Antonov An-38

Vostok-lentoyhtiön Antonov An-38-100 (2010).
Alrosa-lentoyhtiön Antonov An-38-100 (2014).
Alrosan Antonov An-38-100 Mirnyin lentoasemalla Sahan tasavallassa.

Antonov An-38 on ukrainalaisen Antonov Design Bureaun 1990-luvulla suunnittelema päivitetty versio Antonovin aikaisemmasta An-28 -lentokoneesta. Kone suunniteltiin paikallisesti operoiville lentoyhtiöille matkustajien, postin ja rahdin kuljetukseen sekä tutkimuskäyttöön. Koneen An-38-100 -malli suunniteltiin 27 matkustajalle tai enintään 2 500 kilogramman rahdille; koneen suurin lentonopeus 405 km/h ja lentomatka yli 900 kilometriä. Koneen on suunniteltu operoimaan -50... + 45°С lämpötiloissa pieniltä, myös päällystämättömiltä, jää- tai lumipintaisilta lentokentiltä.[1]

Koneen ensilento tapahtui 23. kesäkuuta 1994. Antonov An-38-100 -mallin sarjatuotanto käynnistettiin Venäjän Novosibirskissä (Novosibirsk Aviation Production Association (NAPO) named after V. P. Chkalov) vuonna 1997. 24. huhtikuuta 1997 tämä konemalli sai tyyppikelpuutuksen ja 27. syyskuuta 1997 ensimmäinen sarjatuotantokone nousi lentoon.[1]

Antonov An-38-200 -mallin ensilento tapahtui 11. joulukuuta 2001.[1]

Lentokone käyttää kahta Honeywell TPE331-potkuriturbinimoottoria. Lentokonetta on valmistettu vain 11 kappaletta, joista 2 on käytössä. Ainoa lentokonetta käyttävä lentoyhtiö on kaivoskonserni Alrosan tytäryhtiö Alrosa. Sen laivastossa oli kesällä 2022 ainakin yksi tämän mallin lentokone[2].

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b c Аn-38. Light multipurpose airplane. First flight 1994 Antonov company, antonov.com. Viitattu 20.8.2022. (englanniksi)
  2. ↑ Our fleet alrosa.aero. Viitattu 20.8.2022. (englanniksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]