Federal Expressin lento 705

Federal Expressin lento 705
Onnettomuuskone Schipholin kansainvälisellä lentoasemalla vuonna 1996.
Onnettomuuskone Schipholin kansainvälisellä lentoasemalla vuonna 1996.
Yhteenveto
Päivämäärä 7. huhtikuuta 1994
Onnettomuustyyppi lentokonekaappaus
Tapahtumapaikka Memphis, Tennessee, Yhdysvallat
Lähtöpaikka Memphisin kansainvälinen lentoasema
Määränpää San Josén kansainvälinen lentoasema
Kuolleita 0
Loukkaantuneita 4
Eloonjääneitä 4 (kaikki)
Lentokone
Konetyyppi McDonnell Douglas DC-10-30F
Lentoyhtiö FedEx
Rekisteritunnus N306FE
Matkustajia 1
Miehistöä 3

Federal Expressin lento 705 oli FedExin Yhdysvaltain sisäinen rahtilento Memphisin kansainväliseltä lentosaemalta San Josén kansainväliselle lentoasemalle. Lentoa 7. huhtikuuta 1994 operoinut McDonnell Douglas DC-10-30F joutui lentoinsinöörin kaappaamaksi.[1]

Onnettomuuskoneen kapteeni oli David G. Sanders, perämies James M. Tucker Jr. sekä lentoinsinöörit Andrew H. Peterson ja Aubrey Calloway, joista jälkimmäinen ei ollut työvuorossa lennon aikana. Calloway hyökkäsi vasaroiden kanssa muun miehistön kimppuun 26 minuuttia nousun jälkeen, kun kone oli noin 5 800 metrin korkeudessa. Hänen tavoitteenaan oli tappaa lentäjät ja sen jälkeen ohjata kone syöksyyn. Peterson taisteli Callowaytä vastaan, ja samaan aikaan vakavasti loukkaantunut Tucker pakotti koneen nousuun ja siitä edelleen laskuun, jotta Calloway menettäisi tasapainonsa. Noin 1 500 metrin korkeuessa Sanders hyökkäsi Callowayn kimppuun ja riisui tämän aseista.[1]

Miehistö onnistui laskeutumaan takaisin Memphisiin vakavista vammoista ja koneen kärsimistä vauroista huolimatta. Hyökkääjä Calloway tuomittiin kahteen elinkautiseen vankeuteen murhan yrityksestä.[1]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b c Hardiman, Jake & Memon, Dr. Oman: How A FedEx Crew Overcame Serious Injuries To Recover A Hijack Situation And Land Safely Simple Flying. 9.5.2024. Viitattu 4.9.2024. (englanniksi)