Kannentiiviste on auton tiiviste, joka sijaitsee sylinterinkannen ja sylinterilohkon välissä. Se tiivistää paitsi nämä osat myös palotilan. Moottorin tiivisteistä tämä on kaikista tärkein.
Kannentiiviste on tiiviste, joka tiivistää sylinterinkannen ja sylinterilohkon välin. Nykyautoissa nämä on yleensä pultattu yhteen ja kannentiiviste on painettu niiden väliin. Kannentiiviste varmistaa polttokaasujen ja palamattoman ilma-polttoaineseoksen säilymisen tiiviisti sylinterissä ja estää sylinterinkannen ja sylinterilohkon väliset jäähdytysaine-, vesi- ja öljyvuodot. Näin se estää osaltaan moottorin ylikuumenemista ja tehon menetystä. Kannentiivistettä pidetäänkin usein moottorin tärkeimpänä tiivisteenä.
Muodoltaan kannentiiviste on suorakulmainen ohut levy, jossa on keskellä rivissä pyöreitä reikiä männille. Se on yleensä valmistettu monikerroksisesta teräksestä (MLS-kannentiiviste) ja siihen on lisätty elastomeeriä. Tiiviste on pinnoitettu kumimaisella pinnoitteella. On olemassa myös kuparisia, elastomeerisiä ja alumiinisia tiivisteitä sekä teräs- tai kuparivalmisteisia O-renkaan kaltaisia kannentiivisteitä. Aiemmin käytettiin lähinnä grafiitista ja asbestista valmistettuja osia, joista on sittemmin luovuttu, sillä ne muodostivat terveysriskin.