ئی‌ام‌دی جی‌پی۲۰دی

ئی‌ام‌دی جی‌پی۲۰دی

Two EMD GP20D's in the سی‌آی‌تی scheme. Note that both hoods are lowered.
نوع و ساخت
نوع قدرت	دیزلی-الکتریکی
سازنده	موتیوپاور (MPI) و الکترو-موتیو دیزل (EMD)
مدل	GP20D
تاریخ ساخت	ژوئن ۲۰۰۰ – اوت ۲۰۰۱
مجموع تولید	۴۰
مشخصات فنی
نظم چرخ ای‌ای‌آر	B-B
ریل راه‌آهن	4 ft 8 ^1⁄2 in (۱٬۴۳۵ mm) ریل استاندارد
ظرفیت سوخت	۲٬۵۵۰ گالون آمریکایی (۹٬۷۰۰ لیتر؛ ۲٬۱۲۰ گالون بریتانیایی)[۱]
Prime mover	کاترپیلار ۳۵۱۶ (EMD 16-170B20-T2)[۱][۲]
نوع موتور	موتور چهارزمانه V16 سوخت‌رسانی انژکتوری[۱] موتور دیزل
Aspiration	توربوشارژر
سیلندرها	۱۶
آمار سرعت
آخرین سرعت	۷۰ مایل بر ساعت (۱۱۳ کیلومتر بر ساعت)[۳]
توان خروجی	۲٬۰۰۰ اسب بخار (۱٬۴۹۰ کیلووات)
Tractive effort	۶۵٬۰۰۰ پوند-نیرو (۲۹۰ کیلونیوتن) continuous ۹۷٬۰۰۰ پوند-نیرو (۴۳۰ کیلونیوتن) starting ۳۸٬۰۰۰ پوند-نیرو (۱۷۰ کیلونیوتن) braking
Locomotive brake	Dynamic

ئی‌ام‌دی جی‌پی۲۰دی (انگلیسی: EMD GP20D) یک شانتر ساخت شرکت‌های الکترو-موتیو دیزل و موتیوپاور است.

این لوکوموتیو که مابین سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۰ تولید می‌شده دارای ۱۶ سیلندر و ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت بوده است.

منابع

1. "EMD: GP20D Features". Archived from the original on March 14, 2006. Retrieved 2008-08-13.
2. Vantuono, William C. (2002). "Sipping, not slurping: how much fuel efficiency can be squeezed out of a locomotive? Railroads and suppliers have devised innovative ways to reach what has been an elusive goal". Railway Age.
3. "GP20D". Retrieved 2008-08-13.