سازنده | نورثروپ گرومن (formerly Orbital ATK) |
---|---|
کشور اصلی | ایالات متحده آمریکا |
اپراتور | ناسا |
کاربرد | ایستگاه فضایی بینالمللی resupply |
ویژگیها | |
نوع فضاپیما | Unmanned cargo vehicle |
جرم خشک | ۳٬۴۰۰ کیلوگرم (۷٬۵۰۰ پوند) (Std) ۳٬۷۵۰ کیلوگرم (۸٬۲۷۰ پوند) (Enh) |
ظرفیت بار مفید | ۲٬۰۰۰ کیلوگرم (۴٬۴۰۰ پوند) (Std) ۳٬۲۰۰ کیلوگرم (۷٬۱۰۰ پوند) (Enh on Antares 230) ۳٬۵۰۰ کیلوگرم (۷٬۷۰۰ پوند) (Enh on اتلس ۵) |
ابعاد | ۵٫۱ در ۳٫۰۷ متر (۱۶٫۷ در ۱۰٫۱ فوت) (Std) ۶٫۳ در ۳٫۰۷ متر (۲۰٫۷ در ۱۰٫۱ فوت) (Enh)=thalesalenia-2011cygnus/> |
حجم | ۱۸٫۹ متر مکعب (۶۷۰ فوت مکعب) (Std) ۲۷٫۰ متر مکعب (۹۵۰ فوت مکعب) (Enh)=orbital-payload/> |
توان | 3.5 kW |
طول عمر | از ۱ هفته تا ۲ سال |
ساخت | |
وضعیت | In service |
سفارش شده | ۱۱ |
ساخته شده | ۱۰ |
پرتاب شده | ۱۰ |
عملیاتی شده | ۱ |
بازنشسته | ۸ |
گمشده | ۱ |
نخستین پرتاب | ۱۸ سپتامبر ۲۰۱۳ |
آخرین پرتاب | ۱۷ نوامبر ۲۰۱۸ |
خروج از رده | ۱۲ ژوئن ۲۰۱۷ |
فضاپیمای سیگنوس (به انگلیسی: Cygnus)، یک فضاپیمای پشتیبانی بدون سرنشین یکبارمصرف آمریکایی است که توسط نهاد علوم دفاعیاوربیتال ساینسز کورپوریشن ساخته شده و اکنون توسط شرکت نورثروپ گرومن به عنوان بخشی از برنامهٔ خدماتی توسعهٔ حمل و نقل بینالمللی سامانههای تجاری ترابری مداری (COTS) ساخته و راهاندازی شده است. . این وسیله توسط موشک انتاریس ساختهٔ نورثروپ گرومن، یا اتلس ۵ ساخته یائتلاف پرتاب و راهاندازی؛ برای راهاندازی و حمل و نقل بار به ایستگاه فضایی بینالمللی (ISS)؛ پس از بازنشستگی شاتل فضاییِ آمریکا، طراحی شده است. از ماه اوت سال ۲۰۰۰ مأموریتهای تعمیر و نگهداری ISS بهطور منظم با استفاده از پروازهای فضایی بدون سرنشین به ایستگاه فضایی بینالمللی توسط پروگرس روسی و همچنین فضاپیمای ترابری خودکار اروپا و خودرو انتقال اچ-۲ (H-II) ژاپنی انجام شده است.
با استفاده از فضاپیمای سیگنوس و دراگن، ناسا میکوشد تا مشارکت خود را در صنعت هواپیمایی تجاری و صنایع هوافضایی گسترش دهد.[۱]