هواپیمایی ایران ایرتور
 | |||||||
| |||||||
| بنیان‌گذاری | ۱۳۵۱ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| قطب‌ها | فرودگاه بین‌المللی مشهد فرودگاه بین‌المللی مهرآباد فرودگاه بین‌المللی امام خمینی | ||||||
| شهرهای کانونی | فرودگاه بین‌المللی تبریز فرودگاه بین‌المللی اهواز فرودگاه بین‌المللی آبادان فرودگاه بین‌المللی کیش | ||||||
| اندازه ناوگان | ۱۵ | ||||||
| مقصدها | ۲۴ | ||||||
| شرکت مادر | بخش خصوصی | ||||||
| ستاد | تهران، ایران | ||||||
| افراد کلیدی | مالک شرکت:آقای مجید شکاری | ||||||
| کارکنان | ۱۳۰۰نفر[۱] | ||||||
| وبگاه | |||||||
هواپیمایی ایران ایرتور (به انگلیسی: Iran Airtour Airlines) یک شرکت هواپیمایی خصوصی ایرانی است که در سال ۱۳۵۱ توسط ایران ایر راه‌اندازی شد. خطوط هوایی آن میان تهران و دیگر شهرهای ایران و همچنین کشور ترکیه برجا است. این شرکت عضو یاتا بوده که دارای گواهینامه آیوسا می‌باشد[۲] و دارای مجوز آموزش هوانوردی (ATO) است.[۳][۴] و گواهینامهٔ استاندارد جهانی (IATA Operational Safety Audit (IOSA، هواپیمایی ایران ایرتور هم‌اکنون با ۱۵ فروند هواپیمای مسافربری در ناوگان هوایی خود به۲۳مقصد پرواز دارد.
تاریخچه
[ویرایش]ایران ایر در سال ۱۳۴۸ جزو بهترین شرکتهای هواپیمایی در خاورمیانه بود. ایران ایرتور در سال ۱۳۵۱ با هدف توسعه گردشگری، سفرهای زیارتی و انجام تورهای داخلی و خارجی تحت پوشش شرکت هواپیمایی ملی ایران تأسیس شد.
ایران ایرتور از سال ۱۳۶۱ تورهای منظمی در مسیر مشهد را آغاز و استقبال از این تورها موجب شد تا دو سال بعد از آن اقدام به توسعه آن به سایر کشورها نماید که تورهای دبی، استانبول و شهرهای زیارتی (مشهد) از جمله آن هستند. در کنار آن نیز به منظور توسعه گردشگری و جلب جهانگرد از سایر کشورها، اقدام به برگزاری سمینارهایی با شرکت مدیران و مسئولان شرکتهای توریستی نموده و کسب جوایز از کشورهای مختلف نظیر آلمان، فرانسه، ایتالیا، ژاپن، سوئیس، اتریش، انگلستان، امارات، بحرین و کویت از افتخارات آن است.
فعالیت پروازی ایران ایرتور از سال ۱۳۷۱ شروع و شهر مشهد به عنوان مرکز عملیات پروازی انتخاب و بدین ترتیب ارتباط هوایی مستقیم مشهد با ۱۳ مرکز استان میسر شد. علاوه بر آن مسئولیت انجام ۵۵ درصد از پروازهای حج عمره و حج تمتع از شهرهای مختلف و پروازهای منطقه‌ای مانند دمشق، استکهلم، مسکو، عشق‌آباد و تاشکند را با استفاده از ۲۶ فروند هواپیما برعهده داشت.[۵]
خصوصی‌سازی
[ویرایش]بعد از بحث خصوصی‌سازی در اواخر دهه ۱۳۸۰، این شرکت که تا سال ۱۳۸۹، یکی از شرکتهای دولتی محسوب می‌شد، بر اساس اصل ۴۴ قانون اساسی، از ابتدای سال ۱۳۹۰ به شرکت تعاونی چند منظوره هسایار که یکی از زیرمجموعه‌های وزارت دفاع ایران بود، واگذار شد؛ ولی به دلیل برگشت خوردن ۴ چک پرداخت متوالی این شرکت، این واگذاری لغو و مزایدهٔ دیگری در ۵ دی ۱۳۹۴ انجام شد که به موجب آن، این شرکت هواپیمایی به بخش خصوصی واگذار شد.[۶]
ادعای تخلف در خصوصی‌سازی ایران ایرتور
