Italian Grand Prix 2021 | |
---|---|
14. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2021.
|
|
Päivämäärä | 12. syyskuuta 2021 |
Rata | Autodromo Nazionale Monza |
Sijainti | Monza, Italia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,793 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Max Verstappen[a] (Red Bull Racing) |
Paaluaika | Ratkaistiin sprinttikilpailulla |
Sprinttikilpailu | |
Voittaja |
Valtteri Bottas (Mercedes) |
Toinen |
Max Verstappen (Red Bull Racing) |
Kolmas |
Daniel Ricciardo (McLaren) |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Daniel Ricciardo (McLaren) |
Toinen |
Lando Norris (McLaren) |
Kolmas |
Valtteri Bottas (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Daniel Ricciardo (McLaren) |
Kierrosaika | 1.24,812 (kierroksella 53) |
Italian Grand Prix 2021 (virallisesti Formula 1 Heineken Gran Premio d’Italia 2021) oli Formula 1 -kauden 2021 14. osakilpailu, joka ajettiin 12. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa.
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
10. syyskuuta | 14:30–15:30 | 15:30–16:30 | 1. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 27 °C | 37–40 °C | 35–37 % |
18:00–19:00 | 19:00–20:00 | Aika-ajot | Puolipilvinen | 25 °C | 30–33 °C | 42–44 % | |
11. syyskuuta | 12:00–13:00 | 13:00–14:00 | 2. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 25–26 °C | 35–40 °C | 46–54 % |
16:30–17:00 | 17:30–18:00 | Sprinttikilpailu | |||||
12. syyskuuta | 15:00–17:00 | 16:00–18:00 | Kilpailu | Aurinkoinen | 28 °C | 45 °C | 35 % |
Lähteet:[2] |
Alfa Romeo Racingilla Robert Kubica jatkoi ajamista myös Italian osakilpailussa, koska Kimi Räikkönen oli yhä sivussa saatuaan positiivisen koronavirustestituloksen Hollannin osakilpailuviikonlopun aikana.[3] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten aikana tallit valmistautuivat perjantaipäivän aika-ajoihin ajamalla pehmeällä ja keskikovalla rengasseoksilla.[4] Harjoitusten aikana aikakierroksia hylättiin ratarajojen ylittämisen vuoksi McLarenin kuljettajilta Daniel Ricciardolta ja Lando Norrisilta sekä Ferrarin Charles Leclerciltä.[4] AlphaTaurin Yuki Tsunodan osalta harjoitukset hankaloituivat, kun hänen turvavyönsä todettiin löystyneen ja hän osui radalla Haasin Nikita Mazepinin kanssa.[4] Mercedeksen Lewis Hamilton oli ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein ennen Red Bullin Max Verstappenia ja tallikaveriaan Valtteri Bottasta.[5]
Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa Ferrari aloitti aikakierrokset aikaisessa vaiheessa, koska talli katsoi olevansa moottoritehojen osalta altavastaaja.[6] Radalle alkoi muodostua ruuhkaa, kun suurin osa autoista ajoi jonossa ja useampi kuljettaja oli samaan aikaan nopealla aikakierroksellaan.[6] Kubica ei ollut tyytyväinen Mazepinin toimintaan radalla, koska Kubica oli ajamassa aikakierrostaan ja Mazepin esteli häntä, mutta tuomaristo ei antanut tilanteesta rangaistusta.[7] Ensimmäisen osion merkittävin muutos tapahtui, kun Tsunodan aikakierros hylättiin ratarajojen ylittämisen vuoksi, jolloin Williamsin George Russell pääsi jatkoon.[6]
Toisessa osiossa Aston Martin ja Alpine saivat 5 000 € sakot huolimattomasta toiminnasta varikkoalueella, mitkä olivat aiheuttaa vaaratilanteita ruuhka-aikana.[8] Molempien tallien kuljettajat eivät onnistuneet nopeilla aikakierroksillaan riittävästi ja he karsiutuivat.[6] Leclercillä oli ongelmia moottorijarrutuksen kanssa, mutta hän ja Sainz pääsivät jatkoon.[9]
Kolmannessa osiossa taistelu kärkipaikasta käytiin Mercedeksen, McLarenin ja Red Bullin välillä, kun Verstappen, Hamilton ja Norris ajoivat ensin kierrosaikansa.[6] Bottas puolestaan teki ajovirheen ensimmäisellä yrityksellään, mutta hän pystyi parantamaan toisella yrityksellään ajamalla nopeimmat sektoriajat. Bottas oli aika-ajojen nopein, Hamilton oli toinen ja Verstappen kolmas.[10] McLarenin osalta Norris oli neljäs ja voitti Ricciardon vain kuudella sekunnintuhannesosalla, mikä harmitti Ricciardoa sprinttikilpailuun valmistautumisen osalta.[11]
Toisissa vapaissa harjoituksissa tallit keskittyivät lauantaipäivän sprinttikilpailuun.[12] Leclercillä oli harjoitusten aikana tekninen vika autossaan, mikä rajoitti hänen osallistumistaan harjoitusten aikana.[12] Tallikaveri Carlos Sainz puolestaan hajotti autonsa Ascari-mutkassa, kun hän menetti autonsa hallinnan ja ajautui ratavalliin.[13] Hamilton oli toisten vapaiden harjoitusten nopein, Bottas toinen ja Verstappen kolmas.[14]
