Karelian Trains
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Oy Karelian Trains Ltd on suomalais-venäläinen rautatiekalustoyhtiö, joka omistaa Helsingin ja Pietarin väliä liikennöivät Allegro-junat. Yhtiön ovat perustaneet suomalainen VR-Yhtymä Oy ja Venäjän valtion rautatieyhtiö OAO Rossijskije železnyje dorogi (RŽD) vuonna 2006. Kumpikin omistaa yhtiöstä 50 %, ja sen kotipaikka on Helsinki. Yhtiön toimitusjohtajana on Viktoria Hurri[1] ja hallituksen puheenjohtajana Rossijskije železnyje dorogin varapääjohtaja Dmitrii Vladimirovitsh Pegov[2]. Liikennöinti Allegro-junilla alkoi 12.12.2010.[3]
Allegro-junia liikennöivät VR ja RŽD yhdessä. Matka-aika Helsingistä Pietariin on noin kolme ja puoli tuntia.
Kalusto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Allegro (juna)
Karelian Trains jätti kalustosta 5. joulukuuta 2006 kansainvälisen hankintailmoituksen, jossa se pyysi tarjouksia sähkökäyttöisistä ja kaksivirtajärjestelmässä toimivista, kallistuvakorisista junayksiköistä. Hankintailmoituksen mukaan junien huippunopeuden oli oltava normaalilla rataverkolla 220 km/h ja liikennöinnin mahdollista sekä Suomen 1 524 millimetrin että Venäjän 1 520 millimetrin levyisellä radalla. Vaatimuksena oli, että juna soveltuu pohjoiseurooppalaiseen ilmastoon, jossa lämpötila voi olla kesällä +40 °C ja talvella −40 °C. Junayksikköjä oli tarkoitus hankkia neljä ja niiden yhteishinnaksi arvioitiin sata miljoonaa euroa. Tarjouspyynnössä oli lisäksi optio yhden tai kahden lisäjunan hankintaan.
Syyskuussa 2007 VR ilmoitti, että Karelian Trains on tilannut suunnitelman mukaiset neljä junaa ranskalaiselta Alstom-yhtiöltä.[4] Junien nimeksi tuli Allegro.[5] Ensimmäinen junayksikkö toimitettiin Vuosaaren satamaan 15. tammikuuta 2010.[6] Junat ovat pääpiirteittäin samankaltaisia, mutta uudempaa sukupolvea ja yhtä vaunua pidempiä kuin Sm3-junat (Pendolino), jota VR käyttää kotimaan liikenteessä. Allegro-junat koostuvat seitsemästä vaunusta, joista viisi on toisen luokan vaunuja, yksi ensimmäisen luokan vaunu ja yksi ravintolavaunu. Junassa on 342 matkustajapaikkaa, joista 48 paikkaa 1. luokassa. Lisäksi junassa on 2 paikkaa pyörätuolimatkustajille. Junassa on myös leikkipaikka lapsille. Vuosina 2019–2020 Allegro-junien design uudistettiin[7] ja samalla parannettiin matkustusmukavuutta.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- VR Groupin tiedote 07.09.2010: Allegro-junaliikenne alkaa 12. joulukuuta https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/allegro-junaliikenne-alkaa-12-joulukuuta-070920100046/
- Tekniikka & Talous -lehden artikkeli 14.12.2006, http://web.archive.org/web/20070927210606/http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1082155
- Allegrosta vr.fi-sivustolla: https://www.vr.fi/cs/vr/fi/allegro
- Venäjän valtion rautatieyhtiö OAO Rossijskije železnyje dorogi (RŽD): https://www.rzd.ru/
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ www.kareliantrains.fi vrgroup.studio.crasman.fi.
- ↑ RZD:n varapääjohtaja Pegov rzd.ru.
- ↑ Allegro-junaliikenne alkoi 12. joulukuuta
- ↑ Karelian Trains tilasi nopeita junia Helsingin ja Pietarin välille 12.02.2010. VR-yhtymä Oy. Viitattu 02.04.2020.
- ↑ Helsinki-Pietari-nopeajunayhteyden nimeksi Allegro 29.12.2008. Tekniikka ja Talous -lehti. Viitattu 02.04.2020.
- ↑ Helsingin ja Pietarin välinen luotijuna saapui Suomeen 15.1.2010. MTV3.fi. Viitattu 15.1.2010.
- ↑ Vuosiraportti 2019 www.vrgroup.fi. Viitattu 25.3.2020.