (۲۴۳ کیلووات) در ۲٬۸۲۰ دور بر دقیقه (۳۰ دقیقه) در سطح دریا/۲۳۰ گرم بر اسب بخار ساعت/۸ گرم بر اسب بخار ساعت
    • ۳۱۵ اسب بخار متری (۲۳۲ کیلووات) در ۲٬۸۲۰ دور بر دقیقه (ممتد/پایاسیر) در سطح دریا/۲۰۰ گرم بر اسب بخار ساعت/۷ گرم بر اسب بخار ساعت
  • توان خروچی سیلندر: ۳۸٫۷۵ اسب بخار متری (۲۹ کیلووات)
    • نسبت خروچی به حجم: ۳۸٫۷۵ اسب بخار بر لیتر
  • نسبت وزن به توان: ۰٫۶۸ کیلوگرم بر اسب بخار
  • بار بر پیستون: ۰٫۴۴۷ اسب بخار بر سانتی‌متر مربع
  • استارت: الکتریکی و دستی
  • ترتیب احتراق: ۱ - ۹ - ۴ - ۱۱ - ۲ - ۷ - ۶ - ۱۰ - ۳ - ۸ - ۵ - ۱۲
  • تنظیم زمان احتراق: مکانیکی-هیدرولیکی
  • نسبت تراکم: ۱: ۶٫۴
  • متوسط فشار مؤثر: ۸ اتمسفر
  • حداکثر دمای جداره سیلندر: °۲۶۰ سانتی‌گراد
  • دور موتور خلاص: ۳۵۰ دور بر دقیقه
  • حداکثر دور موتور: ۳٬۲۰۰ دور بر دقیقه
  • ارتفاع دریچه گاز کامل: ۳٬۰۰۰ متر
  • سوپرشارژر: ۱: ۸٫۷۳ در ۳٬۰۰۰ متری
  • جهت چرخش میل‌لنگ: چپ
  • جهت چرخش پیش‌ران: چپ
  • گیربکس کاهنده: ۱: ۰٫۶۶
  • اتصال به پیش‌ران: میل بیرون‌بند با اتصال هیرت

منابع

[ویرایش]