![]() |
|
---|---|
10. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2016.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 10. heinäkuuta 2016 |
Sijainti | Silverstone Circuit, Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,891 km |
Kilpailun pituus | 52 kierrosta, 306,198 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Paaluaika | 1.29,287 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Mercedes) |
Toinen |
![]() (Red Bull Racing) |
Kolmas |
![]() (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Kierrosaika | 1.35,548 (kierroksella 44) |
Britannian Grand Prix 2016 oli Formula 1 -kauden 2016 kymmenes osakilpailu. Kilpailu ajettiin 10. heinäkuuta Silverstonen moottoriradalla Englannissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Sauberin Marcus Ericsson törmäsi seinään Stowe -mutkassa. Törmäyksessa Ericssonin ratti irtosi, ja auto kärsi suuret vauriot, joita ei ehditty korjata ennen iltapäivän aika-ajoja. Ericsson käytettiin sairaalassa, ja hän sai luvan osallistua kilpailuun varikkosuoralta.
Kilpailuun lähdettiin turva-auton takaa, koska ennen lähtöä ollut rankkasade kasteli radan. Viidennellä kierroksella turva-auto poistui radalta ja kilpailu pääsi toden teolla alkuun. Turva-auton perässä varikolle tuli valtaosa kuljettajista vaihtamaan välikelinrenkaat alleen. Kilpailun kärki kuitenkin jatkoi radalla. Seuraavalta kierrokselta Red Bullin Max Verstappen ajoi varikolle, ja kierrosta myöhemmin myös Mercedes -kuljettajat. Kierroksella 7 Manorin Pascal Wehrleinista tuli kilpailun ensimmäinen keskeyttäjä. Wehrlein pyörähti radan ensimmäisessä mutkassa jääden hiekkahidasteeseen jumiin. Virtuaalinen turva-auto tuli radalle.
Kierroksella 10 Valtteri Bottas spinnasi yhdeksänneltä sijalta pudoten 13:ksi. Kierroksella 16 Max Verstappen ohitti toisena ajaneen Nico Rosbergin. Samalla kierroksella Ferrarin Sebastian Vettel ajoi varikolle vaihdatuttamaan kuivankelin mediumrenkaat alleen. Seuraavalta kierrokselta muun muassa Kimi Räikkönen teki saman siirron.
Radan ensimmäisessä mutkassa nähtiin runsaasti leveäksi ajoja. Sebastian Vettel pyörähti ja ajoi myöhemmässä vaiheessa mutkan suoraksi samassa paikassa. Samoin Vettelin tallikaveri Kimi Räikkönen ajoi samaisessa kohdassa kahdesti pitkäksi, kuten myös Max Verstappen. Myös Lewis Hamilton ja Carlos Sainz kävivät rataviivojen ulkopuolella. Fernando Alonso pyörähti niin ikään ensimmäisessä mutkassa ja liukui ratavalleihin asti hipaisten etusiivellään seinää. Alonso onnistui jatkamaan matkan tekoa. Rio Haryanto ajoi päin seinää samassa kohdassa ja joutui keskeyttämään kilpailunsa.
Sebastian Vettel ohitti radan kolmosmutkassa Felipe Massan kierroksella 38. Vettel ajoi märällä ajolinjalla mutkan pitkäksi, jolloin myös Massa joutui radan ulkopuolelle. Vetteliä rankaistiin tilanteesta viiden sekunnin aikarangaistuksella, joka ei kuitenkaan vaikuttanut hänen loppusijoitukseensa.
Britannian osakilpailun voittoon ajoi Lewis Hamilton. Voitto oli Hamiltonille neljäs kotiradallaan ja jo kolmas peräkkäinen. Hamiltonista tuli voitollaan myös eniten voittoja Silverstonesta saavuttanut brittikuljettaja. Nico Rosberg ajoi toiseksi ohittaen kolmanneksi ajaneen Max Verstappenin kierroksella 38. Daniel Ricciardo ajoi neljänneksi ennen Kimi Räikköstä. Valtteri Bottas oli maalissa lopulta 14:s.
Kilpailun jälkeen tuomaristo langetti Nico Rosbergille kymmenen sekunnin aikarangaistuksen sääntöjen vastaisesta radiokeskustelusta kilpailuinsinöörin kanssa. Rosbergia opastettiin kilpailun lopulla selvittämään vaihdelaatikko-ongelmat. Rangaistuksen myötä Max Verstappen nousi toiseksi ja Rosberg putosi kolmanneksi.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | ![]() |
Mercedes | 52 | 1:34.55,831 | 1 | 25 |
2. | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 52 | +8,250 | 3 | 18 |
3. | 6 | ![]() |
Mercedes | 52 | +16,911 | 2 | 15 |
4. | 3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 52 | +26,710 | 6 | 12 |
5. | 7 | ![]() |
Ferrari | 52 | +1.09,743 | 5 | 10 |
6. | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 52 | +1.16,941 | 10 | 8 |
7. | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 52 | +1.17,712 | 8 | 6 |
8. | 55 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1.25,858 | 7 | 4 |
9. | 5 | ![]() |
Ferrari | 52 | +1.31,654 | 11 | 2 |
10. | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1.32,600 | 15 | 1 |
11. | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 51 | +1 Kierros | 12 | |
12. | 22 | ![]() |
McLaren-Honda | 51 | +1 Kierros | 17 | |
13. | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 51 | +1 Kierros | 9 | |
14. | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 51 | +1 Kierros | 6 | |
15. | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 51 | +1 Kierros | 21 | |
16. | 21 | ![]() |
Haas-Ferrari | 51 | +1 Kierros | 14 | |
17.† | 20 | ![]() |
Renault | 49 | Vaihdelaatikko | 16 | |
Kesk. | 30 | ![]() |
Renault | 37 | Vaihdelaatikko | 18 | |
Kesk. | 88 | ![]() |
Manor-Mercedes | 24 | Ulosajo | 19 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 17 | Voimansiirto | 13 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 11 | Voimayksikkö | Varikko | |
Kesk. | 94 | ![]() |
Manor-Mercedes | 6 | Ulosajo | 20 |
|
|
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) |