آستون مارتین دی‌بی۹

استون مارتین دی‌بی۹
دید کلی
شرکت	استون مارتین
تولید	۲۰۰۳–۲۰۱۷
مونتاژ	بریتانیا: گیدون، واریک‌شر
طراح	یان کالوم[۱] و هنریک فیسکر (طرح اصلی) مارک رایشمن (انوع دیگر)[۲]
بدنه و شاسی
کلاس	گرند تورر (اس)
شکل بدنه	۲ در ۲+۲ کوپه ۲ در کروکی
طرح‌بندی	موتور وسط جلو-محور عقب
سکو	VH Generation I (۲۰۰۴–۲۰۱۲) VH Generation III (۲۰۱۲–۲۰۱۶)
خودروهای وابسته	استون مارتین دی‌بی‌اس استون مارتین رپید استون مارتین ونتیج استون مارتین ویراژ استون مارتین ونکویش
پیشرانه
موتور	۵٫۹ لیتری AM11 وی۱۲
جعبه‌دنده	۶ سرعته ZF 6HP26 (Touchtronic) خودکار[۳] ۶ سرعته Graziano دستی
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۷۴۳ میلیمتر (۱۰۸٫۰ اینچ)[۴][۵]
درازا	۴٬۷۰۹ میلیمتر (۱۸۵٫۴ اینچ)[۴][۵]
پهنا	۱٬۸۸۰ میلیمتر (۷۴٫۰ اینچ)[۴][۶]
بلندی	۱٬۲۷۰ میلیمتر (۵۰٫۰ اینچ)[۴]
وزن خالص	۱٬۷۶۰ کیلوگرم (۳٬۸۸۰ پوند)[۷][۸]
گاه‌شمار
پیشین	استون مارتین دی‌بی۷
پسین	استون مارتین دی‌بی۱۱

استون مارتین دی‌بی۹ (به انگلیسی: Aston Martin DB9) یک گرند تورر است که توسط استون مارتین تولید شده‌است. در هر دو مدل کوپه و کانورتیبل موجود است که دومی با نام وولانته شناخته می‌شود، دی‌بی۹ جانشین دی‌بی۷ بود. این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۰۳ در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به نمایش درآمد و نخستین مدلی بود که در تأسیسات گیدون استون مارتین ساخته شد.

دی‌بی۹ که در اصل توسط یان کالوم و هنریک فیسکر طراحی شده بود،^[۹] دارای ساختار آلومینیومی است. شاسی سکوی VH توسعه یافته توسط فورد است درحالی‌که موتور ۵٫۹ لیتری وی۱۲ از ونکویش است. فیس‌لیفت مدل ۲۰۱۳ شاهد پیشرفت‌های زیادی در طراحی، موتور و تجربه کلی رانندگی بود.

استون مارتین ریسینگ دی‌بی۹ را برای مسابقات اتومبیلرانی اسپورت اقتباس کرد و دی‌بی‌آر۹ را برای گروه جی‌تی۱ و دی‌بی‌آراس۹ را برای گروه جی‌تی۳ تولید کرد. این دو خودرو مدل‌های اصلاح‌شده دی‌بی۹ هستند که برای موتوراسپورت اقتباس شده‌اند. ویژگی‌های داخلی حذف شده و پانل‌های آلومینیومی بدنه با پنل‌های فیبر کربن جایگزین شده‌اند. علاوه بر این، موتور در هر دو خودرو بهینه‌سازی شده‌است تا اسب بخار و گشتاور بیشتری تولید کند.

تولید دی‌بی۹ پس از ۱۲ سال در سال ۲۰۱۶ به پایان رسید و با دی‌بی۱۱ جایگزین شد که از یک سکو و موتور کاملاً جدید استفاده می‌کند.^[۱۰][۱۱]

منابع

1. Callum, Ian (27 October 2022). "Ian Callum: Celebrating 100 years of Jaguar". Newstalk ZB (Interview). Interviewed by Mike Hosking. Retrieved 27 October 2022.
2. "Marek Reichman - Aston Martin Media Centre". Archived from the original on 29 January 2017. Retrieved 24 February 2017.
3. "Aston Martin Automatic Gearboxes". JT Automatics Ltd. Archived from the original on 25 April 2016.
4. "2007 Aston Martin DB9 coupe specifications". Archived from the original on 31 August 2018. Retrieved 28 April 2013.
5. "2009 Aston Martin DB9 coupe specifications". Archived from the original on 31 August 2018. Retrieved 25 May 2023.
6. "2010 Aston Martin DB9 coupe specifications". Archived from the original on 31 August 2018. Retrieved 25 May 2023.
7. "Aston Martin DB9 facelift (2008) driven review". Car Magazine. Retrieved 7 October 2020.
8. "Aston Martin DB9 Coupé (2011 model year) review". Car Magazine. Retrieved 7 October 2020.
9. "Henrik Fisker's 'Timeless' Automotive Designs". Wired (به انگلیسی). ISSN 1059-1028. Retrieved 2021-01-17.
10. Duff, Mike (1 March 2016). "2017 Aston Martin DB11 Revealed!". Car and Driver. Retrieved 14 October 2020.
11. Robinson, Aaron (4 August 2016). "2017 Aston Martin DB11". Car and Driver. Retrieved 14 October 2020.

• مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Aston Martin DB9». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۰.

پیوند به بیرون

• استون مارتین دی‌بی۹ – وبگاه رسمی استون مارتین