CMA CGM Marco Polo | |
---|---|
Konttialus CMA CGM Marco Polo Hampurin satamassa 12. joulukuuta 2012. |
|
Tyyppi | Konttialus |
Lippuvaltio | Iso-Britannia |
Kotipaikka | Lontoo 2012– |
IMO-numero | 9454436 |
MMSI-numero | 235095231 |
Tunnuskirjaimet | 2FYD5 |
Omistaja | SNC Nordenskiold |
Rakennustelakka | Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Etelä-Korea |
Rakennusnumero | 4161 |
Luovutettu | 5. marraskuuta 2012 |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 396 m |
Leveys | 53,6 m |
Syväys | 16,0 m |
Uppouma | 157 092 t |
Bruttovetoisuus (GT) | 175343 |
Koneisto | 1 × Wärtsilä 14RT-flex96C |
Miehistö | 27 |
Lastikapasiteetti | 16 000 TEU |
Lähteet | [1] |
CMA CGM Marco Polo on CMA CGM -varustamon Euroopan-Aasian liikenteeseen tarkoitettu konttialus, jonka kapasiteetti on 16 000 standardikonttia (TEU). Alus oli valmistuessaan kuljetuskapasiteetiltaan maailman suurin konttialus[2][3] Marco Polo lähti neitsytmatkalleen Ningbosta, Kiinasta 7. marraskuuta 2012.[2]
Alus liikennöi varustamon French Asia Line (FAL 1) -reitillä Kiinan Ningbon ja Le Havren välillä. CMA CGM Marco Polo on ensimmäinen kolmen sisaraluksen sarjasta, jotka nimetään tutkimusmatkailijoiden mukaan.[4]
Kesällä 2013 valmistunut Maersk Triple E -luokan Mærsk Mc-Kinney Møller vei Marco Pololta tittelin maailman suurimpana rahtilaivana noin 15% suuremmalla kuljetuskapasiteetillaan.