Midland M16 | |
---|---|
![]() |
|
Talli |
![]() |
Suunnittelija(t) |
![]() |
Kuljettajat |
18. ![]() 19. ![]() Testikuljettajat ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | B Bridgestone |
Polttoaine | Esso |
Jarrut | Brembo |
Runko | Hiilikuitumonokokki |
Moottori | Vapaasti hengittävä Toyota RVX-06 V8 |
Voimansiirto | Midland 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti |
![]() |
Kilpailuja | 18 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Midland M16 oli britti John McQuilliamin suunnittelema auto, jolla Midland osallistui 18 kilpailuun kaudella 2006.[1][2][3][4] Auton julkistuspäivä oli 3. helmikuuta 2006.[5] Autoa ajoivat kilpailuissa portugalilainen Tiago Monteiro ja alankomaalainen Christijan Albers.[6][7] Testikuljettajina toimi Giorgio Mondini, Markus Winkelhock, Adrian Sutil, Alexandre Prémat ja Ernesto Viso.[1][8][9][10][11] Autossa oli Toyotan V8-moottori, Brembon valmistamat jarrut sekä Bridgestonen renkaat.[1][3][2][12]
Auton parhaimmaksi tulokseksi kilpailussa jäi Monteiron ajama yhdeksäs sija Unkarin GP:ssä ja aika-ajoissa Albersin ajama neljästoista sija Yhdysvaltain GP:ssä.[1][3][13] Pisteitä autolla ei saavutettu.[1][3] Keskeytyksiä tallin tilille kertyi 13 ja hylkäyksiä kaksi.[3][14] Jo ennen kauden loppua Midland siirtyi Spyker Carsin omistukseen.[15]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Midland | Toyota V8 | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0[3][1] | 10. | |
![]() |
17 | 13 | Kesk. | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Kesk. | Kesk. | DSQ | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 16 | 15 | ||||||
![]() |
Kesk. | 12 | 11 | Kesk. | 13 | Kesk. | 12 | 15 | Kesk. | Kesk. | 15 | DSQ | 10 | Kesk. | 17 | 15 | Kesk. | 14 | ||||||
![]() |
TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | |||||||||||||||
![]() |
TD | TD | TD | TD | ||||||||||||||||||||
![]() |
TD | TD | TD | |||||||||||||||||||||
![]() |
TD | |||||||||||||||||||||||
![]() |
TD |