Douglas D-558-2 Skyrocket

Douglas D-558-2 Skyrocket, Supersooninen tutkimuskone.
Douglas D-558-2 nro 2:ta (#144) valmistellaan lennolle muunnellun B-29:n alle.

Douglas Skyrocket (Douglas D-558-2 Skyrocket, D-558-II) on Douglas Aircraft Companyn valmistama supersooninen tutkimuskone. Koneita valmistettiin kolme kappaletta, jotka kaikki on museoitu.[1] Koneen ensilento oli 4. helmikuuta 1948. Sen voimanlähteenä oli sekä XLR-8 RM-5 rakettimoottori, jonka teho oli 27.0 kN että Westinghouse J-34 WE-40 suihkumoottori, teholtaan 13.0 kN.

Skyrocket rikkoi ensimmäisenä kahden machin rajan.[2] Yhdysvaltain laivaston alaisuudessa lennetty ennätys tehtiin 20. marraskuuta 1953, pilottina A. Scott Crossfield. Huippunopeudeksi tuli Mach 2.005 eli 2 135 km/h 18 000 metrin korkeudessa.[3] Aiemmin William "Bill" Bridgeman lensi koneella 23 848 m korkeudessa 1 992 km/h nopeudella.[4]

Kone saavutti myös korkeusennätyksen 25,3 kilometriä (83,235 jalkaa). Lennot lennettiin B-29 ja B-50 kantoaluksista laukaistuna[5], minkä vuoksi ne eivät täyttäneet kansainvälisen ilmailuliiton (FAI) ennätysvaatimuksia.

Skyrocketia edelsi Douglas D-558-1 Skystreak.[6]

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Douglas D-558-2 Skyrocket
Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.