[ویرایش]نصرالله پژمان‌فر نماینده مشهد در مجلس گفت سازمان خصوصی‌سازی شرکت هواپیمایی ایران ایرتور در مشهد را بدون طی مراحل قانونی به بخش خصوصی واگذار کرده است و این شرکت هواپیمایی یک هزار میلیارد تومان قیمت داشته در حالی که با قیمت ۳۴ میلیارد تومان واگذار شده است. این نماینده مجلس همچنین از شکایت خود از سازمان خصوصی‌سازی به قوه قضائیه خبر داد.[۷]
احمد علیرضابیگی نماینده تبریز در مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی مجلس و در تشریح سؤال خود از فرهاد دژپسند وزیر امور اقتصادی و دارایی درباره نوع واگذاری شرکت ایران ایرتور اظهار داشت: از زمان مجلس دهم خصوصی‌سازی‌ها کلید خورد و ما در آن زمان شاهد خصوصی‌سازی‌های ناروا و واگذاری‌های خاص بودیم و از دوران مجلس دهم به موضوع خصوصی‌سازی‌ها ورود کردیم.[۸] همچنین عضو هیئت تحقیق و تفحص از سازمان خصوصی‌سازی در نامه‌ای به وزیر اقتصاد ضمن برشمردن تخلفات وزارت اقتصاد در واگذاری «ایران ایرتور» اعلام کرد: این شرکت ۹۹ میلیون دلار بدهی دارد.[۹]
که در نهایت تمامی ادعاها توسط مجلس کذب تشخیص داده شد. و شرکت ایران ایرتور پس از واگذاری به عنوان یکی از بهترین الگوها برای تمامی شرکتهای هواپیمایی تبدیل شده است(ipo.ir)
مراکز
[ویرایش]هواپیمایی ایران ایرتور دارای ۳ دفتر در ۳ شهر مختلف ایران است. دفتر مرکزی این شرکت، در تهران واقع میدان فلسطین، طالقانی غربی است. دیگر دفتر آن در شهر مشهد، فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد، جنب ترمینال خارجی است. دفتر سوم این شرکت در شهر تبریز واقع در بلوار ولیعصر است.[۱۰]
ناوگان
[ویرایش]ناوگان فعلی
[ویرایش]
.jpg)
| مدل | تعداد | ظرفیت |
|---|---|---|
| ایرباس ای۳۰۰–۶۰۰ | ۴ | ۲۸۰ |
| ایرباس ای۳۱۰–۳۰۰ | ۴ | ۲۵۰ |
| ایرباس ای۳۲۰–۲۰۰ | ۱ | ۱۷۳ |
| مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۷ | ۱ | ۱۳۰ |
| مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۳ | ۱ | ۱۶۰ |
| مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۲ | ۴ | ۱۶۰ |
| مجموع | 15 |
ناوگان پیشین
[ویرایش]
| مدل | تعداد | بازنشستگی | توضیحات |
|---|---|---|---|
| توپولف تو-۱۵۴ | ۱۴ | ۱۹ فوریه ۲۰۱۱ | ایران ایرتور بزرگ‌ترین کاربر این مدل در ایران بود. |
| ایرباس ۳۰۰ بی ۴ | ۲ | اکتبر ۲۰۰۹ | به ایران ایر فروخته شد. |
| بوئینگ ۷۰۷ | ۲ | ۱۹۹۶ | اجاره شده از ایران ایر |
| بوئینگ ۷۳۷ | ۲ | آوریل ۲۰۱۷ | یک فروند اجاره شده از اردن و یک فروند اجاره شده از اوکراین |
| مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۲ | ۳ | نوامبر ۲۰۱۵ | اجاره شده از اوکراین |
مقصدهای پروازی
[ویرایش]شرکت هواپیمایی ایران ایرتور به مقاصد زیر در حال انجام پرواز است:[۱۱]
از تهران
[ویرایش]| شهر | کشور | یاتا | ایکائو | فرودگاه |
|---|---|---|---|---|
| آبادان |  ایران |
ABD | OIAA | فرودگاه آبادان |
| اصفهان | ایران |
IFN | OIFM | فرودگاه بین‌المللی اصفهان |
