پورشه ۹۱۸ اسپایدر | |
---|---|
![]() | |
دید کلی | |
شرکت | پورشه |
تولید | سپتامبر ۲۰۱۳–ژوئن ۲۰۱۵ ۹۱۸ دستگاه |
مدل سال | ۲۰۱۳–۲۰۱۵[۱] |
مونتاژ | آلمان: اشتوتگارت، تسوفنهاوزن |
طراح | مایکل مائر، هاکان ساراچوغلو[۲] |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی اسپورت (اس) |
شکل بدنه | |
طرحبندی | موتور وسط-چهار چرخ متحرک |
درها | مرسوم (۹۱۸ اسپایدر) پروانهای (۹۱۸ مفهومی RSR) |
پیشرانه | |
موتور | ۴٫۶ لیتر (۴٬۵۹۳ سانتیمتر مکعب) Porsche M18.00 وی۸ |
موتور الکتریکی | ۲ موتور الکتریکی الکتریکی در محور جلو و عقب |
قدرت موتور | ۶۵۲ کیلووات (۸۸۷ اسب بخار متری؛ ۸۷۵ اسب بخار) |
جعبهدنده | ۷ سرعته PDK دوکلاچه |
پیشرانهٔ هایبرید | پلاگین هیبریدی |
باتری | ۶٫۸ کیلووات ساعت مایع خنکشونده باتری یونلیتیم |
دامنه حرکت | ۶۸۰ کیلومتر (۴۲۰ مایل) (EPA)[۳] |
دامنه حرکت برقی | ۱۹ کیلومتر (۱۲ مایل) (EPA)[۳] |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۷۳۰ میلیمتر (۱۰۷٫۵ اینچ) |
درازا | ۴٬۶۴۳ میلیمتر (۱۸۲٫۸ اینچ) |
پهنا | ۱٬۹۴۰ میلیمتر (۷۶٫۴ اینچ) |
بلندی | ۱٬۱۶۷ میلیمتر (۴۵٫۹ اینچ) |
وزن خالص | ۱٬۶۳۴–۱٬۷۲۰ کیلوگرم (۳٬۶۰۲–۳٬۷۹۱ پوند)[۴] |
گاهشمار | |
پیشین | پورشه کاررا جیتی[۵] |
پسین | پورشه میژن ایکس |
پورشه ۹۱۸ اسپایدر (به انگلیسی: Porsche 918 Spyder) یک خودروی اسپورت است که توسط شرکت آلمانی پورشه ساخته شدهاست.[۶] ۹۱۸ اسپایدر یک پلاگین هیبریدی است که از یک موتور وی۸ تنفس طبیعی ۴٫۶ لیتر (۴٬۵۹۳ سانتیمتر مکعب) نصب شده در وسط نیرو میگیرد، با قدرت ۴۴۷ کیلووات (۶۰۸ اسب بخار متری؛ ۵۹۹ اسب بخار) در ۸٬۷۰۰ دور در دقیقه، با دو موتور الکتریکی که ۲۱۰ کیلووات (۲۸۶ اسب بخار متری؛ ۲۸۲ اسب بخار) علاوه بر خروجی ترکیبی ۶۵۲ کیلووات (۸۷۵ اسب بخار) و ۱٬۲۸۰ نیوتن متر (۹۴۴ پوند نیرو-فوت) گشتاور تولید میکنند.[۷][۸] بسته باتری یونلیتیم ۶٫۸ کیلووات ساعت ۹۱۸ اسپایدر، برد تمام الکتریکی ۱۹ کیلومتر (۱۲ مایل) را تحت آزمایشهای پنج چرخه آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده آمریکا میدهد.[۹]
تولید در ۱۸ سپتامبر ۲۰۱۳ آغاز شد، تحویل در ابتدا در دسامبر ۲۰۱۳ برنامهریزی شده بود و قیمت اولیه آن ۷۸۱٬۰۰۰ یورو (۸۴۵٬۰۰۰ دلار آمریکا یا ۷۱۱٬۰۰۰ پوند) بود.[۱۰][۱۱] ۹۱۸ اسپایدر در دسامبر ۲۰۱۴ فروخته شد و تولید آن در ژوئن ۲۰۱۵ به پایان رسید.[۱۲]
۹۱۸ اسپایدر اولین بار به عنوان یک کانسپت در هشتادمین نمایشگاه خودروی ژنو در مارس ۲۰۱۰ به نمایش گذاشته شد. در ۲۸ ژوئیه ۲۰۱۰، پس از ۲۰۰ اظهار نظر، کمیته نظارت پورشه توسعه سری ۹۱۸ اسپایدر را تأیید کرد.[۱۳] نسخه تولیدی در نمایشگاه خودرو فرانکفورت سپتامبر ۲۰۱۳ رونمایی شد.[۱۴] پورشه همچنین در نمایشگاه بینالمللی خودروی آمریکای شمالی در سال ۲۰۱۱ از نسخهای RSR ۹۱۸ رونمایی کرد که ترکیبی از فناوری هیبریدی است که برای اولین بار در ۹۹۷ جیتی۳ آر ۳ هیبرید به کار رفته بود، با استایلی از ۹۱۸ اسپایدر.[۱۵] با این حال، ۹۱۸ RSR به تولید نرسید. ۹۱۸ اسپایدر دومین خودروی پلاگین هیبریدی بود که توسط پورشه تولید شد، پس از پانامرا اس ئی-هیبرید ۲۰۱۴.[۱۶]
<ref>
غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام EPA2015spyder
وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).