Kuljetus on ihmisten ja tavaroiden siirtämistä paikasta toiseen. Kuljetukseen tarvitaan usein erilaisia lupia. Tieliikenteen moottoriajoneuvojen kuljetusta varten erilaisten ajoneuvojen kuljettajilla tulee olla kulloinkin vaadittava ajokortti.[1] Tavarakuljetukseen tarvitaan myös muita lupia, joita ovat Eu:n liikenteenharjoittaja-asetuksen ja tavaraliikennelupa-asetuksen mukaiset luvat.[2]
Suomessa on useita kuljetukseen erikoistuneita yrityksiä. Posti kuljettaa kirjeitä ja paketteja. Postin omistukseen kuuluvat myös postilaatikot, jotka se tyhjentää säännöllisesti. Kuljetuksesta maksetaan postimerkillä. VR-Yhtymä suorittaa tavara- ja matkustajaliikennettä Suomen rautateillä. Suomen rautatieverkosto kattaa koko Suomen Pohjois-Suomea lukuun ottamatta. Vr toimii sekä kaupunkiliikenteen että kaukoliikenteen parissa ja se toimittaa sekä matkustajakuljetusta että tavarakuljetusta.[3] Lisäksi maanteillä kuljetuksia toimittavat linja-autot, kuorma-autot ja ajoneuvoyhdistelmät. Linja-autoissa kuljetetaan pääasiassa matkustajia ja heidän matkatavaroitaan. Linja-autoissa matkustavia palvelee Matkahuolto, joka myy lippuja myös netissä ja kertalippujen lisäksi on saatavana sarjalippuja.[4] Sisu-kuorma-autoilla on Suomessa toimitettu tavarakuljetuksia vuosikymmenten ajan.[5] Merillä kuljetuksia toimittavat laivat; tankkerit ja matkustajalaivat. Matkustajalaivat kuljettavat matkustajia sekä lyhyillä risteilyillä että pidemmillä matkoilla.[6] Tankkereissa kuljetetaan muun muassa öljyä.[7]
Maantiekuljetuksen tarkoituksia ovat tavaroiden noudot ja jakelu. Maantiekuljetus tapahtuu joskus useissa eri vaiheissa. Usein kuitenkin kuljetus tapahtuu suorakuljetuksena.[8] Rautatiekuljetuksessa pystytään kuljettamaan raskaita kuormia nopeasti. Rautatieliikenteessä kuljetetaan usein puuta ja metalliteollisuuden tuotteita.[9] Muita kuljetusmuotoja ovat merikuljetus ja lentokuljetus. Merikuljetuksen kautta kulkee suurin osa kansainvälisestä tavaroiden kuljetuksesta, sekä viennistä että tuonnista.[10] Lentoteitse toimitetaan kiireelliset tavarakuljetukset. Lentoliikenne on merkittävä matkustajien kuljetuksessa.[11] Lentoteitse voidaan kuljettaa yhdellä kertaa enimmillään 10 000 kilon painoisia kuormia.[12] Meriteitse kulkeva rahti kuljetetaan usein konteissa.[13]
Intermodaalinen kuljetus on kuljetus, jossa yhdistetään eri kuljetustapoja kuljetusketjussa. Merien rannikolla satamissa toimivat satamalaitokset, joissa satamaoperaattorit luovat yhteyksiä merikuljetuksen ja muiden kuljetusmuotojen välille.[14]
Kuljetukset ovat yleensä hyvin tehokkaita, koska logistiikka on niin hiottu ja valtavat tavaraerät kulkevat samalla kuljetuksella. Viimeinen kilometri asiakkaan kotiin on saastuttavin, kallein, tehottomin ja eniten ruuhkia, onnettomuuksia, melua ja häiriöitä aiheuttava.[15]
Ennen auton keksimistä kuljetukset toimitettiin yleensä hevosten tai jossain päin maailmaa aasien ja kamelien avulla ja kuljetusvälineinä olivat vaunut tai kärryt. Pyörä keksittiin noin 3000 ekr. Mesopotamiassa ja niitä alettiin käyttää kärryihin liitettyinä 2500 ekr.[16] Foinikialaiset seilasivat ympäri Välimerta ja perustivat siirtokuntia Välimeren rannoille satoja vuosia ennen ajan laskun alkua. He olivat taitavia merenkulkijoita ja kävivät kauppaa ympäri Välimerta. Siis Välimerellä on kuljetettu kauppatavaroita meriteitse noista ajoista lähtien.[17] Viikingit kävivät kauppaa Idäntietä pitkin osittain maitse ja Itämerellä ja Atlantilla laivoilla. Heillä oli erilaiset laivat sodan käyntiä varten kuin millaisilla laivoilla he kuljettivat kauppatavaroita. Kauppalaivat olivat leveämpiä kuin sotalaivat.[18] Suuret löytöretket 1400-1600-luvuilla toivat eurooppalaisten tietoon uusia alueita. Tämän myötä avautui uusia kaupankäyntireittejä ja samalla meriteitse kulkeneet tavaroiden kuljetukset lisääntyivät.[19] Ensimmäisen höyrykattilan avulla kulkeneen ajoneuvon kehitti ranskalainen Nicolas-Joseph Cugnot 1769. Ensimmäisen polttomoottorilla kulkeneen auton kehitti saksalainen Karl Benz 1885. 1990-luvun alussa kuorma-autot tavaroiden kuljettamisessa yleistyivät pikku hiljaa. 1920-luvulla liikenteeseen tulivat yksin omaan matkustajaliikenteeseen tarkoitetut linja-autot.[20] Puutavaraa kuljetettiin entisaikoina pitkälti vesitse uittamalla. Kuitenkin 1900-luvun alussa puutavaran kuljetus rautateitse yleistyi. Puutavaraa kuljettaviin kuorma-autoihin otettiin käyttöön hydrauliset kuormaimet 1960-luvulla.[21]