| اهواز | ایران |
AWZ | OIAW | فرودگاه اهواز |
| بندرعباس | ایران |
BND | OIKB | فرودگاه بین‌المللی بندرعباس |
| بوشهر | ایران |
BUZ | OIBB | فرودگاه بوشهر |
| تبریز | ایران |
TBZ | OITT | فرودگاه بین‌المللی تبریز |
| تهران | ایران |
THR | OIII | فرودگاه بین‌المللی مهرآباد |
| رشت | ایران |
RAS | OIGG | فرودگاه رشت |
| شیراز | ایران |
SYZ | OISS | فرودگاه شیراز |
| کیش | ایران |
KIH | OIBK | فرودگاه بین‌المللی کیش |
| جزیره قشم | ایران
|
GSM | OIKQ | فرودگاه بین‌المللی قشم |
| استانبول |  ترکیه |
IST | LTFM | فرودگاه استانبول |
| دبی |  امارات متحده عربی
|
DXB | OMDB | فرودگاه بین‌المللی دبی |
| بغداد | عراق | BGW | ORBI | فرودگاه بین‌المللی بغداد |
| کابل | افغانستان | KBL | OAKB | فرودگاه بین‌المللی حامد کرزی کابل |
از تبریز
[ویرایش]| شهر | کشور | یاتا | ایکائو | فرودگاه |
|---|---|---|---|---|
| تهران | ایران |
THR | OIII | فرودگاه بین‌المللی مهرآباد |
| مشهد | ایران |
MHD | OIMM | فرودگاه بین‌المللی مشهد |
| شیراز | ایران |
SYZ | OISS | فرودگاه بین‌المللی شیراز |
| بندرعباس | ایران |
BND | OIKB | فرودگاه بین‌المللی بندرعباس |
| کیش | ایران |
KIH | OIBK | فرودگاه بین‌المللی کیش |
| استانبول | ترکیه |
IST | LTFM | فرودگاه استانبول |
| دنیزلی | ترکیه
|
DNZ | LTAY | فرودگاه دنیزلی کاردیک |
| دبی | امارات متحده عربی
|
DXB | OMDB | فرودگاه بین‌المللی دبی |
| بغداد | عراق | BGW | ORBI | فرودگاه بین‌المللی بغداد |
از کیش
[ویرایش]| شهر | کشور | یاتا | ایکائو | فرودگاه |
|---|---|---|---|---|
| تبریز | ایران |
TBZ | OITT | فرودگاه بین‌المللی تبریز |
| تهران | ایران |
THR | OIII | فرودگاه بین‌المللی مهرآباد |
| رشت | ایران |
RAS | OIGG | فرودگاه رشت |
| مشهد | ایران |
MHD | OIMM | فرودگاه بین‌المللی مشهد |
| شهر | کشور | یاتا | ایکائو | فرودگاه |
|---|---|---|---|---|
| تهران | ایران |
IKA | OIIE | فرودگاه بین‌المللی امام خمینی |
| اصفهان | ایران |
IFN | OIFM | فرودگاه بین‌المللی اصفهان |
| اهواز | ایران |
AWZ | OIAW | فرودگاه بین‌المللی اهواز |
| تبریز | ایران |
TBZ | OITT | فرودگاه بین‌المللی تبریز |
| شیراز | ایران |
SYZ | OISS | فرودگاه بین‌المللی شیراز |
| مشهد | ایران |
MHD | OIMM | فرودگاه بین‌المللی مشهد |
سوانح و حوادث
[ویرایش]سوانح
[ویرایش]- در ۱۹ بهمن ۱۳۷۱ هواپیمای توپولوف-۱۵۴ شرکت ایران ایرتور که در حال برخاستن از فرودگاه مهرآباد تهران بود با یک هواپیمای سوخو-۲۴ متعلق به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران که در حال فرود بود برخورد کرد. در این حادثه ۱۳۱ نفر کشته شدند.[۱۲]
- در ۲۳ بهمن ۱۳۸۰ (۱۲ فوریه هواپیمای توپولوف-۱۵۴ پرواز ۹۵۶ ایران ایرتور مسیر تهران-خرم‌آباد در نزدیکی خرم‌آباد، در منطقه کوهستانی سفیدکوه و در ارتفاع ۹۱۰۰ پایی به کوه برخورد کرد و منهدم شد و ۱۱۹ نفر سرنشین آن کشته شدند.
