Ford Ranger

Tämä artikkeli käsittelee muualla kuin Pohjois-Amerikassa myytyä Ford Rangeria. Amerikkalaisesta mallista on oma artikkeli.

Ford Ranger on Fordin vuodesta 1998 lähtien valmistama lava-automalli.

Ford Ranger I (1998–2006)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ford Ranger I
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Ecuador
 Etelä-Afrikka
 Filippiinit
 Thaimaa
 Vietnam
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 1998–2006
Muut nimet Ford Courier
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Seuraaja Ford Ranger II
Teknisesti samankaltaisia Ford Everest I
Mazda B-sarja (UN)
Tekniset tiedot
Moottori R4
V6
Iskutilavuus 2,2–4,0 l
Teho 82–209 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
5-vaihteinen automaatti

Ensimmäisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjaan. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa Rangeria myytiin Ford Courier -nimisenä. Malliin perustuu myös katumaasturimalli Ford Everest.

Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli 4-ovisena.

Vuonna 2002 Ranger sai uudet ajovalot ja etusäleikön. Lisäksi uudistuksiin kuului jatko-ohjaamoisessa Super Cab -mallissa takaosan kaapparimalliset ovet.[1] 2005 Courier-nimisenä valmistettuihin malleihin tuli tarjolle 4-litrainen bensiini-V6.[2]

Ford Ranger II (2006–2011)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ford Ranger II
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Kiina
 Kolumbia
 Thaimaa
 Vietnam
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2006–2011
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Edeltäjä Ford Ranger I
Seuraaja Ford Ranger III
Teknisesti samankaltaisia Ford Everest II
Mazda BT-50 (J97M)
Tekniset tiedot
Moottori R4
Iskutilavuus 2,5–3,0 l
Teho 115–156 hv
Polttoaine diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen automaatti

Toisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjan korvanneeseen BT-50-malliin. Ford Everest oli jälleen Rangeriin perustuva katumaasturimalli.

Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi kaksi tähteä viidestä.[3]

Toisen sukupolven facelift-malli.

Vuonna 2009 uudistettiin keulan ilmettä uusilla ajovaloilla, etusäleiköllä ja puskurilla. Toisen sukupolven Rangerissa esiteltiin Wildtrak-varustetaso.[4]

Ford Ranger III (2011–)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ford Ranger III
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Argentiina
 Etelä-Afrikka
 Thaimaa
 Vietnam
 Yhdysvallat
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2011–
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Edeltäjä Ford Ranger II
Seuraaja Ford Ranger IV
Teknisesti samankaltaisia Ford Everest III
Mazda BT-50 (UP)
Tekniset tiedot
Moottori R4
R5
Iskutilavuus 2,0–3,2 l
Teho 118–270 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto[5]
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
10‑vaihteinen automaatti

Kolmannen sukupolven Ranger esiteltiin Sydneyn autonäyttelyssä syksyllä 2010.[6] Se on Fordin australialaisen osaston suunnittelema, eikä enää perustu Mazdan lava-automallien tekniikkaan. Toisen sukupolven Mazda BT-50 perustuu kuitenkin alustaltaan ja tekniikaltaan uusimpaan Ranger-malliin. Myös kolmannen sukupolven Rangerista on joillain markkinoilla myynnissä katumaasturiversio Ford Everest.

Vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[7]

Kolmannen sukupolven facelift-malli (2015).

Vuonna 2015 Rangerin keulan ilmettä kohennettiin ajovalojen uudelleenmuotoilulla.

Kolmannen sukupolven facelift-malli (2018) Amerikan markkinoita varten.

Kanadan ja Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu Ranger esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2018.[8] Sen myötä Pohjois-Amerikassa Rangeria myydään nyt ensimmäistä kertaa ulkoisesti samankaltaisena kuin muilla markkina-alueilla. USAn mallin yhteydessä esiteltiin Rangeriin 10-portainen automaattivaihteisto. Isossa-Britanniassa on myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT.[9] Maastoajoon tarkoitetun Raptorin ja USAn mallin erona kansainväliseen perusmalliin on erillinen, metallinen etupuskurin alaosa.[10] 2018 keväällä esiteltiin kansainvälisestä versiosta pienimuotoisempi facelift, jossa ulkoisena uudistuksena mm. keulan sumuvalojen ympärykset muotoiltiin uudelleen.[11]

Ford Ranger Raptor (2019–)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kolmannen sukupolven Raptor-malli (2019) kansainvälisiä markkinoita varten.

