Azerbaidžanin Grand Prix 2022 | |
---|---|
8. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2022.
|
|
Päivämäärä | 12. kesäkuuta 2022 |
Rata | Bakun katurata |
Sijainti | Baku, Azerbaidžan |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 6,003 km |
Kilpailun pituus | 51 kierrosta, 306,049 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Charles Leclerc (Ferrari) |
Paaluaika | 1.41,359 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Max Verstappen (Red Bull Racing) |
Toinen |
Sergio Pérez (Red Bull Racing) |
Kolmas |
George Russell (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Sergio Pérez (Red Bull Racing) |
Kierrosaika | 1.46,046 (kierroksella 36) |
Azerbaidžanin Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2022) oli Formula 1 -kauden 2022 kahdeksas osakilpailu, joka ajettiin 12. kesäkuuta Bakun katuradalla Azerbaidžanissa.[1]
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa monella kärkitallin kuljettajalla oli vaikeuksia auton pyörreilmiön vuoksi, mikä vaikutti suorilla ajamiseen ja aiheutti auton pomppimista.[2] Lisäksi rata oli erittäin ruuhkainen monen kuljettajan ajaessa samanaikaisesti nopeinta aikakierrostaan.[2] Harjoitusten aikana nähtiin myös teknisiä vikoja, kun Williamsin Nicholas Latifi joutui keskeyttämään ajamisensa tekniseen vikaan seitsemän ajokierroksen jälkeen, ja Haasin Mick Schumacher puolestaan joutui keskeyttämään vedenpaineen aiheuttamaan hydrauliikkaongelmaan.[3] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Red Bullin Sergio Pérez, toinen Ferrarin Charles Leclerc ja kolmas Red Bullin Max Verstappen.[4]
Toisissa vapaissa harjoituksissa tallit keskittyivät testaamaan eri rengasseoksia löytääkseen radalle sopivimman vaihtoehdon.[5] Pérez aiheutti hetkeksi keltaiset liput radalle, kun hän teki ajovirheen mutkassa 15 omalla aikakierroksellaan, minkä seurauksena tallikaveri Verstappen ei voinut ajaa nopeinta aikakierrostaan.[6] Verstappenilla oli harjoitusten aikana lisäksi teknisiä vaikeuksia DRS-siipensä kanssa ja hän joutui siksi viettämään osan harjoitusajastaan varikolla.[5] Myös Williamsin Alexander Albonin autoa korjattiin varikolla, koska hän rikkoi autonsa etujousituksen osuttuaan ratavalliin.[5] Leclerc oli toisten vapaiden harjoitusten nopein ennen Péreziä ja Verstappenia.[7]
Kolmansien vapaiden harjoitusten alkua siirrettiin viidellätoista minuutilla, koska ratavalleja jouduttiin korjaamaan F2-kilpailun aiheuttamien vaurioiden vuoksi.[8] Harjoitusten aikana Mercedeksellä oli vaikeuksia auton takaosan pidon kanssa, koska radan olosuhteet aiheuttivat pyörreilmiöitä auton ajettavuuteen.[9] Pérez oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein, Leclerc toinen ja Verstappen kolmas.[10] Verstappen yritti parantaa aikakierrostaan harjoituksen loppuvaiheessa, mutta hänen aikakierroksensa epäonnistui, koska radalla oli ruuhkaa.[9]
Aika-ajojen ensimmäisen osion alkua jouduttiin siirtämään viidellätoista minuutilla, koska F2-kilpailun aiheuttamat vauriot ratavalleihin olivat siirtäneet kolmansien vapaiden harjoitusten alkamisajankohtaa myöhemmäksi.[11] Ensimmäisen osion viimeisten minuuttien lähestyessä Aston Martinin Lance Stroll aiheutti punaiset liput radalle, kun hän ensin hajotti takasiipensä ratavalliin ja kierrosta myöhemmin hän kolaroi ratavalliin.[12] Tallin suorittaman tarkastuksen perusteella Strollin kolarin aiheutti autossa esiintynyt moottorivika.[13] Punaisten lippujen poistuessa radalla oli ruuhkaa, mistä Albon kärsi merkittävästi, kun Alpinen Fernando Alonso ajoi hitaasti edessä ja esteli Albonia omalla aikakierroksellaan.[14][15]
Aika-ajojen toisessa osiossa Red Bull ja Ferrari ajoivat nopeimpia aikakierroksiansa, mutta Mercedeksen kuljettajilla sen sijaan oli vaikeuksia päästä kymmenen nopeimman kuljettajan joukkoon.[14] Seitsemän minuuttia ennen osion päättymistä Aston Martinin Sebastian Vettel kolaroi ratavalliin ja rikkoi etusiipensä, minkä vuoksi radalla heilutettiin hetken aikaa keltaisia lippuja.[14] McLarenin Lando Norris yritti parantaa aikaansa viimeisillä aikakierroksilla, mutta hän karsiutui hänen edessään hitaasti ajaneen Mercedeksen Lewis Hamiltonin vuoksi.[14] Tuomaristo tutki Hamiltonin ajamista aika-ajojen jälkeen, mutta hän ei saanut tilanteesta rangaistusta.[16]
Aika-ajojen kolmannessa osiossa paalupaikkataistelu käytiin Ferrarin ja Red Bullin välillä. Ferrarin Carlos Sainz aloitti ajamalla nopeimpia kierrosaikoja, kunnes hän teki merkittävän ajovirheen viimeisillä aikakierroksillaan ja hän putosi lopulta lopputuloksissa neljänneksi.[17] Pérez yritti ajaa nopeimman kierrosaikansa osion lopussa, mutta hänen autossaan havaittiin moottorivika, minkä vuoksi hän joutui palaamaan korjaustöiden ajaksi takaisin varikolle.[18] Leclerc ajoi paalupaikalle, Pérez oli toinen ja Verstappen kolmas.[19]
Kilpailun lähdössä Pérez ohitti paalupaikalta lähteneen Leclercin ensimmäisessä mutkassa, ja samaan aikaan Vettel puolestaan nousi kahdeksanneksi ohitettuaan AlphaTaurin Yūki Tsunodan.[20] Tuomaristo puolestaan antoi Latifille kymmenen sekunnin aikarangaistuksen, koska hänen mekaanikkonsa työskenteli auton luona vielä poistumisaikamerkin antamisen jälkeen.[21] Ferrarin vaikeudet alkoivat yhdeksännen kierroksen alkaessa, kun Sainz keskeytti kilpailunsa hydrauliikkavikaan ja radalla otettiin käyttöön tämän seurauksena virtuaalinen turva-auto.[22]