- در ۱۰ شهریور ۱۳۸۵ هواپیمای توپولوف-۱۵۴ مسیر بندرعباس-مشهد به هنگام فرود در باند فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد به علت ترکیدگی یکی از لاستیک‌های هواپیما از باند خارج شد که متعاقب آن هواپیما دچار آتش‌سوزی در قسمت جلوی بدنه گردید. در این حادثه ۲۸ نفر کشته و ۵۴ نفر زخمی شدند.[۱۳]
حوادث
[ویرایش]- در ۲۶ اسفند ۱۳۹۲، پرواز پرواز شماره ۹۸۵ در مسیر شیراز - تهران که با ۷ ساعت تأخیر برخاست پس از گذشت ۳۰ دقیقه به دلیل نقص فنی و خاموش شدن موتور هواپیما به فرودگاه شیراز بازگشت.[۱۴]
- ۲۴ فروردین ۱۳۹۴، پرواز هواپیمای MD با شماره ۸۰۵۶ مسیر تهران - اهواز در زمان فرود با مشکل باز شدن چرخ هواپیما مواجه شد و پس از ۴۵ دقیقه سرانجام با سیستم اضطراری چرخ‌های هواپیما باز شد و هواپیما در فرودگاه اهواز به زمین نشست.[۱۵]
- ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۴، پرواز شماره ۹۹۵ مسیر هوایی قشم - مشهد، هنگام فرود در فرودگاه از مسیر خود خارج شد. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.[۱۶]
- ۳۰ شهریور ۱۳۹۴، پرواز شماره ۹۰۰ مسیر هوایی مشهد - تبریز، بعد از فرود در باند فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز و هنگام دور زدن، هواپیما از باند خارج می‌شود و پس از متوقف شدن همه مسافران از هواپیما خارج می‌شوند. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.[۱۷]
- ۵ بهمن ۱۳۹۵، پرواز تهران - مشهد، اندکی پس از پرواز به علت از کار افتادن یکی از دو موتور هواپیما مجبور به بازگشت و فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد.[۱۸]
- ۲۵ اسفند ۱۳۹۵، پرواز کاشان - مشهد به دلیل ترک خوردن شیشه کابین خلبان، برای پیشگیری از حادثه و نجات جان مسافران مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه بین اللملی شهید بهشتی اصفهان می‌شود.[۱۹]
- ۹ آذر ۱۳۹۷، پرواز شماره ۹۴۶ تهران - تبریز به هنگام فرود در فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز ۴ چرخ عقب هواپیما موجب ترکیدگی و آتش‌سوزی شد که خوشبختانه با مهارت خلبان این حادثه هیچ تلفات جانی نداشت و هواپیما بعد از تعمیر چند ساعته دوباره به ناوگان این شرکت بازگشت.[۲۰]
- ۵ بهمن ۱۳۹۸ خلبان این پرواز به دنبال تشخیص نقص فنی در هواپیما، پس از دور زدن در آسمان تهران مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد.[۲۱]
- ۱۶ آبان ۱۴۰۰ پرواز شماره B۹۹۷۰۹ هواپیمایی ایران ایرتور که با یک فروند ایرباس ۶۰۰–۳۰۰ به رجیستر نوامبر ایندیا پس از تیک‌آف از فرودگاه تبریز به مقصد استانبول با اعلام مشکل در چرخ‌ها و طی کردن مسیر تبریز-تهران در ارتفاع ۲۰ هزار پایی به ایکا دایورت کرد.[۲۲]
پیوند به بیرون
[ویرایش]- وبگاه رسمی بایگانی‌شده در ۲۸ مه ۲۰۱۹ توسط Wayback Machine
منابع
[ویرایش]۲۳. سایت اصلی شرکت ایران ایرتور IRAN AIRTOUR.IR
۲۴. مقاصد پروازی (iranairtour.ir)
- ↑ «دربارهٔ ما - سایت هواپیمایی ایران ایرتور». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۷ ژوئن ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۱۲ ژوئن ۲۰۱۹.
