شورولت اوپالا | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | شورلت (General Motors do Brasil) |
نامهای دیگر | Chevrolet Comodoro[۱] Chevrolet Opala Comodoro[۲] Chevrolet Diplomata[۳] |
تولید | ۱۹۶۸–۱۹۹۲ |
مدل سال | ۱۹۶۹–۱۹۹۲ |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی اندازه متوسط (سگمنت ئی) |
شکل بدنه | 4-door سدان 2-door کوپه 3-door استیشن واگن |
طرحبندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
خودروهای وابسته | Opel Rekord C |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۶۶۷ میلیمتر (۱۰۵٫۰ اینچ) |
درازا | ۴٬۵۷۵–۴٬۸۴۷ میلیمتر (۱۸۰٫۱–۱۹۰٫۸ اینچ) |
پهنا | ۱٬۷۵۸–۱٬۷۶۶ میلیمتر (۶۹٫۲–۶۹٫۵ اینچ) |
بلندی | ۱٬۳۸۴ میلیمتر (۵۴٫۵ اینچ)[۴] |
گاهشمار | |
پسین | Chevrolet Omega |
شورولت اوپالا (انگلیسی: Chevrolet Opala) یک خودرو ی سایز متوسط است که توسط شورلت در برزیل از سال ۱۹۶۹ تا ۱۹۹۲ تولید شد. این خودرو بر اساس اوپل رکورد آلمان ساخته شده بود و به عنوان یک سدان چهار در و یک کوپه دو در به فروش میرسید. شورلت اوپالا یک خودروی نمادین در تاریخ خودروسازی برزیل به حساب میآید و اهمیت آن به دلیل طراحی انقلابی، عملکرد و راحتی آن زمان بود. شورلت اوپالا چندین گزینه داشت، از ۲٫۵ لیتر تا ۴٫۱ لیتر، و برای مسابقه در مسابقات قهرمانی اتومبیلهای تور برزیل (Stock Car Brasil) مناسب بود. شورلت اوپالا در سال ۱۹۹۲ با شورولت امگا جایگزین شد.