Kilpailun lähdössä toisesta ruudusta lähtenyt Hamilton sai huonon lähdön ja hän putosi muutaman sijoituksen taaksepäin, mikä johtui hänen mielestään kytkimen huolimattomasta käytöstä.[15] AlphaTaurin Pierre Gasly joutui keskeyttämään sprinttikilpailunsa kolaroituaan Ricciardon kanssa, minkä seurauksena hän päätyi ratavalliin.[16] Turva-auto otettiin parin kierroksen ajaksi radalle ja uusintalähdön alkaessa Bottas sai tehtyä eroa Verstappeniin.[17] Aston Martinin Lance Stroll ja Red Bullin Sergio Pérez taistelivat keskenään usean kierroksen ajan: Stroll ohitti ensin Pérezin ensimmäisessä mutkassa kierroksella viisi, mihin Pérez yritti vastata tekemällä ohitusyrityksensä samassa mutkassa kierroksella yhdeksän onnistuen kuitenkin yrityksessään vasta kierrosta myöhemmin.[17] Hamiltonin mahdollisuudet taistella sprinttikilpailun voitosta kariutuivat ja hän turhautui tilanteesta, kun hän jumiutui vielä Ricciardon ja Norrisin taakse.[17] Bottas voitti sprinttikilpailun ennen Verstappenia ja Ricciardoa, mutta hän menetti paalupaikkamerkintänsä Verstappenille moottorinvaihdosta annetun lähtöruuturangaistuksen vuoksi.[18][19]
Ennen kilpailun alkua AlphaTauri havaitsi Tsunodan autossa jarruvian, mitä talli ei pystynyt korjaamaan ja Tsunoda ei pystynyt lähtemään kilpailuun, myös Gasly keskeytti kilpailussa tekniseen vikaan.[20] Verstappen sai hyvän lähdön, mutta Ricciardo yllätti nousemalla kilpailun johtoon.[21] Hamilton onnistui ohittamaan Norrisin lähdössä, mutta hän ei päässyt Verstappenin ohi ja ajautui ohitusyrityksessään pois ajolinjalta, jolloin Norris otti paikkansa takaisin.[22]
Kärkijoukon takana Giovinazzi yritti ohittaa Leclercin, mutta hän ajoi mutkan pitkäksi, palasi vaarallisesti takaisin radalle ja pyörähti Sainzin osuttua häneen.[22][23] Rikkoutuneen etusiiven vuoksi Giovinazzi joutui tekemään ylimääräisen varikkokäynnin ja tuomaristo antoi hänelle kolaritilanteesta viiden sekunnin aikarangaistuksen.[24] Aston Martinin Sebastian Vettelin kilpailu meni pieleen alkukierrosten vaurioiden vuoksi ja hän joutui taistelemaan muun muassa Alpinen Esteban Oconia vastaan.[25] Ocon sai tilanteesta viiden sekunnin aikarangaistuksen kolari- ja ulosajattamistilanteen vuoksi.[26]
Virtuaalisen turva-auton poistuttua Ricciardo kasvatti eroaan Verstappeniin.[22] Viimeisistä sijoilta kilpailuun lähtenyt Bottas nousi pistesijoille, kun hän ohitti kymmenentenä ajaneen Williamsin Nicholas Latifin 13:nnen kierroksen aikana.[22] Verstappen päätti tehdä Ricciardon jälkeen oman varikkopysähdyksensä päästäkseen tämän edelle, mutta epäonnistuneen renkaanvaihdon vuoksi aikaa kului hukkaan yli yksitoista sekuntia.[27] Verstappen putosi monta sijaa ja kohtasi myöhemmin varikolta ulostulevan Hamiltonin, jonka varikkopysähdys oli myös pitkittynyt.[27] Verstappen ja Hamilton taistelivat rinnakkain ensimmäisessä mutkassa, kunnes Verstappenin auto hyppäsi reunakivetyksestä ja ajautui Hamiltonin auton päälle, jolloin molemmat kuljettajat joutuivat keskeyttämään kilpailunsa soralle.[28] Tuomaristo tutki tilanteen ja antoi Verstappenille kolarista kolmen lähtöruudun rangaistuksen Venäjän osakilpailuun.[29]
Turva-auto otettiin radalle kolaritilanteen aiheuttamien siivoustöiden ajaksi, jolloin Ricciardon taakse olivat kolaritilanteen avustamana nousseet Leclerc, Norris, Pérez, Sainz ja Bottas.[22] Uusintalähdössä McLaren sai kaksoisjohdon, kun Norris ohitti Leclercin ja tallin kuljettajat määrättiin kolaritilanteiden välttämiseksi pitämään omat sijoituksensa.[22] Leclerc sen sijaan putosi viidenneksi, kun Pérez ja Bottas ohittivat hänet uusintalähdön jälkeen.[30] Leclercin sijoitus nousi yhden pykälän verran, kun Pérez ohitti hänet oikaisemalla radan ulkopuolelta, mistä tuomaristo langetti tälle viiden sekunnin aikarangaistuksen ja hän oli lopputuloksissa neljäs.[31] Uusintalähdön jälkeen nähtiin vielä kaksintaistelua Mazepinin ja Mick Schumacherin välillä, kun he ajoivat rinnakkain tiukoissa mutkissa, jolloin Mazepin osui Schumacheriin ja Schumacher pyörähti, mistä tuomaristo antoi Mazepinille aikarangaistuksen ennen kuin hän keskeytti kilpailunsa tekniseen vikaan.[32]
Ricciardo ajoi kilpailun voittoon, Norris oli toinen ja Bottas kolmas Pérezin aikarangaistuksen jälkeen.[33]
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1.20,685 | 1.20,032 | 1.19,555 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.20,543 | 1.19,936 | 1.19,651 | 2 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1.21,035 | 1.20,229 | 1.19,966 | 3 |
4 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1.20,916 | 1.20,059 | 1.19,989 | 4 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1.21,292 | 1.20,435 | 1.19,995 | 5 |
6 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1.21,440 | 1.20,556 | 1.20,260 | 6 |
7 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1.21,118 | 1.20,750 | 1.20,462 | 7 |
8 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.21,219 | 1.20,767 | 1.20,510 | 8 |
9 | 11 | Sergio Perez | Red Bull-Honda | 1.21,308 | 1.20,882 | 1.20,611 | 9 |
