Argentiinan Grand Prix 1953 | |
---|---|
1. osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella 1953.
|
|
Päivämäärä | 18. tammikuuta 1953 |
Sijainti | Buenos Aires, Argentiina |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 3,912 km |
Kilpailun pituus | 97 kierrosta, 379,464 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
Paaluaika | 1.55,4 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
Toinen |
Luigi Villoresi (Ferrari) |
Kolmas |
José Froilán González (Maserati) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.48,4 |
Argentiinan Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 18. tammikuuta 1953 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez -radalla Buenos Airesissa. Kilpailu oli kauden avauskilpailu, ja sen voitti hallitseva maailmanmestari Alberto Ascari.[1] Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen Euroopan ulkopuolella ajettu F1-kilpailu lukuun ottamatta Indianapolis 500 -kilpailuja.[2]
Kilpailuun osallistui kuusi argentiinalaista kuljettajaa, ja siksi yleisöä oli kerääntynyt joukoittain radan puolelle asti, mistä aiheutui häiriöitä ennen kilpailua sekä sen aikana.[1] Kun Giuseppe Farinan auto ajautui katsojien aiheuttaman häiriön vuoksi väkijoukon sekaan, useita loukkaantui ja ainakin kymmenen kuoli, mutta Farina selvisi tilanteesta jalan loukkaantumisella.[1]
Kilpailu oli Ferrarin ylivoimaa erikoisvalmisteisen moottorin ansiosta, mutta kotiyleisön iloksi Maseratin José Froilán González ajoi kolmanneksi.[1]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Alberto Ascari | Ferrari | 97 | 3:01.05,4 | 1 | 8+1 |
2 | 14 | Luigi Villoresi | Ferrari | 96 | + 1 krs. | 3 | 6 |
3 | 4 | José Froilán González | Maserati | 96 | + 1 krs. | 5 | 4 |
4 | 16 | Mike Hawthorn | Ferrari | 96 | + 1 krs. | 6 | 3 |
5 | 8 | Oscar Alfredo Gálvez | Maserati | 96 | + 1 krs. | 9 | 2 |
6 | 30 | Jean Behra | Gordini | 94 | + 3 krs. | 11 | |
7 | 28 | Maurice Trintignant | Gordini | 91 | + 6 krs. | 7 | |
Jaettu | 28 | Harry Schell | Gordini | ||||
8 | 22 | John Barber | Cooper-Bristol | 90 | + 7 krs. | 16 | |
9 | 20 | Alan Brown | Cooper-Bristol | 87 | + 10 krs. | 12 | |
Kesk. | 26 | Robert Manzon | Gordini | 67 | Pyörä | 8 | |
Kesk. | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 36 | Voimansiirto | 2 | |
Kesk. | 6 | Felice Bonetto | Maserati | 32 | Voimansiirto | 15 | |
Kesk. | 12 | Giuseppe Farina | Ferrari | 31 | Onnettomuus | 4 | |
Kesk. | 32 | Carlos Menditeguy | Gordini | 24 | Vaihdelaatikko | 10 | |
Kesk. | 34 | Pablo Birger | Simca-Gordini-Gordini | 21 | Tasauspyörästö | 14 | |
Kesk. | 24 | Adolfo Schwelm Cruz | Cooper-Bristol | 20 | Pyörä | 13 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (1953–1958, 1960, 1972–1975, 1977–1981, 1995–1998) |