فولاند نت

نت
	یک فروند فولاند نت بر فراز نمایشگاه RIAT در سال ۲۰۱۸
کاربری	هواپیمای جنگنده و آموزشی
تولیدکننده	فولاند ایرکرافت
طراح	W. E. W. Petter
نخستین پرواز	۱۸ جولای ۱۹۵۵
معرفی‌شده در	۱۹۵۹ (نیروی هوایی بریتانیا)
بازنشستگی	۱۹۷۹ (نیروی هوایی بریتانیا)
وضعیت	بازنشسته
کاربر اصلی	نیروی هوایی پادشاهی بریتانیا; نیروی هوایی هند ; نیروی هوایی فنلاند
تعداد ساخته‌شده	۴۴۹ (شامل HAL Ajeet)
توسعه‌یافته از	Folland Midge
گونه‌ها	اچ‌ای‌ال آجیت

فولاند نت(به انگلیسی: Folland Gnat) یک هواپیمای جنگنده مادون صوت Swept wing بریتانیایی است که توسط فولاند ایرکرافت توسعه داده و تولید می‌شد. به عنوان یک جنگنده سبک مقرون به صرفه در مقایسه با هواپیماهای رزمی بزرگ و گران‌قیمت معمولی طراحی شد، و به عنوان یک هواپیمای آموزشی برای نیروی هوایی سلطنتی (RAF) و همچنین توسط مشتریان صادراتی خریداری شد. نت هم در جنگ‌ها و هم در آموزش خلبانی استفاده می‌شد.

کاربران

فنلاند

هند

بریتانیا

یوگسلاوی

مشخصات فنی (نت اف.۱)

داده‌ها از Jane's All the World's Aircraft 1958-59,^[۱] The Great Book of Fighters^[۲]

ویژگی‌های عمومی

خدمه: ۱
طول: ۲۹ فوت ۹ اینچ (۹٫۰۷ متر)
پهنای بال: ۲۲ فوت ۲ اینچ (۶٫۷۶ متر)
ارتفاع: ۸ فوت ۱۰ اینچ (۲٫۶۹ متر)
مساحت بال‌ها: ۱۳۶٫۶ فوت مربع (۱۲٫۶۹ متر مربع)
ایرفویل: RAE 102 اصلاح شده^[۳]
وزن خالی: ۴٬۸۰۰ پوند (۲٬۱۷۷ کیلوگرم)
وزن ناخالص: ۶٬۵۷۵ پوند (۲٬۹۸۲ کیلوگرم) رهگیر

۸٬۷۶۵ پوند (۳٬۹۷۶ کیلوگرم) تاکتیکی، با تانکر‌های سوخت و تسلیحات خارجی

بیشترین وزن برخاست: ۹٬۰۴۰ پوند (۴٬۱۰۰ کیلوگرم)
ظرفیت سوخت: ۱۷۵ گالون بریتانیایی (۲۱۰ گالون آمریکایی؛ ۸۰۰ لیتر) در هفت مخزن داخل بدنه + ۲۵ گالون بریتانیایی (۳۰ گالون آمریکایی؛ ۱۱۰ لیتر) در دو مخزن اختیاری در انتهای بدنه + دو مخزن اختیاری ۶۶ گالون بریتانیایی (۷۹ گالون آمریکایی؛ ۳۰۰ لیتر) مخازن قابل تخلیه زیر بال؛ حداکثر سوخت ۳۳۲ گالون بریتانیایی (۳۹۹ گالون آمریکایی؛ ۱٬۵۱۰ لیتر)
پیشرانه: ۱ عدد موتور توربوجت بریستول سیدلی اورفوس, ۴٬۷۰۵ پوند-نیرو (۲۰٫۹۳ کیلونیوتن) thrust

عملکرد

حداکثر سرعت: ۶۰۴ گره (۶۹۵ مایل بر ساعت، ۱٬۱۱۹ کیلومتر بر ساعت) در ۲۰٬۰۰۰ فوت (۶٬۰۹۶ متر)
حداکثر سرعت: ۰٫۹۸ ماخ
بُرد: ۴۳۴٫۵ مایل دریایی (۵۰۰٫۰ مایل، ۸۰۴٫۷ کیلومتر)
مداومت پروازی: ۱ ساعت ۱۰ دقیقه (عادی)

۲ ساعت ۱۵ دقیقه (حداکثر سوخت)