10 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.21,197 | 1.20,726 | 1.20,808 | 10 |
11 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 1.21,394 | 1.20,913 | 11 | |
12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 1.21,415 | 1.21,020 | 12 | |
13 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1.21,487 | 1.21,069 | 13 | |
14 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1.21,500 | 1.21,103 | 14 | |
15 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1.21,890 | 1.21,392 | 15 | |
16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1.21,925 | 16 | ||
17 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 1.21,973 | 17 | ||
18 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1.22,248 | 18 | ||
19 | 88 | Robert Kubica | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.22,530 | 19 | ||
20 | 9 | Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 1.22,716 | 20 | ||
107 % aika: 1.26,181 | |||||||
Lähteet:[34][35] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet | Varsinainen lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 18 | 27.54,078 | 1 | 3 | 19[36] |
2. | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 18 | +2,325 | 3 | 2 | 1 |
3. | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 18 | +14,534 | 5 | 1 | 2 |
4. | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 18 | +18,835 | 4 | 3 | |
5. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 18 | +20,011 | 2 | 4 | |
6. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 18 | +23,442 | 8 | 5 | |
7. | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 18 | +27,952 | 7 | 6 | |
8. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 18 | +31,089 | 10 | 7 | |
9. | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 18 | +31,680 | 9 | 8 | |
10. | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 18 | +38,671 | 12 | 9 | |
11. | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 18 | +39,795 | 13 | 10 | |
12. | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 18 | +41,177 | 11 | 11 | |
13. | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 18 | +43,373 | 14 | 12 | |
14. | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 18 | +45,977 | 16 | 13 | |
15. | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 18 | +46,821 | 15 | 14 | |
16. | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 18 | +49,977 | 17 | 15 | |
17. | 9 | Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 18 | +1.02,599 | 20 | 16 | |
18. | 88 | Robert Kubica | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 18 | +1.05,096 | 19 | 17 | |
19. | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 18 | +1.06,154 | 18 | 18 | |
Kesk. | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 0 | Kolari (Ricciardo)[16] | 6 | Varikko | |
Nopein kierros: Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) 1.23,502 (kierroksella 9). | ||||||||
Lähteet:[37] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 53 | 1:21.54,365 | 2 | 25+1 |
2. | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 53 | +1,747 | 3 | 18 |
3. | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | +4,921 | 19 | 15 |
4. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | +7,309 | 5 | 12 |
5. | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 53 | +8,723 | 8 | 10 |
6. | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 53 | +10,535 | 6 | 8 |
7. | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 53 | +15,804 | 9 | 6 |
8. | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 53 | +17,201 | 10 | 4 |
9. | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 53 | +19,742 | 14 | 2 |
10. | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 53 | +20,868 | 12 | 1 |
11. | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 53 | +23,743 | 13 | |
12. | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 53 | +24,621 | 11 | |
13. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 53 | +27,216 | 7 | |
14. | 88 | Robert Kubica | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 53 | +29,769 | 17 | |
15. | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 53 | +51,088 | 18 | |
Kesk. | 9 | Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 41 | Voimayksikkö[32] | 16 | |
Kesk. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 25 | Kolari (Verstappen)[38] | 4 | |
Kesk. | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 25 | Kolari (Hamilton)[38] | 1 | |
Kesk. | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 3 | Ripustukset | Varikko | |
DNS | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 0 | Jarrut[20] | 15 | |
Nopein kierros: Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) 1.24,812 (kierroksella 53). | |||||||
Lähteet:[39][40] |
|
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |