Kirishima / 霧島 | |
---|---|
Kirishima |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Mitsubishi, Nagasaki |
Kölinlasku | 17. maaliskuuta 1912 |
Laskettu vesille | 1. joulukuuta 1913 |
Palveluskäyttöön | 19. huhtikuuta 1915 |
Poistui palveluskäytöstä | upotettu 15. marraskuuta 1942 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma |
26 650 t (standardi) 32 715 t (kuormattu) |
Pituus |
214,58 m (kokonaispituus) 211,84 m (vesiraja) |
Leveys | 28,04 m |
Syväys | 8,38 m |
Koneteho | 36 Yarrow-höyrykattilaa, Brown Curtis -turbiinimoottori: 64 000 hv |
Nopeus | 27,5 solmua |
Miehistöä | 1 221 |
Panssarointi |
230 mm (päätykkitornit) 200 mm (panssarivyö) 38–70 mm (panssarikansi) |
Aseistus | |
Aseistus |
8 × 14″ tykkiä kaksoistorneissa 16 × 6″ tykkiä yksiputkisina asennuksina 16 × 3″ tykkiä 8 × 533 mm torpedoputkea |
Kirishima (jap. 霧島) oli keisarillisen Japanin laivaston vuonna 1915 valmistunut Kongō-luokan taisteluristeilijä sekä ensimmäisessä että toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin 1911 Mitsubishin telakalta Nagasakista, missä köli laskettiin 17. maaliskuuta 1912. Se laskettiin vesille 1. joulukuuta 1913 ja siirrettiin 26. joulukuuta Saseboon, jossa Kamaya Rokuro vastaanotti aluksen valmistumisesta vastaavan komentajan tehtävät 15. joulukuuta 1914. Alus valmistui 19. huhtikuuta 1915 ja liitettiin laivastoon ensimmäisenä päällikkönään Kamaya. Alus aloitti palveluksensa Sasebon laivastoalueella.[1][2]
Yhdysvaltain laivasto upotti 15. marraskuuta 1942 aluksen Guadalcanalin meritaistelussa. Alukseen osui yhdeksän taistelulaivojen USS South Dakota ja USS Washington pääaseiden kranaattia, jotka jumittivat aluksen ohjauksen. Lisäksi aluksen saamat vuodot aiheuttivat kahdeksantoista asteen kallistuman. Kevyt risteilijä Nagara yritti hinata vaurioituneen aluksen pois, mutta aluksen pelastustoimien epäonnistuttua hävittäjät pelastivat Kirishiman eloonjääneet. Taistelulaiva kaatui vieden mukanaan 212 miehistön jäsentä.
Kongō - Hiei - Kirishima - Haruna |
Edeltäjä: Ibuki-luokka – Seuraaja: Amagi-luokka |