حداکثر ارتفاع: ۵۰٬۰۰۰ فوت (۱۵٬۰۰۰ متر) +
نرخ صعود: ۲۰٬۰۰۰ فوت بر دقیقه (۱۰۰ متر بر ثانیه)
زمان اوج‌گیری: ۴۵٬۰۰۰ فوت (۱۳٬۷۱۶ متر) 5 دقیقه
مسافت برخاست تا۵۰ فوت (۱۵ متر): ۲٬۱۹۰ فوت (۶۶۸ متر) (رهگیر)
مسافت برخاست تا ۵۰ فوت (۱۵ متر): ۳٬۷۸۰ فوت (۱٬۱۵۲ متر) (تاکتیکی)
مسافت فرود از ۵۰ فوت (۱۵ متر): ۲٬۲۰۰ فوت (۶۷۱ متر)

تسلیحات

اسلحه‌ها: ۲x ۳۰میلی‌متر ADEN cannon با ۱۱۵ rpg
راکت‌ها: ۱۲x ۳ اینچی (۷۶ میلی‌متری)
بمب‌ها: ۲x ۵۰۰ پوندی (۲۲۷ کیلوگرمی)

اویونیکس

رادیو VHF
Nav aids
ژیروسکوپ اسلحه
رادار مسافت‌سنج

همچنین ببینید

پیکان‌های سرخ

توسعه مرتبط

هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه

فهرست‌های مرتبط

List of aircraft of the Royal Air Force

منابع

یادداشت‌ها

ارجاعات

↑ Bridgman 1958, pp. 81–82.
↑ Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. شابک ‎۰−۷۶۰۳−۱۱۹۴−۳.
↑ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

کتابشناسی - فهرست کتب

Bingham, Victor (2002). Folland Gnat: Red Arrow and Sabre Slayer. Hailsham, East Sussex, UK: J&KH Publishing. ISBN 1-900511-78-9.
Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1958–59. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1958.
Burnet, Charles. "Folland's (G)Natty Fighters." AIR Enthusiast Twenty-four, April–July 1984. Bromley, Kent, UK: Pilot Press, 1984.
Buttler, Tony (2017). British Secret Projects : Jet Fighters since 1950 (2nd ed.). Manchester: Crecy Publishing. ISBN 978-1-910-80905-1.
Chopra, Pushpindar. "Fly with a Sting." Air International, Volume 7, No. 2, August 1974.
"Folland Midge: The Viper Powered Precursor of the Gnat begins Flying Trials." Flight, 20 August 1954, Vol. 66, No. 2378. pp. 228–229.
Frédriksen, John C. International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914–2000. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2001. شابک ‎۱-۵۷۶۰۷-۳۶۴-۵ ISBN 1-57607-364-5.
Ross, Andrew L. The Political Economy of Defense: Issues and Perspectives. Westport, CT: Greenwood Press, 1991. شابک ‎۰-۳۱۳-۲۶۴۶۲-۷ ISBN 0-313-26462-7.
Spick, Mike. Illustrated Directory of Fighters. Osceola, WI: Zenith Press, 2002. شابک ‎۰-۷۶۰۳-۱۳۴۳-۱ ISBN 0-7603-1343-1.
Stenman, Kari (March–April 1999). "'Pocket Interceptor': Folland Gnats in Finnish Service". Air Enthusiast (80): 48–53. ISSN 0143-5450.
Taylor, John W.R. "Folland Gnat." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: GP Putnam's Sons, 1969. شابک ‎۰-۴۲۵-۰۳۶۳۳-۲ ISBN 0-425-03633-2.
"Thoughts on the Gnat." Flight, 3 April 1953. pp. 425–426.
Willis, David. "The Folland Gnat (Database)." Aeroplane, September 2008.
Wood, Derek. Project Cancelled. Macdonald and Jane's Publishers, 1975. شابک ‎۰-۳۵۶-۰۸۱۰۹-۵ ISBN 0-356-08109-5.

پیوند به بیرون

"Aspects of the Gnat"
Folland Gnat Trainer – description in Flight with cutaway
De Havilland Aviation Ltd operates the only airworthy former Red Arrows Gnat in Europe, XR537 (G-NATY).
Thunder and Lightnings
Cockpit restoration of XM692
The Wolfpack in action

[JAWA58-59-1] Bridgman 1958, pp. 81–82.

[2] Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. شابک ‎۰−۷۶۰۳−۱۱۹۴−۳.

[Selig-3] Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

[۱]

[۲]

[۳]