Vuonna 2019 Rangerista esiteltiin kansainvälisille markkinoille erityisesti maastoajoon tarkoitettu Raptor-versio, jossa moottorina 2-litrainen turbodiesel.[12] Raptor-version ainoa korimalli on 4-ovinen double cab.[13]

Ford Ranger IV (2022–)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ford Ranger IV
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Argentiina
 Etelä-Afrikka
 Kiina
 Thaimaa
 Vietnam
 Yhdysvallat
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2022–
Muut nimet P703
Korimalli 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Edeltäjä Ford Ranger III
Teknisesti samankaltaisia Volkswagen Amarok II
Tekniset tiedot
Moottori R4
V6
Iskutilavuus 2,0–3,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
10‑vaihteinen automaatti
Neljännen sukupolven Raptor-malli (2023) kansainvälisiä markkinoita varten.

Neljännen sukupolven Ranger esiteltiin marraskuussa 2021.[14] Sitä valmistetaan Etelä-Afrikassa ja Thaimaassa. Myöhemmin esitelty toisen sukupolven Volkswagen Amarok perustuu samaan tekniikkaan.[15]

Dieselmoottorit ovat nelisylinterinen 2,0-litrainen ja 3,0-litrainen V6, Raptor-versioon saa myös 3-litraisen bensiini-V6:n, jonka lisäksi joillain markkinoilla on lisäksi saatavana 2,3-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori. Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, kuusiportainen automaattivaihteisto tai 10-portainen automaattivaihteisto.[15] Ford Ranger Raptorin valmistus käynnistyi toukokuun lopussa 2022 malliston tehokkaimmalla, 288 hevosvoiman bensiini-V6-mallilla Fordin Rayongin tehtaalla Thaimaassa.[16] Isossa-Britanniassa on myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT. Ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille vuoden 2024 puolen välin kieppeillä.[17]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Timo Nyholm: Super Cab sai uudet muodot Iltasanomat. 20.1.2003. Sanoma. Viitattu 1.12.2021. (suomeksi)
  2. ↑ Damon Paull: Courier V6 nextcar.com.au. 20.1.2005. Next Car Pty Ltd. Viitattu 23.10.2023. (englanniksi)
  3. ↑ Ford Ranger 2008 Euro NCAP. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
  4. ↑ Ford Ranger Wildtrak Konepörssi. 2.7.2010. Alma Media Oyj. Viitattu 09.12.2023.
  5. ↑ Drew Dorian ja Warren Clarke: 2022 Ford Ranger caranddriver.com. 1.6.2021. Hearst Digital Media. Viitattu 18.2.2023. en(englanniksi)
  6. ↑ All-new Ford Ranger debuts for the rest of the globe Autoblog. 14.10.2010. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
  7. ↑ Ford Ranger 2012 Euro NCAP. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
  8. ↑ Kyle Hyatt: truck at the Detroit cnet.com. 15.1.2018. Red Ventures. Viitattu 19.3.2023. (englanniksi)
  9. ↑ Gibson, Dean: New Ford Ranger MS-RT 2022 review Auto Express. 16.12.2021. Viitattu 28.12.2021. (englanniksi)
  10. ↑ Bob Aldons: Out from behind the camouflage thecarguy.com.au. 8.2.2018. Car Business. Viitattu 19.2.2023. (englanniksi)
  11. ↑ Tim Nicholson: spec carsguide.com.au. 24.5.2018. GoAutoMedia. Viitattu 19.3.2023. (englanniksi)
  12. ↑ Matt Prior: hardcore off-road autocar.co.uk. 6.9.2019. Haymarket Media Group. Viitattu 18.3.2023. (englanniksi)
  13. ↑ Aake Kinnunen: Menopeli moottori.fi. 22.9.2019. Autoliitto. Viitattu 20.3.2023. (suomeksi)
  14. ↑ Uusi Ford Ranger ottaa isosiskostaan mallia, eikä vain ulkonäöllisesti Moottori. 27.11.2021. Viitattu 27.11.2021.
  15. ↑ a b Uusi Ford Ranger kuroo kiinni eroa F-150-avolavaan joka suunnassa Tekniikan Maailma. 24.11.2021. Viitattu 27.11.2021.
  16. ↑ Hammarberg, Tarja: Täysin uuden Ford Ranger Raptorin V6-mallin tuotanto käynnistyy 31.5.2022. Oy Ford Ab. Viitattu 3.7.2022.
  17. ↑ Toni Jalovaara: Ford heitti haasteen tuning-pajoille M-Sportin kanssa kehitetyillä MS-RT-versioilla Rangerista Tekniikan Maailma. 17.02.2024. Otavamedia. Viitattu 18.02.2024. (suomeksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]