Gourdou-Leseurre GL-21

Gourdou-Leseurre GL-22 Keski-Suomen ilmailumuseossa Tikkakoskella.

Gourdou-Leseurre GL-21 oli ranskalainen hävittäjälentokone. Koneen ensimmäinen versio, GL-1, lensi ensilentonsa 10. toukokuuta 1918.[1] Kone osoittautui Ranskan ilmavoimien tekemissä kokeissa heikkorakenteiseksi ja liian painavaksi. Parannettu GL-2 Type B -muunnos esiteltiin vuonna 1920. GL-2:a rakennettiin 20 koneen sarja. Seuraavat kehitetyt muunnokset olivat GL-21 Type B2 (valmistettiin 30 kpl), sekä GL-22 Type B3, jota valmistettiin 50 kappaletta.[2]

Käyttö Suomessa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen ilmavoimat hankki 19 kappaletta GL-22 (B3) -konetta ja yhden GL-21 (B2) -kokeilukoneen, ja käytti niitä vuodesta 1923 vuoteen 1931 asti. Tyypillä muodostettiin Suomen ensimmäinen määrävahvuinen hävittäjälaivue Utin Maalentoeskaaderin yhteyteen.[3]

Koneet olivat ahkerassa käytössä etenkin vuosina 1925–1927, ja niillä lennettiin paljon taitolentoa. Sitä varten perustettiin viiden koneen osasto, ”Keisarin sirkuslaivue”, jota johti kapteeni Väinö Bremer. Koneita alettiin poistaa käytöstä vuodesta 1928 alkaen niissä havaitun metallin väsymisen vuoksi.[3]

Suomessa kutsumanimen Gurduu saaneen koneen viimeinen lento lennettiin 31. tammikuuta 1931. Viimeisen lennon lentänyt koneyksilö, rekisteriltään GL-12, on nykyisin entisöitynä Keski-Suomen ilmailumuseossa.[2]

Tekniset tiedot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde: [2]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&06.06300006,63 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&09.06200009,62 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&019.060000019,60 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&&0644.&&&&00644 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&&0960.&&&&00960 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Hispano-Suiza 8Ab -nestejäähdytteinen V8-moottori; &&&&&&&&&&&&0134.&&&&00134 kW (&&&&&&&&&&&&0180.&&&&00180 hv)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0190.&&&&00190 km/h
  • Lentoaika: 2 h 30 min
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&05900.&&&&005 900 m

Aseistus

  • 2 × 7,62 mm konekivääreitä

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4
  • Keskinen, Kalevi; Niska, Klaus; Stenman, Kari; Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet. Espoo: Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5
  • Timo Heinonen, Tapio Kakko: Keski-Suomen Ilmailumuseo. Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 952-90092-5-9

Viitteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Keskinen et al. 1981 s. 12
  2. ↑ a b c Heinonen 1992 s. 60
  3. ↑ a b Keski-Suomen Ilmailumuseo

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.