هیلمن آونجر

هیلمن آونجر
Hillman Avenger 1600 GLS
دید کلی
شرکتهیلمن (گروه روتس، later کرایسلر یوروپ)
نام‌های دیگرChrysler Avenger
Talbot Avenger
Sunbeam Avenger (اروپا)
Dodge Avenger (آفریقای جنوبی)
Plymouth Cricket (ایالات متحده آمریکا/کانادا)
Dodge 1800 (برزیل)
دوج پولارا (برزیل)
Dodge 1500 Pickup (اروگوئه)
Dodge 1500 (آرژانتین)
فولکس‌واگن تیپ ۳ (آرژانتین)
تولید۱۹۷۰–۱۹۸۱
1971-1990 (Argentina)
مونتاژرایتون آن دانزمور، انگلستان
Linwood, اسکاتلند
تهران، ایران (ایران خودرو)
ولینگتون، نیوزیلند
بدنه و شاسی
کلاسخودروی کامپکت (سگمنت سی)
شکل بدنه4-در سدان
۵-در استیشن واگن از ۱۹۷۲
۲-در سدان از ۱۹۷۳
طرح‌بندیموتور جلو، rear-wheel drive
پیشرانه
موتور
جعبه‌دنده4-speed manual
3-speed automatic
ابعاد
فاصله بین محورها۹۸ اینچ (۲٬۵۰۰ میلیمتر)
درازا۱۶۱ اینچ (۴٬۱۰۰ میلیمتر)
پهنا۶۲ اینچ (۱٬۶۰۰ میلیمتر)
بلندی۵۳ اینچ (۱٬۳۰۰ میلیمتر)
گاه‌شمار
پیشینهیلمن مینکس
یک دستگاه هیلمن آونجر ۱۶۰۰ سی سی

هیلمن اونجر یک خودردو انگلیسی است که پس از آنکه شرکت کرایسلر توانست شرکت روتس انگلیس (تولیدکننده هیلمن هانتر) را بخرد، کرایسلر با تملک هیلمن خط تولید آن را به اجرا درآورد (این خودرو قبل از اینکه با نام هیلمن اونجر تولید شود به وسیله پلیموت و با نام کریکت به فروش می‌رسید). اولین هیلمن اونجر در تاریخ دسامبر ۱۹۶۹ از کارخانه خارج شد. اونجر خودوریی بود ۴ در و فقط با موتورهای ۱۲۵۰ و ۱۵۰۰ سی سی تولید می‌شد.

این خودرو در سال ۱۹۷۵ به صورت ۴ در به ایران وارد شد و همچنین در کارخانه ایران ناسیونال در دو سال متوالی ۵۷ و ۵۸ به صورت کوپه دو در تولید شد. نوع وارد شده دارای موتور ۱۶۰۰ به قدرت ۶۹ اسب بخار بود.

همچنین در ایران از موتور ۱۶۰۰ سی سی این خودرو تا مدت‌ها در پیکان استفاده می‌شد.

نگارخانه

[ویرایش]

منابع

[ویرایش]
  • «خداحافظی با مونتاژ هیلمن». روزنامه ایران. ۴ اردیبهشت ۱۳۸۴. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۹ اوت ۲۰۰۸. دریافت‌شده در ۱۹ ژانویه ۲۰۰۸.

پیوند به بیرون

[ویرایش]