![]() |
|
---|---|
13. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2017.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 3. syyskuuta 2017 |
Rata | Autodromo Nazionale Monza |
Sijainti | Monza, Italia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,793 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Paaluaika | 1.35,554 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Mercedes) |
Toinen |
![]() (Mercedes) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Kierrosaika | 1.23,361 (kierroksella 49) |
Italian Grand Prix 2017 (virallisesti Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2017) oli Formula 1 -kauden 2017 13. osakilpailu, joka ajettiin 3. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa.
Lewis Hamilton rikkoi Michael Schumacherin paalupaikkaennätyksen ajamalla uransa 69. kerran paalupaikalle.[1] Kilpailussa rikottiin Italian Grand Prix’n yleisöennätys.[2]
Kilpailun voittoon ajoi Mercedeksen Lewis Hamilton ennen tallikaveriaan Valtteri Bottasta ja Ferrarin Sebastian Vetteliä.[3]
Formula 1 -sarjassa kaudella 2017 on käytössä seitsemän erilaista rengassarjaa: viidet renkaat on tarkoitettu kuivalle kelille ja väli- ja sadekelin renkaat on tarkoitettu märälle radalle. Pirelli valitsi kauden 2017 kolmanteentoista osakilpailuun kuivan kelin rengasseoksista punaraitaiset superpehmeät renkaat, keltaraitaiset pehmeät renkaat sekä valkoraitaiset keskikovat renkaat. Sääntöjen mukaan Pirelli toimittaa kilpailuviikonloppuun talleille kolme sadekelin rengassarjaa, neljä välikelin rengassarjaa ja yhden rengassarjan jokaisesta kolmesta kuivan kelin rengasseoksesta. Lisäksi tallit saavat vapaasti valita 10 rengassarjaa kolmesta Pirellin valitsemasta kuivan kelin rengasseoksesta.
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
1. syyskuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() |
22 °C | 24–26 °C | 67 % |
14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() |
25–27 °C | 33–39 °C | 43–51 % | |
2. syyskuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() |
13 °C | 15–16 °C | 84–88 % |
14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | ![]() |
14 °C | 15–17 °C | 81–89 % | |
3. syyskuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | ![]() |
25 °C | 37 °C | 26 % |
Lähde:[4][5] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osioiden ajat | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. osio | 2. osio | 3. osio | |||||
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.36,009 | 1.34,660 | 1.35,554 | 1 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.37,344 | 1.36,113 | 1.36,702 | 13 |
3 | 3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.38,304 | 1.37,313 | 1.36,841 | 16 |
4 | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.37,653 | 1.37,002 | 1.37,032 | 2 |
5 | 31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.38,775 | 1.37,580 | 1.37,719 | 3 |
6 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1.35,716 | 1.35,396 | 1.37,833 | 4 |
7 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1.38,235 | 1.37,031 | 1.37,987 | 5 |
8 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1.37,198 | 1.36,223 | 1.38,064 | 6 |
9 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.38,338 | 1.37,456 | 1.38,251 | 7 |
10 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 1.38,767 | 1.37,471 | 1.39,157 | 18 |
11 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.38,511 | 1.37,582 | 10 | |
12 | 27 | ![]() |
Renault | 1.39,242 | 1.38,059 | 14 | |
13 | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 1.39,134 | 1.38,202 | 19 | |
14 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1.39,183 | 1.38,245 | 8 | |
15 | 55 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1.39,788 | 1.38,526 | 15 | |
16 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.40,489 | 9 | ||
17 | 30 | ![]() |
Renault | 1.40,646 | 17 | ||
18 | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.41,732 | 11 | ||
19 | 94 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.41,875 | 12 | ||
20 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1.43,355 | 20 | ||
107 % aika: 1.42,416 | |||||||
Lähde:[6] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | ![]() |
Mercedes | 53 | 1:15.32,312 | 1 | 25 |
2. | 77 | ![]() |
Mercedes | 53 | +4,471 | 4 | 18 |
3. | 5 | ![]() |
Ferrari | 53 | +36,317 | 6 | 15 |
4. | 3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 53 | +40,335 | 16 | 12 |
5. | 7 | ![]() |
Ferrari | 53 | +1.00,082 | 5 | 10 |
6. | 31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 53 | +1.11,528 | 3 | 8 |
7. | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 53 | +1.14,156 | 2 | 6 |
8. | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 53 | +1.14,834 | 7 | 4 |
9. | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 53 | +1.15,276 | 10 | 2 |
10. | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 52 | +1 kierros | 13 | 1 |
11. | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 52 | +1 kierros | 9 | |
12. | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 52 | +1 kierros | 8 | |
13. | 27 | ![]() |
Renault | 52 | +1 kierros | 14 | |
14. | 55 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 52 | +1 kierros | 15 | |
15. | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 52 | +1 kierros | 20 | |
16. | 94 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 51 | +2 kierrosta | 12 | |
17.† | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 50 | Vaihdelaatikko | 19 | |
18.† | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 49 | Jousitus | 11 | |
Kesk. | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 33 | Voimayksikkö | 18 | |
Kesk. | 30 | ![]() |
Renault | 29 | Vaihdelaatikko | 17 | |
Lähde:[7] |
Sija | Kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
238 |
2. | ![]() |
235 |
3. | ![]() |
197 |
4. | ![]() |
144 |
5. | ![]() |
138 |
Sija | Valmistaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
435 |
2. | ![]() |
373 |
3. | ![]() |
212 |
4. | ![]() |
113 |
5. | ![]() |
55 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |