Navi Mumbain kansainvälinen lentoasema | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Navi Mumbai International Airport | |||||||||||||
IATA-koodi | ei ole | ||||||||||||
ICAO-koodi | ei ole | ||||||||||||
Sijainti | Navi Mumbai | ||||||||||||
Koordinaatit | |||||||||||||
Tyyppi | kansainvälinen lentoasema | ||||||||||||
Ylläpitäjä |
Mumbai International Airport (MIAL) 74 % Airports Authority of India (AAI) 13 % City and Industrial Development Corporation (CIDCO) 13 % |
||||||||||||
Korkeus | 8 m | ||||||||||||
Kiitotiet | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Huomioita | |||||||||||||
Lähteet | [1][2][3] |
Navi Mumbain kansainvälinen lentoasema (Navi Mumbai International Airport) rakenteilla oleva lentoasema Mumbain metropolialueella. Se tulee olemaan toinen metropolialueen lentoasema Chhatrapati Shivajin kansainvälinen lentoaseman lisäksi. Lentokentälle tulee kaksi samansuuntaista 3 700 metrin pituista 60 metriä leveää kiitotietä jotka ovat toisistaan 1 550 metrin etäisyydellä.[1]
Hankkeen käynnistymiseen menee vielä ainakin kaksi vuotta. Hanke vaatii kokonaisuudessaan 2 268 hehtaaria maata joista suurin osa on valtion omistamaa, mutta kiitotien kohdalla olevien 10 kylän maanomistajat eivät halua luopua maalueistaan. Sen vuoksi alueella on tehty vasta tasoitustöitä, mutta kiitotien ja lentoaseman rakentamista ei ole vielä aloitettu. Alun perin ensimmäisen lennon piti lähteä lentoasemalta vuoden 2020 joulukuussa.[4]
Lentoasema on tarkoitus yhdistää hyperloopilla Mumbaihin ja Puneen.[5]