- ↑ «عضویت هواپیمایی ایران ایرتور در یاتا (IATA)». خبرگزاری صدا و سیما.[پیوند مرده]
- ↑ «هواپیمایی ایران ایرتور از سازمان هواپیمایی کشوری گواهینامه ATO دریافت کرد». کن نیوز. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۴ ژوئن ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۱ مه ۲۰۱۹.
- ↑ «ههواپیمایی ایران ایرتور از [[سازمان هواپیمایی کشوری]] گواهینامه ATO دریافت کرد». ایرلاین پرس. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۳ اوت ۲۰۱۸. دریافت‌شده در ۲۱ مه ۲۰۱۹. تداخل پیوند خارجی و ویکی‌پیوند (کمک)
- ↑ «دربارهٔ ما». هواپیمایی ایران ایرتور. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۱ آوریل ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۳۱ اکتبر ۲۰۱۹.
- ↑ «ایران ایرتور». کن نیوز. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰ مه ۲۰۲۰. دریافت‌شده در ۲۲ مه ۲۰۱۹.
- ↑ 2048 (۲۰۱۹-۰۸-۱۱). «ارزش واقعی ایران ایرتور در زمان مزایده ۳۴ میلیارد تومان بود». ایرنا. دریافت‌شده در ۲۰۲۲-۰۴-۲۴.
- ↑ «تخلف فاحش در واگذاری ایران ایرتور». مشرق نیوز. ۲۰۲۱-۰۴-۲۰. دریافت‌شده در ۲۰۲۲-۰۴-۲۴.
- ↑ Behnegarsoft.com (۲۰۲۰-۰۹-۱۹). «تخلفات محرز در یک واگذاری «ایران ایرتور» ۹۹ میلیون دلار بدهی دارد | بیان ما». پایگاه خبری بیان ما. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰ آوریل ۲۰۲۳. دریافت‌شده در ۲۰۲۲-۰۴-۲۴.
- ↑ «مقاصد پروازی». هواپیمایی ایران ایرتور. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۸ مه ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۲۱ مه ۲۰۱۹.
- ↑ https://iranairtour.ir/destinations. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ ژوئن ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۱۲ ژوئن ۲۰۱۹.
- ↑ «سانحه 1371/11/19 ایران ایرتور». پایگاه اطلاع‌رسانی صنعت هوایی کشور. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۵ اکتبر ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۳ مه ۲۰۲۰.
- ↑ «سانحه 1385/06/10 ایران ایرتور». پایگاه اطلاع‌رسانی صنعت هوایی کشور. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۵ اکتبر ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۳ مه ۲۰۲۰.
- ↑ «نقص فنی هواپیما در آسمان شیراز». صراط نیوز.
- ↑ «جزئیات نقص فنی در پرواز تهران-اهواز». خبرگزاری مهر.
- ↑ «حادثه برای بویینگ ایران ایرتور در مشهد». اقتصاد آنلاین. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۰ ژوئیه ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۳۱ اکتبر ۲۰۱۹.
- ↑ «حادثه برای پرواز مشهد-تبریز در فرودگاه مقصد». خبرآنلاین.
- ↑ «فرود اضطراری هواپیمای ایران ایرتور در مهرآباد». فرارو.
- ↑ «هواپیمای کاشان-مشهد مجبور به فرود اضطراری شد». باشگاه خبرنگاران.
- ↑ «حادثه هواپیمای ایرتور در فرودگاه تبریز». ایرلاین پرس. بایگانی‌شده از اصلی در ۴ آوریل ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۲۱ مه ۲۰۱۹.
- ↑ «فرود اضطراری پرواز ایران ایرتور در تهران». BBC News فارسی. دریافت‌شده در ۲۰۲۲-۰۴-۲۴.
- ↑ 3009 (۲۰۲۱-۱۱-۰۸). «فرود اضطراری هواپیمایِ ایرتور در فرودگاه امام/ پرواز جایگزین انجام شد». ایرنا. دریافت‌شده در ۲۰۲۲-۰۴-۲۴.