HRP Rescuer | |
---|---|
![]() | |
یک اچآرپی-۱ گارد ساحلی آمریکا | |
کاربری | بالگرد دوپروانه ترابری/نجات |
تولیدکننده | پیاسکی هلیکاپتر |
طراح | فرانک پیاسکی |
نخستین پرواز | ۱۹۴۵ |
معرفیشده در | ۱۹۴۷ |
کاربر اصلی | نیروی دریایی آمریکا سپاه دریایی و گارد ساحلی |
تعداد ساختهشده | ۲۸ |
پیاسکی اچآرپی رسکیوئر (به انگلیسی: Piasecki HRP Rescuer) ملقب به هارپ نام یگ بالگرد دوپروانهٔ آمریکایی بود که توسط شرکت پیاسکی هلیکاپتر تولید شد. این بالگرد دراصل همان طرح پیوی-۳ شرکت پیاسکی بود که حکومت فدرال ایالات متحده آمریکا نام آن را هارپ نهاد و با کد «اچآرپی-۱ رسکیوئر» معرفی کرد. این بالگرد در سپاه، نیروی دریایی و گارد ساحلی ایالات متحده آمریکا خدمت کرد. شرکت پیاسکی یک بروزرسانی بر روی آن با نام پیوی-۱۷ انجام داد. دولت فدرال آن را اچآرپی-۲ نامید. در مجموع ۲۸ فروند اچآرپی-۱ و اچآرپی-۲ از همهٔ مدلها ساخته شد که هرکدام توان حمل ۸ تا ۱۰ سرباز یا ۹۰۷ کیلوگرم بار را داشتند.
در سال ۱۹۴۴ و در خلال جنگ جهانی دوم، ارتش و پیاسکی برای ساخت یک بالگرد ملقب به داگشپ (کشتی سگی) به توافق رسیدند. نخستین پیشنمونه در سال ۱۹۴۵ پرواز کرد که از یک موتور پرت اند ویتنی آر-۱۳۴۰ واسپ با توان ۶۰۰ اسب بخار نیرو میگرفت. برای جلوگیری از برخورد دو پروانه به یکدیگر، مهندسان تصمیم گرفتند که بدنه را با یک خمیدگی طراحی کنند. اسکلت از جنس لولههای فولادی جوشکاری شده ساخته شد که بین آنها کلافهای چوبی نصب شد و روکشی از جنس پارچه بعنوان بدنه بر روی آن کشیده میشد تا وزن سنگین نشود. در ساخت این پیشنمونه از قطعات صنعت اتومبیلسازی بهکار گرفته شد و بدنبال چند سانحه مهندسان به این نتیجه رسیدند که قطعات خودرو توانایی تحمل این میزان فشار را ندارند.[۱] پیشنمونههای دیگر پس از پایان جنگ جهانی دوم ساخته شدند. نخستین پیشنمونه برای آزمایش ایستایی بود و مدلهای دیگر برای پرواز طراحی شدند.[۲]
اچآرپی با نام رسمی «هارپ» و نقش بالگرد ترابری وارد خدمت نیروهای مسلح آمریکا شد و مردم به آن لقب «موز پرنده» دادند. نیروی دریایی در آغاز ۲۰ فروند سفارش داد ولی پس از ارزیابی، ۱۷ فروند از آنها را به سپاه دریایی سپرد و سه فروند هم به گارد ساحلی سپرد. اچآرپی-۱ در طول خدمتش دارای مشکلات زیادی بود و خرابیهای موتور، شکستن دستهموتور و شل شدن موتور در مکان خود و پاره شدن بخشهای پارچهای بدنه و برخوردشان با پروانههای بالگرد در حین عملیات دریایی از مشکلات رایج آن بود. از ۲۸ بالگرد تولید شده تنها یک فروند باقی مانده که امروزه در موزه هوافضا اوریگن نگهداری میشود. تجربیات حاصل از این محصول به توسعه و ساخت بالگرد موفقی به نام پیاسکی اچ-۲۱ انجامید.[۳][۴][۵]
دادهها از The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 1985, p. 2716.
ویژگیهای کلی
عملکرد