Korail

Korail
Yritysmuoto valtionyhtiö
Perustettu 2005 (alun perin 1899)
Toimitusjohtaja Yeon-Hye Choi[1]
Kotipaikka Etelä-Korea Daejeon, Etelä-Korea
Toiminta-alue Etelä-Korea
Toimiala rautatieliikenne
Tuotteet matkustaja- ja tavaraliikenne
Liikevaihto 5 100 mrd. wonia (3,6 mrd. €)[1]
Nettotulos 340 mrd. wonia (240 milj. €)[1]
Henkilöstö 28 000 (31.7.2015)[1]
Tytäryhtiöt Korail Retail, Korail Logis, Korail Tourism Development, Korail Networks, Korail Tech[1]
Omistaja Etelä-Korean valtio 100 %[1]
Kotisivu info.korail.com

Korail (kor. 코레일, Koreil, tarkemmin hangul: 한국철도공사; hanja: 韓國鐵道公社; uudistettu latinisaatio: Hanguk cheoldo gongsa, ’Korean rautatieyhtiö’) on Etelä-Korean valtiollinen junayhtiö, joka harjoittaa rautatieliikennettä Etelä-Koreassa. Yhtiön pääkonttori on Daejeonissa.

Historiaa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rautatieliikenne Koreassa alkoi vuonna 1899. Ensimmäinen rataosuus oli Gyeongin-reitti Incheonista Souliin. Rautateitä rakennettiin 1900-luvun alussa niin, että ne yhdistivät koko niemimaan suurimmat kaupungit.[2]

Etelä-Korean valtiollinen rautatieyhtiö, nykyisen Korailin ja KRNA:n edeltäjä, perustettiin vuonna 1963. Rataverkko ja junaliikenne eriytettiin vuonna 2005.[3]

Soulin ensimmäinen metrorata otettiin käyttöön vuonna 1974. Metroverkostoa on laajennettu niin, että vuonna 2015 reittejä oli 12 kpl ja rataverkoston laajuus oli 526 kilometriä. Suurnopeusjunaliikenne (KTX) alkoi vuonna 2004. KTX-rataverkkoa on laajennettu, ja sen pituus oli vuonna 2015 556 kilometriä.[1][3]

Liikenne

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Korail liikennöi Etelä-Korean rautatiet omistavan ja hallinnoivan valtion rautatieyhtiön (hangul: 국가철도공단; hanja: 國家鐵道公團; uudistettu latinisaatio: Gugka cheoldo gongdan) radoilla. Yhtiö harjoittaa tavaraliikennettä sekä henkilöliikennettä niin suurnopeusjunilla, metrojunilla kuin perinteisillä taajama- ja kaukojunilla.

Korailin junissa oli vuonna 2015 noin 134 milj. matkustajaa ja kuljetetun tavaran määrä oli 37 milj. tonnia.[4]

Liiketoiminnan tunnuslukuja

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Korailin myyntitulot olivat vuonna 2014 noin 70 % liikevaihdosta ja jakaantuivat seuraavasti[1]:

Osa-alue Myynti mrd. ₩ Myynti mrd. €
(1 € = 1 400 ₩)		 Reitistö, km
Kaukoliikenne 2 188 1,6 3 606
* suurnopeusliikenne 1 672 1,2 554
* muu kaukoliikenne 516 0,4 3 052
Paikallisliikenne 777 0,6 526
Tavaraliikenne 369 0,3 3 064
Muu toiminta 186 0,1 -
Yhteensä 3 520 2,5 3 825

Suurnopeusliikenne

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Korailin suurnopeusjunaliikenne alkoi vuonna 2004. KTX-suurnopeusjunia kulkee neljällä reiteillä[5][6]:

Reitin nimi Reitti Matka-aika
Gyeongbu Incheon–Soul–Daejeon–Busan Soul–Busan 2.09 h
Honam Incheon–Soul–Daejeon–Iksan–Mokpo Soul–Mopko 2.58 h
Gyeongjeon Incheon–Soul–Daejeon–Jinju
Jeonla Incheon–Soul–Daejeon–Iksan–Yeosu

Kaupunkiliikenne

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Koraililla on metro- ja taajamajunaliikennettä Soulissa ja sen lähiympäristössä. Verkoston pituus on yhteensä 539 kilometriä.

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b c d e f g h Korail Sustainability Report 2014 (Korailin vuosiraportti 2014) info.korail.com. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
  2. ↑ The Failed Attempts of Korea’s First Railroads (Korea Timesin artikkeli Korean rautateiden ensivuosista) koreatimes.co.kr. 5.9.2010. Viitattu 19.2.2017. (englanniksi)
  3. ↑ a b Introduction of Korail > History (Korailin historiaa) info.korail.com. Viitattu 19.2.2017. (englanniksi)
  4. ↑ Railway Statistics - Synopsis (Kansainvälisen rautatieliikennejärjestön UIC:n alustava liikennetilasto vuodelta 2015) uic.org. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi), (ranskaksi), (saksaksi)
  5. ↑ Train Information > Rail Lines > KTX Lines (Suurnopeusjunalinjat) info.korail.com. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi)
  6. ↑ Train Information > KTX > KTX Overview (Suurnopeusjunat) info.korail.com. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]