Turva-autotilanteen poistuessa ja muiden kuljettajien tehdessä varikkokäyntinsä Leclerc nousi kilpailun johtoon, jolloin molemmat Red Bullin kuljettajat jäivät hänen taakseen.[21] Verstappen ohitti Pérezin kierroksella 15, koska talli määräsi hänet päästämään Verstappenin ohitseen, jotta nopeammin ajanut Verstappen voisi taistella voitosta Leclerciä vastaan.[23] Tilanne helpottui Red Bullin osalta, kun Leclerc joutui keskeyttämään kilpailunsa kärkipaikalta moottorivian vuoksi kierroksella 20.[24]
Ferrarin voimayksikön teknisen vian vuoksi kilpailun keskeyttivät myös Alfa Romeon Zhou Guanyu ja Haasin Kevin Magnussen, joista Magnussenin keskeytys aiheutti radalle toisen virtuaalisen turva-autotilanteen.[21] Keskijoukon osalta Tsunoda yritti taistella pistesijoituksista kärkijoukon takana, mutta Hamiltonin ohituksen ja takasiipiongelman vuoksi hän ajoi varikolle, missä mekaanikot korjasivat takasiiven teipillä ja hän putosi pistesijoitusten ulkopuolelle.[21] Tallikaveri Pierre Gasly puolestaan yritti puolustautua Hamiltonia vastaan kierrosten 43 ja 45 aikana, mutta Hamiltonin tekemän ohituksen myötä hän putosi viidenneksi.[21]
Kilpailun voittoon ajoi Verstappen ennen tallikaveriaan Péreziä ja Mercedeksen George Russellia.[25] Hamilton sijoittui neljänneksi, vaikka hän kärsi kilpailun aikana selkäkivuista, mitkä johtuivat pyörreilmiön aiheuttamasta auton pomppimisesta.[26]
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.42,865 | 1.42,046 | 1.41,359 | 1 |
2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 1.42,733 | 1.41,955 | 1.41,641 | 2 |
3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 1.42,722 | 1.42,227 | 1.41,706 | 3 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1.42,957 | 1.42,088 | 1.41,814 | 4 |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | 1.43,754 | 1.43,281 | 1.42,712 | 5 |
6 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 1.43,268 | 1.43,129 | 1.42,845 | 6 |
7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.43,939 | 1.43,182 | 1.42,924 | 7 |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 1.43,595 | 1.43,376 | 1.43,056 | 8 |
9 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.43,279 | 1.43,268 | 1.43,091 | 9 |
10 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1.44,083 | 1.43,360 | 1.43,173 | 10 |
11 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1.44,237 | 1.43,398 | 11 | |
12 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1.44,437 | 1.43,574 | 12 | |
13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1.43,903 | 1.43,585 | 13 | |
14 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 1.43,777 | 1.43,790 | 14 | |
15 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1.44,478 | 1.44,444 | 15 | |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.44,643 | 16 | ||
17 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1.44,719 | 17 | ||
18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1.45,367 | 18 | ||
19 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.45,371 | 19 | ||
20 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1.45,775 | 20 | ||
107 % aika: 1.49,912 | |||||||
Lähteet:[27][28] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 51 | 1:34.05,941 | 3 | 25 |
2. | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 51 | +20,823 | 2 | 18+1 |
3. | 63 | George Russell | Mercedes | 51 | +45,995 | 5 | 15 |
4. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 51 | +1.11,679 | 7 | 12 |
5. | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 51 | +1.17,299 | 6 | 10 |
6. | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 51 | +1.24,099 | 9 | 8 |
7. | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 51 | +1.28,596 | 10 | 6 |
8. | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 51 | +1.32,207 | 12 | 4 |
9. | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 51 | +1.32,556 | 11 | 2 |
10. | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 51 | +1.48,184 | 13 | 1 |
11. | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 50 | +1 kierros | 15 | |
12. | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 50 | +1 kierros | 17 | |
13. | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 50 | +1 kierros | 8 | |
14. | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 50 | +1 kierros | 20 | |
15. | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 50 | +1 kierros | 18 | |
16. | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 46 | Tärinä | 18 | |
Kesk. | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 31 | Voimayksikkö | 16 | |
Kesk. | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 23 | Hydrauliikka | 14 | |
Kesk. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 21 | Voimayksikkö[22] | 1 | |
Kesk. | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 8 | Hydrauliikka[22] | 4 | |
Nopein kierros: Sergio Pérez (Red Bull Racing-RBPT) 1.46,046 (kierroksella 36). | |||||||
Lähteet:[29][30] |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Bakun katurata (2017–2019, 2021–) |