فرودگاه بین‌المللی شهید اشرفی کرمانشاه
فرودگاه بین المللی کرمانشاه | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| خلاصه | |||||||||||
| مکان | کرمانشاه، ایران | ||||||||||
| ارتفاع از سطح دریا | ۴۳۰۱ فوت / ۱۳۱۱ متر | ||||||||||
| مختصات | ۳۴°۲۰′۴۵٫۰۷″ شمالی ۰۴۷°۰۹′۲۹٫۲۶″ شرقی / ۳۴٫۳۴۵۸۵۲۸°شمالی ۴۷٫۱۵۸۱۲۷۸°شرقی | ||||||||||
| وبگاه | |||||||||||
 | |||||||||||
| باندهای فرود | |||||||||||
| |||||||||||
Source: World Aero Data | |||||||||||
فرودگاه بین‌المللی کرمانشاه یا فرودگاه بین‌المللی شهید اشرفی اصفهانی (یاتا: KSH، ایکائو: OICC) مهم‌ترین و بزرگ‌ترین فرودگاه در منطقۀ غرب ایران در شهر کرمانشاه قرار دارد. این فرودگاه دارای ۲ ترمینال هوایی است که یکی ویژهٔ پروازهای خارجی و دیگری که از بافت جدیدتری برخوردار است و مخصوص پروازهای داخلی است. فرودگاه بین‌المللی کرمانشاه در کنار راه‌آهن کرمانشاه و بزرگراه کرمانشاه - تهران قرار گرفته است.[۱]
تاریخچه
[ویرایش]در گذشته در محلۀ مرادآباد واقع در شرق شهر کرمانشاه فرودگاهی قدیمی قرار داشت که دارای یک باند خاکی بود. در اواخر دهۀ ۱۳۴۰ تصمیم به انتقال فرودگاه کرمانشاه به محلی دیگر گرفته‌شد و زمینی به مساحت ۲۰۰ هکتار در مکان کنونی در شرق شهر کرمانشاه به این منظور اختصاص یافت و نهایتاً در سال ۱۳۵۰ فرودگاه جدید کرمانشاه فعالیت خود را آغاز کرد.[۲]
فرودگاه کرمانشاه از زمان افتتاح تاکنون چندین بار گسترش یافته‌است. در فاز اول توسعه فرودگاه کرمانشاه در سال ۱۳۷۴ مساحت فرودگاه با خرید زمین‌های اطراف آن به ۲۲۸ هکتار افزایش یافت و ضمن ساخت تأسیسات جانبی، ساختمان آتش‌نشانی و ایمنی زمینی، مدیریت اداری، ترمینال مسافربری، پاویون، ساختمان امور فنی، مقر سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، ایستگاه پلیس و تعدادی خانه‌های سازمانی، امکان نشست و برخاست هواپیماهای پهن‌پیکر تا ایرباس نیز در آن فراهم شد. در این مرحله از توسعه باند فرودگاه از ۲۷۰۰ متر به ۳۴۰۰ متر و پارکینگ هواپیما نیز از ۱۲۷۰۰ متر مربع به ۳۸۲۲۰ متر مربع توسعه یافت.[۲] عملیات بهسازی باند فرودگاه نیز در سال ۱۳۷۵ به اتمام رسید.
