Canadian Pacific Kansas City | |
---|---|
![]() |
|
Perustiedot | |
![]() CPKC:n rautatieverkko. Punaisella Canadian Pacificin aiemmin omistamat rautatiet ja harmaalla Kansas City Southernin omistamat rautatiet. |
|
Lyhenne | CPKC |
Edeltäjät | Canadian Pacific Railway, Kansas City Southern Railway |
Valtio | Kanada |
Toiminta-alue | Kanada, Yhdysvallat, Meksiko |
Kotipaikka | Calgary, Alberta |
Aloittanut | 14. huhtikuuta 2023 |
Rataverkko | |
Verkoston pituus | 32 000 km |
Raideleveys | 1435 mm |
cpkcr.com |
Canadian Pacific Kansas City Limited | |
---|---|
Yritysmuoto | Julkinen osakeyhtiö[1] |
Osake | TSX: CP NYSE: CP |
Markkina-arvo | 91 mrd. CAD (11/2023)[2] |
ISIN | CA13645T1003 |
Perustettu | 14. huhtikuuta 2023 |
Toimitusjohtaja | Keith Creel |
Kotipaikka | Calgary, Alberta |
Toimiala | Rautatieliikenne |
Henkilöstö | 20 000[3] |
Canadian Pacific Kansas City (lyhennettynä CPKC) on suuri rautatieyhtiö Pohjois-Amerikassa, jonka toiminta perustuu tavaraliikenteeseen. Yhtiö aloitti toimintansa 14. huhtikuuta 2023 kanadalaisen Canadian Pacific Railwayn (CP:n) ja yhdysvaltalaisen Kansas City Southern Railwayn (KCS:n) yhdistyttyä. Yhtiö on ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa rautatieyhtiö, joka yhdistää Kanadan, Yhdysvallat ja Meksikon toisiinsa noin 32 000 kilometrin pituisella rautatieverkollaan.[4] CPKC:n pääkonttori sijaitsee Calgaryssa, Kanadassa.[5] Yhtiön toimitusjohtajana toimii Keith Creel, joka toimi myös Canadian Pacific Railwayn toimitusjohtajana vuodesta 2017 rautateiden yhdistymiseen saakka.[6]
Vaikka yhtiö omistaa noin 32 000 kilometriä rautateitä, se on kuitenkin vain Pohjois-Amerikan kuudenneksi suurin rautatieyhtiö.[7] Yhdistymisen odotetaan kestävän kokonaisuudessaan noin 3 vuotta.[7]
21. maaliskuuta 2021 Canadian Pacific kertoi aikeistaan ostaa Kansas City Southern Railwayn 25 miljardilla yhdysvaltain dollarilla.[8] Toinen kilpaileva kanadalainen rautatieyhtiö, Canadian National Railway (CN) teki 20. huhtikuuta tarjouksen ostaa KCS:n 33,7 miljardilla dollarilla.[9][10] 14. toukokuuta KCS kertoi hyväksyneensä CN:n tarjouksen, mutta elokuussa 2021 Yhdysvaltain rautatieviranomainen (Surface Transportation Board, STB) esti CN:n ostotarjouksen vedoten tarjouksen sisältämään laittomaan sopimukseen äänestysoikeudesta yhtiön sisällä.[11][12]
Lopulta 12. syyskuuta 2021 Kansas City Southern hyväksyi CP:n 31 miljardin dollarin ostotarjouksen, ja joulukuussa 2021 Canadian Pacificin ja Kansas City Southernin osakkeenomistajat äänestivät rautateiden yhdistymisen puolesta.[13][14] Tämän seurauksena Canadian Pacificista tuli KCS:n laillinen omistaja, kummankin yhtiön toimiessa itsenäisesti huhtikuuhun 2023 saakka.[15]
15. maaliskuuta 2023 STB sai päätökseen arviointinsa ja hyväksyi yhdistymisen, joka tapahtui tapahtui 14. huhtikuuta 2023.[16][17] Rautateiden yhdistyminen oli Pohjois-Amerikan suurin yli 20 vuoteen.[18]