HMNZS Leander

Tämä artikkeli kertoo Britannian kuninkaallisen laivaston Leander-luokan kevyestä risteilijästä. Muita samannimisiä aluksia on täsmennyssivulla
HMS/HMNZS Leander
HMS Leander
HMS Leander
Aluksen vaiheet
Rakentaja Devonportin telakka
Kölinlasku 1. elokuuta 1928
Laskettu vesille 13. heinäkuuta 1929
Palveluskäyttöön 23. heinäkuuta 1931
Poistui palveluskäytöstä helmikuu 1948
Loppuvaihe romutettu 1950
Tekniset tiedot
Uppouma 7 270 t (standardi)
9 740 t (kuormattuna)
Pituus 169,1 m
Leveys 17 m
Syväys 5,8 m
Koneteho 72 000 shp
Nopeus 32,5 solmua
Miehistöä 550 rauhan aikana
680 sodan aikana
Aseistus
Aseistus 4 × BL 6" Mk XXIII -tykkiä kaksiputkisina Mk XXI -asennuksina
4 × 4" Mk V -ilmatorjuntatykkiä
3 × nelipiippuista .50" konekivääriä
8 × 21" torpedoputkea
1 × lentokone

HMS Leander oli Britannian kuninkaallisen laivaston Leander-luokan kevyt risteilijä.

Valmistus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pääartikkeli: Leander-luokka (risteilijä)

Alus tilattiin Devonportin telakalta, missä köli laskettiin 1. elokuuta 1928. Alus laskettiin vesille 13. heinäkuuta 1929 ja otettiin palvelukseen 23. heinäkuuta 1931.

Palvelus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Kotilaivaston 2. risteilijäviirikköön, jossa alus oli aina 17. marraskuuta 1936 Devonportin telakalla alkaneeseen huoltoon. Maaliskuusta 1933 aluksella oli sijoitettuna kaksi Hawker Ospreyta Kuninkaallisten ilmavoimien 407. lentueesta, mikä vaihdettiin heinäkuussa 1936 712. lentueeksi. Uusi lentue oli aluksella aina tammikuuhun 1937.

Alus palasi telakalta 30. huhtikuuta 1937 palvelukseen Uuden-Seelannin laivastossa. Se valvoi kauppamerenkulkua lounaisella Tyynellä valtamerellä, kunnes toisen maailmansodan alettua päätehtäväksi tuli ANZAC-joukkoja kuljettaneiden saattueiden suojaaminen. Saattueet lähtivät joko Australiasta tai Uudesta Seelannista ja kulkivat Intian valtameren poikki Punaiselle merelle ja Suezin kanavaan. Tehtävä laajeni 1941, kun alus Intian valtamerellä suojatessaan saattuetta US9 upotti 27. helmikuuta italialaisen kaapparin Ramb I:n Bombayn edustalla (01°00′N, 68°30′E). Uponneelta alukselta pelastettiin 103 henkeä, jotka otettiin sotavangeiksi.[1][2]

Alus yhdessä HMAS Canberran kanssa tuhosi 4. maaliskuuta Seyschellien kaakkoispuolella saarronmurtajat Ketty Brovigin ja Coburgin. Alus osallistui huhtikuussa 1941 Irakin tapahtumiin purjehtimalla Basraan valmiustehtävään. Alusta ei kuitenkaan alueella tarvittu.[1]

Leander valtasi 23. maaliskuuta Intian valtamerellä Mauritiuksen ja Madagaskarin välillä Vichyn Ranskan kauppa-aluksen Charles L.D.:n.[2]

Kesäkuussa alus siirrettiin Välimeren laivastoon täydennyksenä, kun pelättiin taistelun puhkeamista Vichyn Ranskan hallinnoimassa Syyriassa. Se saapui Syyrian rannikolle 13. kesäkuuta. Täällä se osallistui Beirutin sataman saartoon risteilijä HMS Naiadin ja suojaavien hävittäjien kanssa. Saartava osasto pysäytti 23. kesäkuuta Vichyn Ranskan laivaston hävittäjän Guépardin.[1]

Vuoden lopulla alus siirrettiin huollettavaksi Uuteen Seelantiin, minkä jälkeen se oli joulukuusta alkaen luoteisella Tyynellä valtamerellä. Alus liitettiin 12. helmikuuta 1942 muodostettuun ANZAC Forceen Suvassa Fidjillä. Osaston mukana alus taisteli Papuan-Uuden Guinean-Uusien Hebridien alueella sekä Korallimerellä. Alus laski toukokuussa ensimmäiset liittoutuneiden joukot Espirito Santolle Uusilla Hebrideillä.[1]

Guadalcanalin taisteluiden aikana Leander suojasi saattueita ja tammikuussa 1943 se siirrettiin osaksi Yhdysvaltain 3. laivastoa. Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijän USS Helenan upottua Leander siirrettiin Uusilta Hebrideiltä Salomonin saarille, missä se liitettiin Yhdysvaltain laivaston 9. risteilijäviirikköön Task Force 36.1:een (TF 36.1).[1]

TF 36.1 oli määrätty 12. heinäkuuta Kulan lahteen pysäyttämään keisarillisen Japanin laivaston huoltokuljetukset, jotka toteutettiin nopeilla hävittäjillä. Kiihkeä yöllinen tykistötaistelu tunnetaan nimellä Kolombangaran taistelu, jonka aikana Leanderiin osui Japanin laivaston hävittäjän laukaisema torpedo, joka tuhosi aluksen konehuoneen, konehuoneen ja yhden tykkitornin. Aucklandissa tehtyjen tilapäiskorjausten jälkeen alus lähti joulukuussa korjattavaksi Bostoniin Yhdysvaltoihin telakalle. Alus palautettiin Kuninkaalliselle laivastolle, kun se siirrettiin 3. tammikuuta 1944 telakalle.[1][2]

HMS Leander palasi palvelukseen 27. elokuuta 1945. Alus poistettiin palveluksesta helmikuussa 1948 ja myytiin romutettavaksi 15. joulukuuta 1949. Se saapui 15. tammikuuta 1950 romutettavaksi Hughes Bolkowille Blythiin.[1][2]

Päälliköt

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aluksen päälliköinä olivat:

  • James William Rivet-Carnac DSC 15. marraskuuta 1936 – 1. tammikuuta 1940
  • Henry Edward Horan DSC 1. tammikuuta – 28. marraskuuta 1940
  • Robert Hesketh Bevan 28. marraskuuta 1940 – helmikuu 1943
  • Cecil Aubrey Lawson Mansergh DSC helmikuu 1943 – helmikuu 1944
  • Leslie Palmer Brindley helmikuu – joulukuu 1944
  • Harold Brittan Clifford Gill DSO joulukuu 1944 – 24. helmikuuta 1945
  • Robert Jocelyn Oliver Otway-Ruthven DSO 24. helmikuuta 1945 –

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0 (englanniksi)

Viitteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b c d e f g Whitley s. 98
  2. ↑ a b c d Uboat.net – HMNZS Leander


Leander-luokan risteilijät

HMNZS Leander – HMS Neptune – HMS Orion – HMNZS Achilles – HMS Ajax

Edeltäjä: York-luokka – Seuraaja: Arethusa-luokka