فاز دوم توسعۀ فرودگاه کرمانشاه در سال ۱۳۸۶ اتفاق افتاد که طی آن ۸ هکتار زمین در ضلع غربی فرودگاه خریداری شد و مساحت فرودگاه به ۲۳۷ هکتار افزایش یافت.[۲]
از سال ۱۳۹۶ فاز سوم و چهارم عملیات بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه آغاز شده که همچنان ناتمام باقی مانده‌است. طی این عملیات قرار است که باند فرودگاه برای نشست و برخاست همۀ انواع هواپیماهای پهن‌پیکر مناسب‌سازی شود. .[۳]
وضعیت کنونی فرودگاه
[ویرایش]در سال ۲۰۱۶ میلادی ۵٬۴۰۶ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۵۶۰٬۳۲۶ نفر مسافر و ۳٬۵۰۸٬۵۲۳ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.[۴]
این فرودگاه در سال ۱۴۰۰ با بیش از ۱۲۰ پرواز در هفته هاب منطقۀ غرب ایران محسوب می‌شد.[۵]
بازسازی باند فرودگاه
[ویرایش]از اردیبهشت ۱۴۰۲ بازسازی باند فرودگاه کرمانشاه آغاز شد که به خاطر آن پروازهای خارجی از دستور کار این فرودگاه خارج شد و پروازهای داخلی نیز کاهش یافت[۶] و همچنین امکان نشست و برخاست هواپیماهای پهن‌پیکر و همچنین پرواز در شب نیز وجود نداشت.[۷] در خرداد ۱۴۰۳ مدیرکل فرودگاه کرمانشاه اعلام کرد که در حال حاضر حدود ۴۶ پرواز در هفته به مقاصد تهران، مشهد و قشم در این فرودگاه انجام می‌شود. وی همچنین وعده داد که بازسازی باند فرودگاه کرمانشاه به زودی به پایان می‌رسد و مجدداً پروازهای خارجی در فرودگاه برقرار می‌شود.[۶] با این وجود وی در آذر ۱۴۰۳ اعلام کرد علیرغم به پایان رسیدن این پروژه سازمان هواپیمایی کشوری هنوز مجوز بهره‌برداری از آن را صادر نکرده است.[۷]
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی
[ویرایش]| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
|---|---|
| هواپیمایی ایران ایر | تهران |
| هواپیمایی قشم ایر | تهران، قشم |
| هواپیمایی ماهان | تهران |
| هواپیمایی سپهران | مشهد |
| هواپیمایی آوا | مشهد،کیش |
| هواپیمایی پارس | عسلویه |
| هواپیمایی کارون | عسلویه |
پانویس
[ویرایش]- ↑ خبرگزاری فارس شماره:۸۵۰۵۲۲۰۵۱۶
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ فرودگاه کرمانشاه: درباره فرودگاه کرمانشاه؛ بایگانی‌شده در ۱۰ مارس ۲۰۱۷ توسط Wayback Machine بازدید در ۱۳ خرداد ۱۴۰۱.
- ↑ استانداری کرمانشاه: نوسازی و بهسازی باند اصلی فرودگاه کرمانشاه پس از ۲۵ سال/ طرح توسعه این فرودگاه امکان پرواز هواپیماهای پهن‌پیکر را فراهم می‌کند؛ بایگانی‌شده در ۲۶ مه ۲۰۲۲ توسط Wayback Machine بازدید در ۱۳ خرداد ۱۴۰۱.
- ↑ «آمار عملکرد فرودگاه‌های کشور در سال ۲۰۱۶ میلادی و مقایسهٔ آن با سال۲۰۱۵ میلادی». شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران. ۳۰ بهمن ۱۳۹۵. بایگانی‌شده از اصلی در ۷ آوریل ۲۰۲۲. دریافت‌شده در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۶.
- ↑ خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، آمادۀ راه‌اندازی پرواز کرمانشاه-نجف هستیم، نوشته‌شده در ۱۶ شهریور ۱۴۰۰؛ بازدید در ۱۶ شهریور ۱۴۰۰.
- ↑ ۶٫۰ ۶٫۱ خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا): خیز دوباره فرودگاه کرمانشاه برای بین‌المللی شدن (به فارسی)، نوشته‌شده در ۲۷ خرداد ۱۴۰۳؛ بازدید در ۲۷ خرداد ۱۴۰۳.
- ↑ ۷٫۰ ۷٫۱ خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا): چرا افتتاح پروژه بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه باز هم به تاخیر افتاد؟ (به فارسی)، نوشته‌شده در ۴ آذر ۱۴۰۳؛ بازدید در ۴ آذر ۱۴۰۳.