Innes Ireland | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus | Yhdistynyt kuningaskunta |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1959–1966 |
Talli(t) | Lotus, BRP, BRM |
Kilpailuja | 53 (50 starttia) |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 1 |
Palkintosijoja | 4 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 1 |
MM-pisteitä | 47 |
Ensimmäinen kilpailu | Hollannin Grand Prix 1959 |
Ensimmäinen voitto | Yhdysvaltain Grand Prix 1961 |
Viimeinen voitto | Yhdysvaltain Grand Prix 1961 |
Viimeinen kilpailu | Meksikon Grand Prix 1966 |
Robert McGregor Innes Ireland (12. kesäkuuta 1930 – 22. lokakuuta 1993)[1][2] oli skotlantilainen upseeri, insinööri ja kilpa-ajaja.[1][2]
Ireland syntyi 12. kesäkuuta 1930 Mytholmroydissa, Yorkshiressa, Englannissa skotlantilaisen eläinkirurgin pojaksi. Hänen perheensä palasi Skotlantiin hänen ollessaan vielä nuori, jossa kouluttautui insinööriksi Rolls-Roycelle ensin Glasgow'ssa ja myöhemmin Lontoossa. Hän aloitti varsinaisen kilpa-ajamisen 27-vuotiaana ajamalla urheiluautoluokissa.[1]
Formula 1 -sarjaan Ireland tuli ensimmäisen kerran vuonna 1959 urheiluautomenestyksensä myötä.[1] Vuosina 1959-60 hän keräsi useita palkintokorokesijoituksia ja voitti vuoden 1961 Yhdysvaltojen osakilpailun.[1][2][3] Hän keräsi kaiken kaikkiaan 47 MM-pistettä.[1] Hän osallistui myös sarjan ulkopuolisiin kilpailuihin.[2]
Formula 1:sten lisäksi Ireland ajoi Le Mansin 24 tunnin ajoja, joissa sijoittui parhaimmillaan kuudenneksi vuonna 1964, ja Lontoo-Sydney rallia.[1][4]
Kilpa-ajamisen lisäksi Ireland toimi Autocar-lehden urheilutoimittajana sekä British Racing Drivers' Club -kerhon puheenjohtana.[1][5] Hänen saavutuksistaan kirjoitettiin kirjoissa Marathon in the Dust sekä All Arms and Elbows.[1] Irelandia pidettiin sanojensa mukaisena miehenä, jota kuvailtiin nopeaksi, lojaaliksi sekä herrasmiesmäiseksi seurapiiri-ihmiseksi.[1][5] Hänen ajouransa oli täynnä erilaisia ylä- ja alamäkiä. Vuonna 1961 hän loukkaantui Monacon GP:n harjoituksissa ja kärsi kivuista myös saadessaan lääkkeenä morfiinia, jolle oli allerginen.[1] Vaikka Ireland toi autonvalmistaja Lotukselle ensimmäisen Formula 1 -sarjan osakilpailuvoiton kauden lopussa, hänet erotettiin ja korvattiin Jim Clarkilla.[1] Samana vuonna BRM-talli tarjosi Irelandille ajopaikkaa kaudeksi 1962, mutta hän kieltäytyi vedoten Stirling Mossin perheen tallille tekemäänsä sopimukseen.[1][5] Graham Hill voitti BRM:n autolla vuoden 1962 mestaruuden Irelandin tyytyessä alisuoritteiseen autoon.[1][5] Loput urastaan hän ajoi vaihtelevalla menestyksellä Lotuksen, BRP:n ja BRM:n autoilla.[1]
Ireland kuoli syöpään 22. lokakuuta 1993 Readingissa, Berkshiressa, Englannissa 63-vuotiaana.[5][1][2]
Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 | Lotus | MON |
INDY |
NED 4 |
FRA Kesk. |
GBR |
GER Kesk. |
POR Kesk. |
ITA |
USA 5 |
14. | 5[1][2] | |
1960 | Lotus | ARG 6 |
MON 9 |
INDY |
NED 2 |
BEL Kesk. |
FRA 7 |
GBR 3 |
POR 6 |
ITA |
USA 2 |
4. | 18[1][2] |
1961 | Lotus | MON DNS |
NED |
BEL Kesk. |
FRA 4 |
GBR 10 |
GER NC |
ITA Kesk. |
USA 1 |
6. | 12[1][2] | ||
1962 | Lotus | NED Kesk. |
MON Kesk. |
BEL Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR 16 |
GER |
ITA Kesk. |
USA 8 |
RSA 5 |
16. | 2[1][2] | |
1963 | Lotus | MON Kesk. |
BEL Kesk. |
NED 4 |
FRA 9 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
ITA 4 |
USA |
MEX |
RSA |
9. | 6[1][2] |
1964 | BRP | MON DNS |
NED |
BEL 10 |
FRA Kesk. |
GBR 10 |
GER |
AUT 5 |
ITA 5 |
USA Kesk. |
MEX 12 |
14. | 4[1][2] |
1965 | Lotus | RSA |
MON |
BEL 13 |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
NED 10 |
GER |
ITA 9 |
USA Kesk. |
MEX DNS |
- | 0[1][2] |
1966 | BRM | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA Kesk. |
MEX Kesk. |
- | 0[1][2] |