Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz
 |
Tässä artikkelissa tai sen osassa aihetta käsitellään lähinnä Suomen tai suomalaisten näkökulmasta. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin näkökulmaa yleismaailmallisemmaksi. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
 |
Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa. |
Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz oli saksalainen kaksitasoinen, yksimoottorinen, Kurt Tankin suunnittelema ja Focke-Wulfin lentokonetehtaan valmistama kaksipaikkainen koulu- ja taitolentokone. Koneen ensilento lennettiin vuonna 1932. Konetta käyttivät Saksan Luftwaffen lisäksi Argentiinan, Bolivian, Brasilian, Bulgarian, Chilen, Itävallan, Kiinan, Kolumbian, Romanian, Ruotsin, Slovakian, Suomen, Tšekkoslovakian ja Unkarin ilmavoimat.
Käyttö Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä].jpg)
Suomen ilmavoimat hankki 30 Stieglitziä vuonna 1940 ja vielä viisi vuonna 1944. ”Stiguja” käytettiin peruskoulukoneena vuodesta 1940 vuoteen 1960. Koneita oli käytössä myös siviilissä.
Koneen erikoisuus on mäystimet (siteet kuten suksissa) jalkaohjaimissa; tämä mahdollisti muun muassa pahasti lento-onnettomuudessa koneella VL Myrsky loukkaantuneen koelentäjä kapteeni Pelle (Per-Erik) Soveliuksen ensilennon vielä toipilaana onnettomuuden jälkeen.
Museokoneita Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
_K-SIM_01.jpg)
- Keski-Suomen ilmailumuseossa on Ilmavoimien käytössä ollut Stieglitz (SZ-4).
- Hallinportti Ilmailumuseossa on ollut esillä entisöitävänä oleva Stieglitz (SZ-5). Kone on nykyisin entisöitävänä Vaasan lentokentällä
- Karhulan ilmailukerhon lentomuseossa on esillä Ilmavoimien käytössä ollut Stieglitz.
- Päijät-Hämeen ilmailumuseossa on varastoituna entisöimätön Stieglitz (SZ-35)
- Ilmailumuseoyhdistyksen Stieglitz (SZ-18) on ollut esillä Kauppakeskus Tuulosessa Hämeenlinnassa syksystä 2016 alkaen.
- Ilmailumuseoyhdistyksen entisöimä Stieglitz (SZ-25) on nähtävillä Kauhavan Lentokonepuiston vitriinissä keväästä 2017 alkaen.
- Suomen ainoa lentokuntoinen ”Stigu” on yksityisomisteinen OH-SZJ (SZ-24).
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 2 (oppilas ja lennonopettaja)
- Pituus: 7,2 m
- Kärkiväli: 8,8 m
- Korkeus: 2,6 m
- Tyhjäpaino: 530 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 920 kg
- Voimalaite: 1 × Siemens-Halske Sh 14a -tähtimoottori; 118 kW (158 hv)
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 185 km/h merenpinnassa
- Matkalentonopeus: 150–160 km/h
- Lakikorkeus: 3 840 m
- Nousuaika: 23,6 min 2 950 metriin
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari;Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet. Espoo: Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]